可能是成都車展上最具性價比的新車——全新秦
這次全新秦EV的看點頗多。首先，新車依托全新e平臺，全新秦EV贏在了起跑線上。e平臺解決了純電動車研發(fā)的“輕量化”、“空間布局”、“能量密度”等難題，讓全新秦EV更經(jīng)濟(jì)、更舒適、續(xù)航更長。新車裝備行業(yè)領(lǐng)先的160Wh／kg高密度三元鋰電池，電池總?cè)萘?3．1kWh，NEDC綜合工況續(xù)航提升至421km，工況條件下百公里能耗低至12．9kWh，刷新同級能耗新低。
在內(nèi)飾上，中央獨(dú)立大屏幕讓人眼前一亮，這塊10．1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad上，用戶可以自由安裝300萬＋APP應(yīng)用，無需為車機(jī)改變使用習(xí)慣。在這塊屏幕背后的是DiLink 2．0系統(tǒng)，這套由比亞迪自主深度定制安卓系統(tǒng)可100％兼容手機(jī)生態(tài)應(yīng)用，還能通過手機(jī)云服務(wù)進(jìn)行遙控駕駛。
在安全方面，值得一提的是比亞迪做到了15年動力電池零事故，在安全表現(xiàn)上遙遙領(lǐng)先。全新秦EV在主被動安全方面雙管齊下，采用乘員艙籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計，車頂靜壓可達(dá)5噸，配備4氣囊＋2側(cè)氣簾，同時采用行業(yè)最新的博世ESP9．3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。
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