一錘定音:上半年中國到底賣了多少車?
由于統計口徑不同,數據來源不同,今年上半年國內汽車銷量統計,出現好幾個不同版本。 據中國汽車工業協會統計,今年1-6月,國產汽車銷量為1025.7萬輛,同比下降16.9%。中汽協的銷量數據來源于汽車廠家上報的批發量,屬于工業統計。

公安部交管局發布的統計稱,今年上半年汽車新注冊登記1042萬輛,與去年同期相比減少了200萬輛,降幅約為19%。公安部的統計被稱為上牌量。中汽中心根據交強險整理的數據顯示,今年上半年,國產汽車終端銷量為971.26萬輛,同比下降21.6%。中汽中心的統計稱作上險量。

中汽協的銷量數據包括出口汽車,不包括進口汽車。中汽協的批發銷量和終端銷量還有一定的差距。公安部的數據包括進口汽車,但不含出口汽車。中汽中心的數據既不含出口汽車也不含進口汽車,所以在三組數據中數量最少。據海關總署統計,今年上半年出口汽車44萬輛,進口汽車36萬輛。如果減去汽車出口,上半年國產汽車國內批發量為989.7萬輛,這一數據和上險量,也就是終端銷量僅相差28萬多輛,屬于正常范圍。

上半年公安部汽車上牌數是1042萬輛,包括進口汽車在內。雖然上半年進口汽車只有36萬輛,但實際銷量遠遠超過36萬輛。盡管疫情對國內車市帶來重大沖擊,但是在汽車消費升級的趨勢下,今年上半年豪華乘用車銷量同比增長了1%,而國產乘用車同比下降了22.4個百分點。在豪華汽車中,進口汽車占了相當大比例。估計上半年進口汽車終端銷量在50萬輛左右,減去這部分,國產汽車上牌量也不到1000萬輛。
按照公安部的統計,汽車新注冊登記1—6月分別為326萬輛、28萬輛、106萬輛、179萬輛、209萬輛、194萬輛。

1月份最多,超過300萬輛。由于汽車銷售和上牌有一個時間差,1月份上牌的汽車中有一部分是去年12月購買的,歸入去年的銷量統計。如果減去這部分,公安部的上牌數和中汽協的批發數、中汽中心的上險數,基本吻合。由此可以得出結論,今年上半年國產汽車包括出口一共批發了1025萬輛,其中國內批發量不到1000萬輛。如果按終端銷量來看,加上進口汽車,國內汽車銷量超過1000萬輛。(完)(本文同步刊發至中國汽車趨勢網)
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