受疫情影響，今年上半年汽車市場遭受較大沖擊，對此國內各省市紛紛出臺政策以促進汽車消費，其政策類型主要涉及資金補貼、金融支持、稅收減免、基礎設施建設、汽車更新換代、放寬購車指標及二手車市場7方面。具體情況如下：

圖一：資金補貼

由表可知，共40個省或市發布資金補貼政策，其中義烏補貼力度最大，其首期投放的補貼名額為1萬個，按照車價進行補貼，最高每車補貼2萬元。

圖二：金融支持

該政策內容主要集中在加大信貸支持力度、發展汽車消費金融服務和產品、適當下調首付比例和貸款利率及延長還款期限4方面。

圖三：稅收減免

4月16日，財政部公布關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告，其內容主要是將購置新能源汽車免征車輛購置稅政策再延續兩年，自2021年1月1日至2022年12月31日，購置新能源汽車仍然免征車輛購置稅。

圖四：基礎設施建設

從表格可知，各省市公布的基礎設施建設內容主要集中在新能源汽車充電配套設施建設方面。此外，在4月9日國務院聯防聯控機制舉行的發布會上也提到目前一些新能源充電設施建設項目已陸續開工建設，預計今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共充電樁20萬個左右，私人充電樁超過40萬個。

圖五：汽車更新換代

為穩定和擴大汽車消費，部分省市都出臺財政補助政策，并結合相關車輛限行政策，鼓勵汽車更新換代消費。如浙江省將對提前報廢國三及以下排放標準的營運柴油貨車，每輛車省財政給予1萬元補助。

圖六：放寬購車指標

工信部2月24日印發意見稱鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。隨后部分省市在發布相關政策時都提到松綁限購、新增購車指標的投放等內容。

圖七：放寬二手車市場

4月9日，財政部、稅務總局發布關于二手車經銷有關增值稅政策的公告：自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。此外商務部負責人也于4月9日新聞發布會上提到要進一步推動落實取消二手車限遷政策，促進二手車自由流通。

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