全行業庫存到底有多大？汽車流通協會給出了答案

2019-05-31 10:17

云堆汽車

關注

通常情況下，衡量汽車經銷商庫存采用的都是庫存系數。當庫存系數在 0．8～1．2 之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數＞ 1．5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數＞2．5，反映庫存過高，經銷商經營壓力和風險都已經很大了。

截止目前，庫存系數突破2．5的車企普遍存在。各大經銷商都在喊著去庫存，特別是7月份開始國六排放落地，去庫存更是顯得迫在眉睫。拋開庫存系數不談，那當前國內市場汽車經銷商的庫存總量到底有多大呢？

賣一臺車，虧一臺車

5月29日，中國汽車流通協會發布了《關于我國汽車經銷商當前生存狀況及相關建議的報告》。這其中就提到，進入2019年，絕大部分經銷商的新車毛利率普遍為負，虧損面積進一步加大。

參考流通協會在2018年的同類型報道，2018年經銷商新車毛利從2017年的5．5％下降至0．4％，而經銷商的虧損面則從2017年的11．4％增加至39．3％。在2019年，經銷商各項營收指標大幅下降，生存狀況更是嚴峻。虧損則更是成為廣大經銷商的家常便飯，不少品牌甚至出現了“賣一臺車，虧一臺車”的局面。但不賣也不可能，因為庫存量太大了。

庫存量大，全行業高達300萬臺

關于庫存量，流通協會在其報告當中提到，截至目前為止，全行業庫存已經高達300多萬輛。而這其中絕大部分車型都是國五排放標準，要想趕在7月份政策落地前完全清理庫存，可能性似乎并不大。