“奇兵”ICON的爆紅，是吉利品牌向上之路的又一個(gè)小勝利
2020-05-26 10:36
大眾侃車(chē)
關(guān)注
任何一個(gè)呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前的產(chǎn)品或服務(wù)，都是吉利背后體系化的結(jié)果。“功能、性能包括價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，都是可以同質(zhì)化，我們希望在不可以同質(zhì)化的部分做加分的事情。”宋軍表示，差異化是吉利未來(lái)的主攻方向。小到一個(gè)抗菌方向盤(pán)的誕生，大到CMA平臺(tái)架構(gòu)的理念，當(dāng)然還有這兩天剛剛宣布的，吉利品牌將提前三年實(shí)現(xiàn)全系國(guó)六B的切換，目的就為了一個(gè)，讓用戶(hù)不必為排放發(fā)愁，讓用戶(hù)得到更多實(shí)惠。
在吉利的向上之路上，本以為ICON的爆紅只是一次“意外”，跟宋軍面對(duì)面聊完之后，才知道，原來(lái)世界上根本就沒(méi)有“意外”。原來(lái)，“奇兵”ICON的爆紅，是吉利品牌向上之路的又一個(gè)小勝利。向上之路遠(yuǎn)未成功，沒(méi)有太多時(shí)間去品嘗ICON勝利的美酒，吉利已經(jīng)走在下一個(gè)爆紅的路上。
分享
聲明：
本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě)，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。
發(fā)表評(píng)論
共0條評(píng)論，0人參與
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
- 【深度報(bào)道】從探索到落地，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型正當(dāng)時(shí)
- 【深度報(bào)道】質(zhì)量和可靠性提升成新能源商用車(chē)破局硬門(mén)檻
- 【深度報(bào)道】商用車(chē)市場(chǎng)的“十五五”：存量競(jìng)爭(zhēng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)與生態(tài)重塑
- 新加坡自動(dòng)駕駛大變局：中國(guó)無(wú)人駕駛軍團(tuán)集體“登陸”獅城！蘑菇車(chē)聯(lián)、文遠(yuǎn)知行、小馬智行各有千秋
- 沃爾沃自動(dòng)駕駛解決方案首席產(chǎn)品官——沙魯克·卡茲米：無(wú)人駕駛卡車(chē)時(shí)代即將到來(lái)
最新活動(dòng)更多
推薦專(zhuān)題
- 1 改寫(xiě)出行格局！充換電基建的五年蝶變
- 2 純視覺(jué)遭調(diào)查 特斯拉自動(dòng)駕駛遇生死考驗(yàn)
- 3 北京在全國(guó)首推“智駕險(xiǎn)”，各車(chē)企智駕水平要“露底”？
- 4 VLA 與世界模型之爭(zhēng)：誰(shuí)才是輔助駕駛的正確方向？
- 5 賣(mài)芯片還是賣(mài)平臺(tái)？地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 6 2026 百人會(huì)論壇：地平線｜推艙駕融合的“智能體芯片”
- 7 為啥有人認(rèn)為自動(dòng)駕駛純視覺(jué)方案比激光雷達(dá)方案好？
- 8 「武漢蘿卜快跑」事件背后：有時(shí)停下是為了更快的奔跑
- 9 中國(guó)自動(dòng)駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】：曹操出行、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯，誰(shuí)才是真正的“沙漠之狐”？
- 10 2026百人會(huì)論壇：卓馭科技｜從智駕到物理AI，沈劭劼說(shuō)這是生存判斷不是戰(zhàn)略判斷
