如果時光倒流5年，不敢相信如今的魏建軍在媒體和公眾面前如此活躍。

當他打開心態，邀請媒體走進長城總部保定的研發中心和工廠時；當他親自面對鏡頭，為中國豪華SUV品牌魏代言背書時；當他走出國門，在中俄兩國最高元首見證下開啟長城汽車國際化征程之時……

而就在昨天，2019年6月5日，長城汽車再次成為焦點，因為兩件事：一是長城汽車俄羅斯圖拉工廠宣布建成投產；二是由中國豪華SUV WEY冠名的中國長征十一號運載火箭CZ－11 WEY號成功發射。

一家車企同一天發生兩件大事的背后，是企業掌舵人以及每一個個體對時事的深刻洞察，對行業的深刻分析和對市場的敏銳感觸。

踩準時代的節奏

上世紀90年代，長城汽車敏銳地嗅到了皮卡市場的潛力，舉公司之力聚焦皮卡業務。至今，長城皮卡業務占領國內皮卡市場霸主地位。與此同時，長城皮卡的出口更是成為重要增長點。

2011年，SUV爆發，哈弗H6宣布“我來了，我看見，我征服。”從此，這款“神車”累計70多個月蟬聯該細分領域銷量冠軍。神奇的銷量背后，是長城對產品的執著堅守。

2016年，當中國汽車品牌開始高舉“品牌向上”旗幟時，魏建軍果斷推出了中國豪華SUV品牌——魏。作為中國品牌向上的第一個豪華SUV品牌，魏品牌具有劃時代的歷史意義。

2018年，當汽車新四化席卷行業，電動汽車成為行業發展趨勢，長城純電品牌歐拉正式宣布獨立。

在中國汽車市場高速發展的30多年風云變幻中，魏建軍始終立在潮頭，一直是那個凝視著遠方的CAPTAIN。他知道如何運用絕好的天時，就像一位好船長知道如何利用風的方向和海的潮汐一樣。

自出生起，長城汽車就是一個節奏感極強的中國汽車品牌。

俄羅斯工廠投產的深遠意義

莫斯科時間6月5日，中俄兩國元首在莫斯科克里姆林宮接見長城汽車董事長魏建軍，并見證長城汽車和圖拉州簽署工廠第二階段投資意向協議。同日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，中國品牌首款全球車哈弗F7在此下線并上市。

事實上，這些年來，中國車企在海外建廠、設立研發基地的中國車企不在少數，但與以往建立的散件組裝工廠（KD工廠）不同，圖拉工廠是中國車企在海外首個涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產工藝的整車制造廠。

因此，圖拉工廠的竣工投產，證明著中國汽車產業已經邁出了從“走上去”到“走出去”的堅實步伐，是中國開始從汽車“輸入國”向汽車“輸出國”轉型的里程碑，為中國從“制造大國”向“制造強國”發展奠定了堅實基礎。

此外，從地理決定論來看，地理位置對于戰略布局向來有著重大意義。圖拉工廠便利的交通環境，不僅可以將更多優秀產品覆蓋俄羅斯本地市場，還可輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等周邊國家。此舉也是響應國家“一帶一路”倡議的重要舉措，“長城模式”為中國品牌的全球化探索積極開拓市場、引領價值，并提供示范帶動作用。

圖拉工廠的竣工投產，不僅展示出中國汽車工業的強大實力，還向海外直接輸出“中國研發”的高端車型，也展現了中國汽車品牌全球化布局、全球駕馭的能力。

兩國最高元首站臺，是兩國不斷深化戰略協作的重要成果，而圖拉工廠也將作為中俄關系不斷提升的結晶之一，助力中俄全面戰略協作伙伴關系持續深化。

與火箭發射的因緣際會

火箭和汽車，從某種意義上講，均是一個國家富強穩定的必要組成部分。火箭彰顯著國家的硬核實力，而汽車則是精細化與工業化的象征。

此次長征十一號運載火箭CZ－11的成功發射不僅象征著我國在航天科技領域又一次取得了重大突破，填補了運載火箭的發射空白，而由中國豪華SUV品牌WEY所冠名的WEY號火箭也成為了了大國重器和民族制造業首次合作的具象化體現。

據悉，WEY和中國航天的合作不止局限于冠名層面，在技術研發，商業模式創新及用戶互動模式創新層面也有實質性合作，實現包括質量體系與試驗、自動駕駛技術、新材料應用以及氫能源領域的“四大融合”。

WEY品牌作為中國汽車產業向上發展的代表，中式豪華及中國造車領先技術的集大成者，始終致力于打造最智能、最安全的豪華SUV，走著一條中國品牌的向上之路。

此次雙方合作，將進一步為WEY智造賦能，WEY品牌將以“航天級領先科技”名義，在智能汽車、無人駕駛領域打開更廣闊的合作空間。不僅如此，WEY名牌還將以“航天級嚴苛品質”名義，賦能產品質量體系，打造質量堅實可靠產品。

通過與航天科技這個現代工業制造“皇冠上的明珠”的合作，不僅讓WEY品牌不斷向上的愿景得到了更強有力的背書，同時在不斷的吸納航天級技術的過程中，WEY品牌在制造體系、產品研發、新材料使用等方面的核心能力也得到了極大加強。并一舉開創跨界技術賦能、攜手合作共贏等首創模式，不僅讓中國消費者能夠享受到擁有更多尖端科技的產品，還對中國品牌的向上之路具有指導示范意義。

侃車觀點

戰略家總是先設立一個遠期目標，然后返回頭制定具體措施。他會先設立實現遠期目標所必須的一些中期目標。

然而，長期思維容易讓人產生“完美主義”，大事還沒有，小事不肯做，四處游離。解決方案是：“專注做好眼下最重要的那件事”。

喬布斯的一本個人傳記，說到他有個特點：他會在一段時間對某件事特別專注，然后突然之間，又去關注其他事情。在工作上，他會在想做的時候專注于想做的事情，對其他事他就沒反應了，全然不管其他人多么努力地想讓他參與進來。

盡管當下的長城汽車全面開花，哈弗品牌、WEY、歐拉、皮卡都強勢占領著細分領域的主導地位，但梳理長城汽車的發展歷程，魏建軍似乎有一種類似于喬布斯的定力：“我只要最好的，我只管把眼前的一件事做到最好。”

踩準時代節奏，把每一件事做到極致。這或許是鑄就今日之長城的一些奧妙。