2019年，漢騰汽車將繼續堅持“高起點，雙驅動”的品牌戰略，以年輕的姿態、成熟的視角積蓄力量全力突破下一個五年。

2019年4月16日，第十八屆上海車展拉開序幕，對于大部分車企來說，這只是兩年一次的固定節目，但對于漢騰而言，上海車展更像是一個舞臺。

在2017年首次登陸上海車展后，漢騰汽車再一次迎來了展示自己的機會。此時的漢騰汽車更加成熟也走得更加穩健。

從成立之初到品牌發布，在那個品牌林立，異軍突起的時期，外界同樣把漢騰這家年輕的汽車企業看作是造車新勢力。但事實上，漢騰沒有花架子的PPT、沒有震天響的口號，他們呈現出的卻是一家傳統車企該有的務實。

辛勤耕耘，漢騰閃耀上海車展

本次車展上，漢騰汽車首款“中高端家用豪華MPV”——漢騰V7正式開啟預售，共發布四款車型，預售價格區間為9．58～13．58萬元。至此，漢騰在發力SUV市場的同時，也將產品線拓展到了MPV上。

此外，漢騰汽車首款概念轎車RED 01也在本次上海車展全球首發亮相，該車采用全新的“紅·動設計語言”，其所體現的美學設計代表了漢騰未來新車型的設計趨勢，這也標志著在去年剛剛拿下轎車資質的漢騰汽車即將進軍轎車市場。

目前，漢騰布局有漢騰X5 MAX、漢騰X7S、漢騰X5 EV、漢騰X7 PHEV等市場熱銷車型與漢騰幸福e＋、漢騰X8、漢騰智能警車、漢騰e＋Pilot、漢騰FCV氫燃料電池汽車等等，完美詮釋了漢騰汽車“SUV、MPV及轎車”全產品線的戰略布局及深耕細分市場的重要決策。

漢騰用實力向外界詮釋了什么是“漢騰速度”，其扎實沉穩的步伐，也讓漢騰贏得了“少年老成”的印象。先從市場火熱的SUV做切入，再到MPV，積攢一定的經驗最后布局轎車，漢騰的產品顯現出了一家年輕企業不該有的成熟和老辣。但在另一方面，漢騰卻依然是那個初生牛犢的新時代車企。

以“高起點、雙驅動”為品牌定位的漢騰汽車經過五年的快速發展，騰勒 1．2T發動機、麥克斯韋增程器以及核心“三電”技術等代表了漢騰汽車最強技術實力展品組成的強大陣容，在智能化及新能源技術研發上彰顯了漢騰的決心。

在車展上，漢騰帶來了首款氫燃料電池發動機車型漢騰FCV，其純電續航里程超過80公里，而氫燃料電池發動機的加入，讓該車實現了NEDC工況續航里程550公里，并實現了0污染0排放的特點。

同時，經過幾年淬煉在品牌力、體系力和內生力，漢騰汽車已經形成了扎實的積淀，完成了第一階段的所有承諾，成熟的合作架構和完善的全價值鏈體系正在助力漢騰邁入企業全新發展階段。

2018年，深耕汽車智能化領域多年的漢騰汽車與百度首次展開高精地圖與自定位技術的合作， 2019年初，漢騰汽車與百度開始聯合研發匹配漢騰車型的百度地圖汽車版（Baidu Map Auto），預計在2020年3月，搭載百度地圖汽車版的漢騰車型將與正式消費者見面。

不僅如此，漢騰汽車和百度于上海車展發布會現場宣布簽署合作協議，繼高精地圖、百度地圖汽車版商業定點合作后，繼續在L3級自動駕駛領域深化合作。此外，漢騰汽車作為Apollo的合作伙伴，將于Apollo共建自動駕駛、智能網聯及智慧交通的技術、商業生態。

在信息時代高速發展的今天，擁抱互聯網、擁抱人工智能已然成為了行業共識，但不得不承認，漢騰在屬于他們的這條“新四化”之路上走得又快又穩。

五年積淀，全力突破科技未來

在外界看來，漢騰是一時間在本屆上海車展上迸發出了驚人的實力，但事實上，他們經受的是長達五年的蟄伏和歷練。

建廠投產、產品線的擴張、新能源的快速布局、自動駕駛的研發投入等等，五年來，無論是在企業戰略還是在產品，漢騰完成了從無到有從有到優的巨大轉變，用一個又一個的自我突破譜寫了一首的關于夢想的詩篇。

憑借著江西上饒的高質量工廠，漢騰汽車在去年同樣拿到了轎車的生產資質，積累了大量的核心技術，本次在上海車展的展示正是對其核心技術的一次集中體現。

“像我們漢騰汽車這樣的初創企業，要在競爭如此激烈的環境下，求得生存與發展，必須要有強烈的危機意識。”漢騰汽車認為：因為只有時刻保持危機意識，才會迎來“生機”，對于漢騰而言，他們把技術看成了企業發展的核心，也是在未來保持核心競爭力的關鍵。

在漢騰，有國家****專家牽頭的近千人國際化研發團隊，汽車有文化在研發基地看到有來自美國通用、福特、克萊斯勒，德國西門子，韓國三星等地的國際知名企業加盟，并曾在汽車或核心零部件企業擔任重要研發崗位。

在后市場方面，不斷拓展新型渠道模式，開展傳統渠道＋電商渠道并行，實現渠道模式多元化。作為一個年輕的汽車品牌，五年時間，漢騰汽車完成了燃油車與新能源的雙重布局在全國31個省市240多個地級市建立了一級銷售網點，衛星店及二級網點已超過1000家，實現了省會城市和重點城市全覆蓋。

漢騰汽車表示：“在渠道、營銷方面，我們也在探索一些新的模式，包括模式的創新、渠道的創新，產品價值的創新，而這一切都離不開產品價值這個中心點。并且我們未來的汽車渠道也絕對脫離不開線下的實體渠道。”

的確，漢騰追求的是線上和線下融合渠道，這個渠道能給客戶帶來的是更高的效率、更好的體驗、更好的服務，能承接更多的出行載體功能。

五年時間，對于大部分人來說，可以從學校走向社會初出茅廬，從天真走向了成熟。但是對于一家汽車企業而言，5年只夠訴說故事的開端，漢騰面向的是更加長遠的未來。

穿越時光的走廊，在光與影的交錯中尋覓漢騰這五年的點滴，他們復刻出的是一段追逐夢想的旅途，艱難中夾雜著堅韌，在繁蕪中脫穎而出。五年時間建立起了一套完善的研發、制造、質量管理、市場營銷和人才體系，做好了豐富的儲備，漢騰汽車用信念奏響了生命歷程的第一波高潮。

全陣營的生產資質、現代化的制造工廠、覆蓋面廣闊的產品陣容，憑借著這樣從生產制造到銷售網絡的全體系價值鏈，2019年，漢騰汽車將繼續堅持“高起點，雙驅動”的品牌戰略，以年輕的姿態、成熟的視角積蓄力量全力突破下一個五年。

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