百度開放自動駕駛出租車服務全面落地還要等多久？

2020-04-21 17:08

商用普及速度會加快

自動駕駛出租車為何會被青睞，成為商用之選呢？這要從多方面來分析。

一是在目前自動駕駛汽車的相關配置還非常昂貴。就算是采用較為平價的激光雷達、傳感器、攝像頭，再加上芯片和其他核心部件，自動駕駛系統的成本也要高達數萬美元。這個成本對于普通消費者來說是不太容易接受的，而出租車企業則不會有太大負擔。

二是自動駕駛出租車的管理和法律體系建設更加簡單一些。不像私家車一樣屬于個人，出租車一般都歸屬于企業管理，因此針對自動駕駛出租車的管控要容易很多，而且在相關的法律法規制定上，也能更具傾向性，速度也要快得多。

三是自動駕駛出租車的運營范圍是有限的。從當前的自動駕駛技術來看，要想實現全場景、全氣象條件下運營，自動駕駛汽車還面臨很多的挑戰。但是，自動駕駛出租車主要在城市市區道路運營，可以限定其地理圍欄區域，這樣能夠避開不少缺陷與隱患。

所以，在綜合考慮到自動駕駛出租車所具備的優勢和高度的“合適”，其接下來的商用普及速度將會不斷加快，有望成為自動駕駛企業實現“變現”的重要渠道。

全面落地短期內難實現

自動駕駛出租車都開始運營了，那么自動駕駛汽車何時能全面落地？對于這個問題，其實還是要回到自動駕駛出租車身上來。要想全面落地，意味著要在法規、技術、安全和基礎設施等方面達到一定水平，而這顯然要以來自動駕駛出租車生態鏈率先發展成熟。

等到自動駕駛出租車發展成熟后，相信以自動駕駛卡車為代表的貨運場景和以自動駕駛環衛車為代表的低速場景都已經得到了充分應用。此時，在整個行業體系的支撐下，自動駕駛技術的安全性才有了基礎的保障，自動駕駛產業鏈才更具完整性，法律的完善度和市場的接受度也會更高。

因此，綜合各方面因素來看，自動駕駛汽車要實現全面落地，必然要經過自動駕駛出租車成熟發展及自動駕駛汽車規模化量產這兩個重要過程。合理預期來看，2035年至2040年間，自動駕駛汽車的全面落地有望正式開啟。當然，如果發展順利的話，這一時間也有可能提前。

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