此次細(xì)則還強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)駕駛測(cè)試中的車輛應(yīng)能即時(shí)轉(zhuǎn)換為人工操作模式。

12月13日，北京市交通委發(fā)布了新修訂的《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，其中提到自動(dòng)駕駛車輛可以申請(qǐng)進(jìn)行“載人測(cè)試及載物測(cè)試”。

根據(jù)規(guī)定，自動(dòng)駕駛企業(yè)招募的載人測(cè)試志愿者需年滿18歲，測(cè)試方應(yīng)購(gòu)買每車每座位不低于200萬元的座位險(xiǎn)或者每人不低于100萬元的必要商業(yè)保險(xiǎn)（如人身意外險(xiǎn)等），并與測(cè)試志愿者簽訂測(cè)試告知書并保存3年以上。

如果需要開展載物測(cè)試的測(cè)試車輛座位超過7座，應(yīng)在聯(lián)席工作小組認(rèn)定的封閉測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行充分的實(shí)車半載及滿載測(cè)試。

在今年新修訂的細(xì)則中，對(duì)自動(dòng)駕駛路測(cè)車輛的測(cè)試?yán)锍虜?shù)量提出了明確的要求，同批次車輛應(yīng)完成累計(jì)不少于5000公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試，其中每車不少于100公里且至少有1輛車完成不少于1000公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試。

而且為了確保路測(cè)的安全，要求測(cè)試車輛應(yīng)具備人工操作和自動(dòng)駕駛兩種模式，且能夠在任何情況下都能將車輛即時(shí)轉(zhuǎn)換為人工操作模式。當(dāng)自動(dòng)駕駛車輛出現(xiàn)交通違規(guī)情況時(shí)，將被中止路測(cè)。

另外，此次細(xì)則對(duì)車輛駕駛員也提出了要求，除了基本的駕駛經(jīng)歷、身體健康符合規(guī)定之外，細(xì)則強(qiáng)調(diào)在正式上路測(cè)試前，駕駛員的實(shí)車訓(xùn)練既要包括不少于50小時(shí)以上自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛操作，也要保證有不少于10小時(shí)在危險(xiǎn)場(chǎng)景條件下接管測(cè)試車輛的訓(xùn)練。

當(dāng)前，自動(dòng)駕駛路測(cè)的要求越來越細(xì)化，各個(gè)地區(qū)都陸續(xù)出臺(tái)了可進(jìn)行載人測(cè)試的路測(cè)規(guī)定，有些地區(qū)甚至開放了載人、載貨商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)。未來，隨著路測(cè)規(guī)則的不斷完善，將加速企業(yè)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)也幫助自動(dòng)駕駛車輛正在逐步從測(cè)試走上試運(yùn)營(yíng)、商業(yè)落地應(yīng)用。

作者：巫盼