日產要求戈恩償還730萬歐元工資和獎金

2月11日消息，據路透社援引熟悉日產汽車的消息人士稱，該公司通知一家荷蘭法庭，要求前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）償還所獲得的工資和獎金。日產公司律師稱，戈恩利用日產和三菱在荷蘭的合資企業，在公司董事會不知情的情況下，為自己發放了價值730萬歐元（約合800萬美元）的工資和獎金。

戈恩代表律師表示，關于日產未知或不公正支付的指控是沒有根據的，并要求公布日產－三菱的內部文件，以查明戈恩被控財務不當行為而遭逮捕之前，被開除的原因。同時，戈恩要求日產和三菱賠償1500萬歐元，他稱這兩家公司違反了荷蘭勞動法，非法解雇了他。

Ola在倫敦上線服務

據外媒報道，印度打車應用Ola開始在倫敦提供服務。目前Uber在倫敦正面臨著被封禁的威脅，Ola希望奪取Uber在英國首都的領先者地位。

Ola在倫敦已經獲得了超過2．5萬名注冊司機，相比之下Uber在該市的注冊司機數量為4．5萬人。Ola還與英國汽車協會AA的培訓部門、教育公司培生以及咨詢巨頭Mercer達成了合作，對司機進行風險評估、英語水平和客戶服務方面的測試。

目前已經有多家網約車企業在倫敦提供服務，除了Ola之外，愛沙尼亞企業Bolt以及法國的Kapten都希望奪走Uber的桂冠。

戴姆勒集團2019年營業額增長3％

2月11消息，戴姆勒股份公司發布了2019財年初步業績。財報顯示，2019年集團總銷量達到334萬輛，營業額增長3％，達1727億歐元，但是凈利潤卻暴跌64％至27億歐元，每股收益降至2．22歐元（2018年為6．78歐元）。2019財年，戴姆勒出行的新業務達到了744億歐元，同比增長3％。營業額增長9％至286億歐元。分析認為，戴姆勒和寶馬集團出行服務的整合帶來了積極效應。

滴滴將在網約車內加裝前后排防護隔離膜

2月11日消息，滴滴宣布，其將自本周起，陸續在武漢、大連、洛陽、鄭州、哈爾濱、長治、寶雞、江門等城市的網約車內加裝前后排防護隔離膜。滴滴稱，其已在部分城市先行試點，加裝前后排防護隔離膜，形成一個簡易的車內安全艙，后續將對更多車輛進行加裝。

大眾在華6座工廠復工

2月11日消息，據歐洲汽車新聞網報道，大眾汽車集團表示，與中國當地合作伙伴共同運營的14家組裝廠中的6家已經恢復生產。其中，有五家是由大眾與一汽集團合資企業運營的工廠，一家是與上汽集團合作運營的。剩余的工廠將于2月17日恢復生產。

因零部件短缺，日產汽車將暫停日本國內多條生產線

2月10日消息，據《日本經濟新聞》（Nikkei）周一報道，日產汽車位于日本國內西南部九州（Kyushu）的制造工廠將暫時停產，原因是新型冠狀病毒的爆發開始給其全球供應鏈帶來壓力。

《日本經濟新聞》稱，日產汽車發現從中國采購零部件越來越困難，而停產可能影響約3000輛汽車的量產。這也是日本第一家因新冠疫情而停產的汽車制造商。

據悉，日產汽車將從2月14日起暫停九州工廠的兩條生產線，這凸顯出日本汽車制造商在很大程度上依賴中國的零部件供應。

通用在全球召回約16．2萬臺汽車

2月10日消息，據底特律汽車新聞網報道，通用汽車將在全球范圍內第二次召回約16．2萬輛汽車，主要原因是去年召回修復的剎車控制軟件依然存在問題。

這次召回的車型主要是全尺寸皮卡，包括2019年版雪佛蘭索羅德（ Silverado）和GMC Sierra 車型。索羅德是通用汽車在美國最受歡迎的車型。

這場召回風波始于去年12月，當時通用汽車宣布將在全球召回約55萬輛雪佛蘭索羅德和GMC Sierra 1500皮卡以及凱迪拉克CT6轎車，以修復可能導致電子穩定控制系統和防抱死剎車失靈的軟件錯誤。

奇瑞計劃在美銷售車輛

據外媒報道，計劃于明年在美國銷售眾泰汽車的HAAH表示，已經與另一家中國汽車制造商，奇瑞汽車，達成了北美市場分銷協議。奇瑞將在美國組裝一款高端SUV，最早將于2021年底使用Vantas品牌在北美進行銷售，并向買家提供服務。

在美國的車輛生產工作將從半散裝件開始。HAAH發言人Chris Hosford在一封郵件中表示，這一計劃最終將過渡到在美國進行全面制造。該公司首席執行官Duke Hale在接受底特律電臺的訪問時表示，該公司正在包括密歇根州在內的多個州尋找工廠，在實現全面投產之后，該工廠將雇傭1000－1500名工人。

作者：首席出行官