開放的幾何＋，重新定義智能網聯汽車生態圈！

2020-04-18 09:29

02 重新定義智能網聯汽車生態圈

馮擎峰在公開信中這樣寫道：「當我張開雙手，世界也將與我擁抱。」

毫無疑問，作為吉利汽車旗下的純電新能源品牌，幾何品牌通過這封公開信確立了自己的戰略方向，那就是以開放的態度，構建智能網聯生態圈「幾何＋」，發展智能網聯汽車。

只不過相比其他車企類似的戰略，「幾何＋」的思考要顯得更加全面和具體。

比如作為載體的「幾何＋」平臺，馮擎峰在信中將其定義為“全球首個科技出行創意共享站”。其背后的意思也顯而易見，就是要將「幾何＋」打造成汽車圈的iOS或者安卓，擁有開放共享的屬性。

但是「幾何＋」所開放共享的，并不僅僅只有軟件層面，而是涵蓋了電動化、智能化、網聯化所涉及的各個領域，最終目的是驅動產業創新和跨界融合，進而成為科技出行領域的超級接口。

又比如在「幾何＋」平臺上強調的具備互聯網思維的「技術開源」，正如馮擎峰在信中提到要把「純粹科技黑」變成「生活科技白」那樣，一方面是希望可以打破生態參與者之間的技術壁壘，打破汽車研發、科技、創投和創意的邊界，另一方面則以犧牲車企的短期利益來換取全行業的長期利益，最終成就智能網聯汽車的發展目標。

再比如針對參與生態圈建設的資格問題，也如馮擎峰在信中所言，無論你是科技出行生態伙伴、產業研發技術大牛、互聯網創投圈的投資天使，亦或是有著獨具一格創意的個人，都可以加入其中。

總而言之，我們可以把「幾何＋」看成是一個開放共享的社區，就和大熱的「動森」一樣，所有人都可以在上面找到機會，實現創意，甚至還可以是單純的社交互動。

吉利汽車作為平臺主，也將提供一切可以提供的資源，為參與者的創意買單，為夢想發聲。在這一切的背后，是基于吉利控股全球五大研發中心和五大造型中心的技術資源，是超2萬多名研發技術人才，以及全球化的產業鏈資源。

所以，就如信中所寫，「幾何＋」要讓每個人都能成為自己的汽車設計師，要讓每個有趣的想象都能變成現實，我們也無比期待，重新定義著智能網聯汽車生態圈的「幾何＋」到底能夠帶給我們怎樣的驚喜。

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