汽車模分型面設計經驗總結

在注塑模具的設計中,分型面的設計很關鍵,其設計的結果將直接影響到模具結構、模具加工難度和模具設計制造費用;由于分型面的設計對于同一產品具有不同的結果,所以分型面的設計確定有一定的難度。
一、分型面的設計原則:
1、保證產品的外觀質量和精度。
2、保證模具零件成型時的剛性。
3、分型面應該有利于側向抽芯。
4、分型面應該有利于塑件脫模。
5、分型面的選擇和設計應該有利于加工制造。如:
① 主分型面為平面的情況,分型面設計時要考慮方便于磨床加工。
② 主分型面為復雜曲面,分型面設計時要考慮方便于NC加工,避免EDM加工。

對于具體的產品,其分型面的選擇和設計存在多種方案,因此必須遵守一定的規則才能選擇和設計出合理的分型面,并簡化模具的結構降低成本。而對于不同的產品其分型面的選擇和設計還需要根據具體的情況作針對性的分析,并且不一定都能滿足上述的規則,因此應該根據設計保證主要的方面作必要變更。
二、分型面在不同情況下的設計要求:
1、主要分型面為平面的情況:
主要分型面與開模方向垂直時,分型面可直接拉伸而成.對于這種分型面用UG自動分模時常會在一些轉角位有一些微小的起伏(高度方向幾個絲的變化),對制作Fit模有一定的影響,應注意用平面替換,以利于磨床磨出。

2、主要分型面為斜面的情況:
主要分型面與開模方向不垂直時,分型面沿斜面延伸一段后在分型面兩端做平位,以利于加工定位及Fit模。延伸段長度:大模L=20~30mm,小模L=10mm即可。
* 斜面比較陡時可在模肉四個角位做原身管位定位(也可考慮用圓型分型面管位塊),合模時起定位和防滑作用。

3、主要分型面為單曲面的情況:
應順著曲面方向延伸一段后在分型面兩端做平位,以利于加工定位及Fit模。延伸段長度:大模L=20~30mm,小模L=10mm即可。
* 曲面比較陡時可在模肉四個角位做原身管位定位,合模時起定位和防滑作用。

4、主要分型面為復合曲面的情況:
分型面設計要以相對簡單光順為處理原則,復雜曲面的分型面設計時要方便于NC加工,盡可能避免EDM加工。
分型面轉角處的處理:
轉角處用掃描面或網格面平滑接順盡量減少臺階和尖角的出現以便提高分型面加工工藝性,可直接NC加工而減少EDM加工。
* 曲面比較陡時可在模肉四個角位做原身管位定位,合模時起定位和防滑作用。

轉角處用掃描面或網格面平滑接順盡量減少臺階和尖角的出現以便提高分型面加工工藝性, 可直接NC加工而減少EDM加工。
5、分型面中枕位的設計:
枕位不易過長,會增加加工時間和FIT模難度。
枕位設計原則:
① 枕位延伸段長度:大模20~30mm,小模8~10mm即可。
② 枕位角度要求:原則上≥3度,遇特殊情況結構不允許時最小不能小于0.5度。如下圖:

③ 局部枕位有多處時可考慮把相鄰枕位拉通做在一起。可減少加工時間和降低FIT模難度,但會在產品外觀處產生夾線;這種做法須得到客戶的最終確認方可實施。如下圖:

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