起亞將推續航5000公里高性能電動車，2021年亮相

2月17日，網通社從海外媒體獲悉，起亞汽車將推出一款高性能純電動車，這款新車的設計基礎預計是起亞IMAGINE概念車，有望2021年亮相，其續航里程將達到500公里，搭載最高電壓為800V電池系統，使其能夠在20分鐘內從電量20％充至80％。

一汽轎車資產重組上會，加快整體上市步伐

2月17日，一汽轎車發布公告稱，根據中國證監會《并購重組委2020年第4次工作會議公告》，中國證監會并購重組委定于2020年2月18日召開2020年第4次并購重組委工作會議，對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。公告顯示，此次重大資產重組為一汽轎車股份與一汽解放的資產互換。

海馬汽車1月份旗下車型產量為零，多條產線已停工

2月17日晚間，海馬汽車發布1月產銷快報，快報顯示，1月份海馬汽車產銷量分別為630輛和1147輛，同比分別下跌13．8％和13．6％。據界面新聞確認，海馬汽車1月份的630輛產量均為代工小鵬G3，其自身旗下車型產量為零。

傳吉利欲砸3億美元入股蔚來

2月18日，據愉觀車市消息，吉利汽車正在籌劃入股蔚來汽車，計劃投資3億美元左右。按照蔚來汽車剛剛在一級市場進行的可轉債3．07美元核算，吉利此輪投資后，將占到蔚來汽車10％不到的股份，有望成為其第三大股東。目前蔚來汽車主要大股東有：李斌14．4％，騰訊13．3％，BAILLIE GIFFORD＆CO LTD占股9．7％。

2019全球動力電池同比增長16．6％

近日，韓國SNE Research發布了2019年全球鋰離子動力電池出貨量榜單，從整體數據來看，去年全球整體鋰離子動力電池總出貨量為116．6GWh，同比增長16．6％。在前10名中，中國電池廠商占據了5個席位，相較2018年減少了2個。

寧德時代（CATL）以32．5GWh的成績不出意料地又一次拿下了全球動力電池出貨量的第一名，同比增長38．9％，并擴大了4．5％的市場份額，同比增長19．1％。松下以28．1GWh的出貨量位列第二，同比增長31．9％。

新加坡計劃在2040年前逐步淘汰內燃機汽車

據路透社報道，新加坡財政部長王瑞杰（Heng Swee Keat）周二表示，新加坡計劃在2040年前逐步淘汰汽油車和柴油車，并加大對電動汽車的支持，以此作為該國減少溫室氣體排放和應對氣候變化努力的一部分。

王瑞杰在他的財政預算的演講中說：“我們的目標是到2040年逐步淘汰內燃機車（ ICE），讓所有的汽車使用更清潔的能源。”新加坡是世界上最昂貴的購車地之一，路上很少有電動汽車。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾批評新加坡不支持電動汽車發展。

2月18日汽車經銷商綜合復工效率9．8％

據中國汽車流通協會數據，截止2月18日16時，全國4456家4S店中，員工復工率23．6％，銷售效率6．2％，售后效率6．7％，綜合復工效率僅為9．8％。

作者：首席出行官