如果說,時下熱門的智能化、網聯化配置能夠為人們的出行錦上添花的話,那一款車型的制造工藝和選材用料則真正決定了產品的硬核實力。

近日,展示于廣汽菲克長沙工廠門廳醒目位置的Jeep大指揮官被"解剖"得相當徹底,被切割開的發動機罩下展示出了發動機與其他動力系統,一側車門被完全卸去,可以清晰看到車廂內的內飾水準,副駕駛座位和輪胎也被拆除了部分,懸架等系統一覽無遺。

自5月以來,廣汽菲克“讓我把‘芯’掏給你—廣汽菲克Jeep解剖車品質探享”全國落地主題活動在各地相繼開啟,72臺廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續運抵全國各地部分經銷商展廳正式亮相展示。消費者終于可以“零距離”感受汽車那些看不見的選材用料以及產品質量。

掏芯從細節看門道

“活動效果超乎我們想象,很多潛在的客戶都非常希望能夠一探究竟。”菲克亞太首席運營官、廣汽菲克總裁蔡迪霓表示:“捍衛駕乘者的行車安全一直是廣汽菲克的至高堅持。”當車輛發生碰撞時,假如車身剛性不夠,重力撞擊之下變形,對車輛人員的安全將造成巨大威脅。而Jeep大指揮官的AB柱和頂棚等部位選用的熱成型鋼材,雙層達到近4毫米厚度,是德國本特勒在中國供應的最厚的材料。強度上也達到了潛艇級的1350MPa,是普通鋼材的3-4倍。這意味著它可以承受42座10米大巴的重量,為駕乘者構建了“生存空間”的頂梁柱。并且車門采用的是一體成型工藝,也就是說,車身支架和車門構成了一個安全籠式的整體,為車內成員構建一個剛性十足的保護框架。“如果只是看表皮的話,消費者其實不知道它所采用的鋼材的性能,但把這些呈現在他們面前,親手摸一摸感受到,就會了解到Jeep與其它車型的差異。”

工藝上,Jeep采用飛行激光焊焊接方式,提高車門精度和強度,座椅骨架“管板結合”結構,也有效提升了座椅的抗壓變形能力。Jeep會讓每一臺車都確保全路況環境下的車身剛性。

不僅如此,作為車輛前部的重要部件,水箱支架如持續顛簸行駛,容易造成變形或開裂,Jeep在設計之初便考慮到SUV勢必會在連續顛簸路況下行駛,因此采用鋼塑混用材質,使其高溫顛簸時的形變開裂風險降低。

作為專業SUV,Jeep在全路況行駛時,對底盤強度和耐久性的要求更高,也需具備更為突出的操控性能。該項嚴苛需求的滿足,源于重要零部件的可靠品質。

比如底盤重要部件——前懸下擺臂,Jeep自由光和大指揮官采用的一體式鑄件,強度高、耐久好,更適合全路況環境下行駛。輕量化鋁合金材質,則可有效提升操控性和經濟性。

當然,剎車盤的重要性,同樣毋庸置疑。作為剎車系統的重要部件之一,它直接影響車輛的制動效果。由于對各類環境下的性能表現精益求精,廣汽菲克Jeep品牌產品對制動熱衰減的要求更高。

大處著眼,小處著手。廣汽菲克Jeep此次的解剖車活動能夠讓我們非常直觀的看到解剖車輛由外向內的設計與品質。不得不說,廣汽菲克Jeep的膽子很大,愿意將整車每一處細節展示給我們。一方面,讓車輛變得“透明”,我們能夠看到平時看不見的設計,另一方面,也充分展現了廣汽菲克對旗下產品品質的十足信心。