智能網聯汽車產業投資潛力排名第三，長沙是怎么做到的？

2020-05-19 08:45

根據公開資料顯示，自2018年以來，長沙市洽談對接智能汽車領域重點項目80多個，累計引進華為、大陸、舍弗勒、騰訊、百度等智能網聯汽車頭部企業近30家。截至2019年底，長沙市已集聚智能網聯產業重點企業347家。

值得一提的是，長沙在引進生態企業的過程中，并不是一味求大，而是著力構建齊備的產業生態。

比如圍繞車載及路側通訊設備，引入了華為；圍繞自動駕駛底盤及線控轉向，引入了舍弗勒；圍繞人工智能處理器，引入了地平線；圍繞傳感器，引入了大陸集團；圍繞云控平臺，引入了啟迪云控；圍繞自動駕駛特種車輛，引入了希迪智駕、桑德新能源汽車、中聯酷哇等等。347家智能網聯汽車產業重點企業中，基礎層企業229家，例如景嘉微、國科微；技術層企業77家，例如華諾星空、證通電子、楚天電氣等；應用層企業41家，例如希迪智駕、京東無人車、三一等。

我們可以注意到，長沙發展智能網聯汽車產業的過程中，圍繞著產業基礎、政策支持、發展要素、產業氛圍4個維度，實際上建立了一個“配套設施—招引企業—產業生態”的金字塔型結構模型。

在這個金字塔中，長沙開創性的成立了湘江智能，在長沙智能網聯汽車產業結構中，湘江智能既是聯系政府、企業和產業的平臺，也是基礎設施的建設者、產業生態的促進者，還是測試區的運營商，成為產業生態中的重要一環。這也是長沙區別于其他城市的獨有產業發展路徑。

智能網聯汽車產業投資潛力排名第三，長沙是怎么做到的？