自主創新難減經營壓力長安汽車憑借股票進賬17.75億

2020-07-21 15:51

壓力猶存

雖然整體業務能力有所提升，但主營業績不景氣依然是長安汽車需要攻克的一大難題。

根據國信證券統計數據，長安汽車的營收自2014年起就開始逐年走低，盡管其在2019年的營收有所回升，但其實際凈利潤從2013年開始便不斷下行。與中國汽車市場2013～2018年的一路向好相比，長安汽車的盈利下滑問題在市場處于上行階段便已經開始。現如今，在整體市場由增量競爭轉向存量競爭，各大細分市場競爭日趨激烈的情況下，想要在市場低谷扭虧為盈，長安汽車恐怕要面臨更大的壓力。

與此同時，長安汽車的凈利率自2016年開始也在不斷走低。在當今的市場環境下，長安汽車似乎是以技術升級和產品誠意改善自主布局，提升產品銷量。同網絡布局變更和產品情感定調相比，技術向上路線將要迫使長安汽車投入更多的資金和精力。根據長安汽車的業績預告，長安汽車上半年的扣非歸母凈利潤預計－32．75～－22．75億元，其中二季度扣非歸母凈利潤預計－14．85～－4．85億元，以中位數（－9．85億元）計算，較2020年一季度的－17．9億元顯著改善，但較2019年第二季度的－7．51億元虧損虧損有所增長。在中高端市場份額缺失，整體營收和凈利率雙重下滑的情況下，長安汽車能夠以技術路線走多久，尚未可知。

從業績效果來看，長安汽車的扭虧除了得益于長安新能源的股權轉讓費用之外，還與長安新能源的實際虧損在報表中有所減少有關。在股權轉讓之后，長安新能源的實際虧損由原來的全部合并轉變為對應股權的投資損益。在長安新能源對于自身盈利能力的影響暫時減緩之后，如何以合理的經營策略在后續的公司經營中保證凈利潤上行，仍是長安汽車需要解決的重要難題。

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