車事小說針對(duì)發(fā)布會(huì)上宣布的多項(xiàng)措施進(jìn)行了梳理并簡(jiǎn)單進(jìn)行短評(píng)。

4月9日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就應(yīng)對(duì)疫情影響穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)工作情況舉行發(fā)布會(huì)。財(cái)政部、發(fā)改委、商務(wù)部等多部委相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上針對(duì)促進(jìn)汽車消費(fèi)宣布了多個(gè)措施。

財(cái)政部：將出臺(tái)新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)2年具體措施

財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)孫光奇在發(fā)布會(huì)上表示：下一步，財(cái)政部將會(huì)同有關(guān)部門，抓緊按程序出臺(tái)新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼相關(guān)政策調(diào)整的具體措施，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，為釋放汽車消費(fèi)需求創(chuàng)造良好的條件。

車事小說短評(píng)：按照原來新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策時(shí)間表，將于今年年底到期。在3月31日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅這兩項(xiàng)優(yōu)惠政策延長(zhǎng)兩年。

對(duì)此，國(guó)家主要從三個(gè)方面考慮，一是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。由于新能源汽車制造成本還比較高，給予政策補(bǔ)貼支持為鞏固和廣大發(fā)展成果；二是提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。歐美國(guó)家都在加大對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼力度，在此背景下，延續(xù)財(cái)稅政策支持，有利于保持產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭，提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；三是對(duì)沖疫情影響。前兩月車市受疫情影響銷量大幅下滑。延長(zhǎng)優(yōu)惠政策有助于拉動(dòng)汽車消費(fèi)。

距離國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議僅十天左右時(shí)間，財(cái)政部就對(duì)外明確表態(tài)將抓緊出臺(tái)具體措施，意味著有望在今年上半年見到新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅這兩項(xiàng)優(yōu)惠政策的具體執(zhí)行細(xì)節(jié)。

財(cái)政部：將研究?jī)?yōu)化充電樁建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策

財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)孫光奇在發(fā)布會(huì)上表示：下一步將研究?jī)?yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎(jiǎng)補(bǔ)政策，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)地方積極性，加快建設(shè)進(jìn)程，盡快改變車多樁少的局面，為新能源汽車消費(fèi)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

車事小說短評(píng)：按照孫光奇在發(fā)布會(huì)上透露，到2019年底我國(guó)充電樁數(shù)量為120多萬個(gè)。作為對(duì)比，截至2019年底我國(guó)新能源汽車的保有量為380萬輛。數(shù)據(jù)來看，明顯處于車多樁少的情況，并不利于新能源汽車的推廣及使用。

此次，財(cái)政部表態(tài)將對(duì)將研究?jī)?yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎(jiǎng)補(bǔ)政策，意味著接下來將迎來建樁（站）的一波高峰期。據(jù)孫光奇在發(fā)布會(huì)上透露，截至目前，中央財(cái)政已經(jīng)安排獎(jiǎng)勵(lì)資金45億元。對(duì)于消費(fèi)者而言，意味著今后使用新能源汽車將會(huì)更加便利。也有助于推動(dòng)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。

財(cái)政部、稅務(wù)總局：二手車經(jīng)銷減按0．5％征收增值稅

財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告：自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購(gòu)的二手車，由原按照簡(jiǎn)易辦法依3％征收率減按2％征收增值稅，改為減按0．5％征收增值稅。

車事小說短評(píng)：據(jù)公告內(nèi)容顯示，公告所稱二手車，是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)至達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛。此項(xiàng)稅務(wù)政策對(duì)二手車商來說，無疑是個(gè)巨大利好。據(jù)財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)孫光奇表示：“按照這個(gè)規(guī)定，二手車經(jīng)銷企業(yè)的稅收降幅可達(dá)到75％。”

商務(wù)部：年末汽車保有量有望超越美國(guó)

商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌在上述發(fā)布會(huì)上表示：“當(dāng)前，國(guó)外疫情擴(kuò)大蔓延，不可避免地對(duì)汽車生產(chǎn)、消費(fèi)及進(jìn)口帶來影響。但隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，汽車企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場(chǎng)需求穩(wěn)步回升。2020年末，我國(guó)汽車保有量有望超過美國(guó)。”

車事小說短評(píng)：作為國(guó)家部委相關(guān)負(fù)責(zé)人，作出上述判斷自然不可能沒有依據(jù)。3月下旬，商務(wù)部重點(diǎn)監(jiān)測(cè)零售企業(yè)汽車銷售額比2月下旬增長(zhǎng)8．9％。此外，3月份乘用車銷售104萬輛，環(huán)比2月份增幅回升了37．5個(gè)百分點(diǎn)。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村市場(chǎng)正成為汽車消費(fèi)藍(lán)海。統(tǒng)計(jì)顯示，農(nóng)村居民家庭汽車擁有量增長(zhǎng)15．5％，連續(xù)5年明顯高于城鎮(zhèn)的增長(zhǎng)水平。

雖然我國(guó)汽車銷量已連續(xù)兩年呈下降趨勢(shì)，以及新冠疫情進(jìn)一步加大了汽車消費(fèi)下行的壓力。但在王斌看來，這僅表明中國(guó)經(jīng)過多年高速增長(zhǎng)以后，逐漸進(jìn)入一個(gè)階段性調(diào)整的平臺(tái)期，并不意味著汽車銷售會(huì)持續(xù)走低。他認(rèn)為，我國(guó)汽車消費(fèi)尚未達(dá)到發(fā)展的“天花板”。

發(fā)改委：主要車企已全面復(fù)工，日產(chǎn)量恢復(fù)到75％以上

國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華在上述發(fā)布會(huì)上表示：“根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，目前主要的汽車企業(yè)已經(jīng)全面復(fù)工，日產(chǎn)量也逐步恢復(fù)到去年同期水平的75％以上。”據(jù)蔡榮華介紹，總體上看，汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)已經(jīng)全面展開，市場(chǎng)銷售也正在恢復(fù)。

車事小說短評(píng)：日產(chǎn)能恢復(fù)75％以上意味著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本恢復(fù)了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。尤其是稍早前受疫情影響較大的汽車零部件供應(yīng)商也基本恢復(fù)了正常生產(chǎn)。

據(jù)發(fā)布會(huì)上介紹的數(shù)據(jù)顯示，除了日產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)75％以上之外，經(jīng)銷商訂單恢復(fù)到正常水平的65％以上。基于全國(guó)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，4月份車市銷量有望得到顯著提升。

發(fā)改委：千人汽車保有量達(dá)到全球平均水平

國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華在上述發(fā)布會(huì)上表示：“目前，全國(guó)汽車保有量約2．6億輛，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長(zhǎng)到180多輛，達(dá)到全球平均水平。”

車事小說短評(píng)：千人保有量的大幅度提升，意味著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)愈發(fā)趨向成熟。據(jù)蔡榮華介紹，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過了快速發(fā)展的階段，進(jìn)入了由數(shù)量擴(kuò)張向質(zhì)量提升的轉(zhuǎn)型時(shí)期。保有量的提升，也有利于促進(jìn)二手車市場(chǎng)交易頻次進(jìn)一步提升。