青年汽車發布水氫發動機汽車下線消息，引發騙補質疑。5月22日，南陽日報發布《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！》，報道稱水氫發動機在該市正式下線，車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。南陽市委書記張文深為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。

網友和媒體質疑青年汽車上演的是多年前的“水變油”騙局。工信局聲明：水氫發動機涉嫌騙補！國產新能源需重新定義。

奔馳更新政策，60天或3000公里內可免費換新。奔馳金融公司明確要求經銷商不得以為客戶提供金融服務為由收取費用。奔馳品牌購車60天內或里程3000公里內需要更換主要零部件，可直接免費換同款新車。

戴姆勒2019年股東大會通過了公司架構的重組，集團業務將于11月1日起正式分為三大實體。梅賽德斯－奔馳負責汽車和貨車業務、戴姆勒卡車負責卡車和巴士業務以及戴姆勒移動出行。戴姆勒金融服務部門早已是獨立實體，7月24日將改名為戴姆勒移動出行。三大新的組織架構會讓各公司有更大的商業自由，有更多的自主權去滿足市場與客戶需求。這將是戴姆勒有史以來最大的重組之一。

戴姆勒董事會主席、梅賽德斯－奔馳全球總裁蔡澈于5月22日正式卸任，之后他將進入監事會，并于2021年成為監事會主席。此外，蔡澈將獲得德國有史以來支付給總裁級員工的最高退休金，從2020年開始他可獲得4250歐元（約合32731．8元人民幣）的日退休金。

福特汽車在8月底之前裁減約7000個受薪工作崗位，約占公司全球受薪雇員數量的10％，管理層架構將精簡近20％。裁員可讓公司每年節省大約6億美元。這是福特此前提出的全球業務重組的一部分，此次裁員計劃能幫助該公司每年節省約6億美元。裁員安排將于周二起通知北美工人，預計多數將于5月24日之前完成，而歐洲、中國、南美等國際市場的重組工作仍在繼續，預計將于8月底之前完成。

法國財政部長布魯諾－勒梅爾表示，雷諾與日產之間的聯盟目前的現狀不能繼續下去，必須改變，因為它目前正在削弱雷諾。日產本月早些時候表示，西川廣人將繼續擔任首席執行官，盡管最大股東雷諾早些時候曾要求更換這家日本汽車制造商的領導層。日產董事會的組成對日產－雷諾聯盟有著重大影響。它們之間的不平等關系——規模較小的雷諾在日產擁有更大的股份——長期以來一直是摩擦的根源。

寶馬進入電動滑板車市場。為了與自己的高端形象保持一致，寶馬推出799歐元滑板車的價格是同類車型的兩倍多。它僅重9公斤，最高時速20公里，是寶馬與滑板車開發商Micro合作開發的。電動滑板車在過去幾年占據了美國的街道，但由于對機動車輛的更嚴格的監管，其在歐洲的推廣速度一直很慢。德國本月通過了一項法律，將德國街道上的電動滑板車合法化，為更多的滑板車在市區使用掃清了道路。