中國頂級車展 規模超過國外  

相較于國外頂級車展的冷清，中國的北京和上海兩大頂級車展卻展現出了非凡的影響力和號召力。不管是辦展規模還是展覽水平，中國兩大車展在許多方面都超過國外頂級車展。    

2017上海車展吸引了18個國家和地區1000余家中外汽車展商參展；展出總面積超過36萬平方米；展出整車1400輛，其中全球首發車113輛，外國公司亞洲首發車44輛，新能源車159輛，概念車56輛。媒體日舉行了120場新聞發布會。來自48個國家和地區2035家中外媒體11000余名記者競相報道車展盛況。本屆車展共吸引參觀者101萬人次。

同年3月舉辦的日內瓦車展，僅有180多家廠商攜大約900款車輛參展，其中全球首發新車83款；而同年10月舉辦的東京車展總展出面積8萬平米，亮相新車30余款，其中概念車占了絕大多數，而且幾乎全部是日系，美系品牌三巨頭集體缺席。

長期以來，法蘭克福車展以22萬平方米的參展面積，規模位居全球國際頂級車展之首。2018北京車展，展出面積23萬平方米，2017和2019上海車展，展出面積均達36萬平方米。北京車展和上海車展的展出面積，均超過國外頂級車展。

在車展國際化方面，上海車展和北京車展也有其獨到之處。北美車展被稱作美系車的主場，東京車展被稱作日系車的主場，巴黎車展被稱為法系車的主場，法蘭克福車展被稱為德系車的主場。而上海車展和北京車展更為包容，全世界幾乎所有跨國汽車企業全部參展。 

隨著中國自主品牌汽車的崛起，中國兩大頂級車展更是體現了“中國力量”。近年來，中國自主品牌汽車的品質、技術和創新水平大幅提升，有實力和國際知名品牌同臺競技。在上海車展和北京車展舞臺上，展現了中國汽車的巨大進步，讓世界聽到了中國的聲音。  

另外也要看到，國外頂級車展歷史悠久，辦展經驗豐富，在組織和管理方面還有許多值得上海車展和北京車展學習的地方。  

眾多汽車品牌  云集上海車展  

上海車展擁有得天獨厚的軟硬件管理條件。國家會展中心（上海）是目前全球面積最大的綜合展館，有著先進和一流的辦展環境及硬件設施。作為國際會展之都的上海，亦擁有國際化的理念，良好的服務管理經驗以及高素質的觀展消費人群。    

據上海車展組委會介紹，本屆車展共吸引來自20個國家和地區1000余家國內外知名企業踴躍參展，僅4月16日至4月17日媒體日期間，各大車企及相關參展企業將在各自展臺或會議室舉行136場新聞發布會。本屆展會展出總面積超過36萬平方米，啟用國家會展中心（上海）全部12個室內展館，其中乘用車9個館，商用車展區及未來出行專區1個館；汽車零部件展區2個館。    

本屆上海車展吸引了海內外國際汽車巨頭，眾多品牌踴躍參展。大眾汽車品牌，一汽-大眾奧迪， JETTA(捷達)，梅賽德斯-奔馳，BMW及MINI，雷諾及東風雷諾，福特，沃爾沃，捷豹路虎，雷克薩斯，本田，馬自達，三菱，起亞等悉數參展。  

國內六大汽車集團一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽均以集團陣容攜旗下全系列品牌重磅亮相。奇瑞汽車，吉利汽車，長城汽車、比亞迪等汽車品牌都將全力參展。新時代豪華品牌領克汽車、一汽紅旗、星途等也將攜產品精彩亮相。全球知名豪華品牌如阿爾法·羅密歐、賓利、保時捷、蘭博基尼等也將攜重磅產品展出。

值得一提的是新能源品牌廣汽新能源、威馬、小鵬、合眾、天際、愛馳、博郡、ARCFOX、幾何汽車等眾多新能源汽車新星將首次亮相本屆車展。特斯拉、蔚來、奇點、歐拉、前途等品牌也將傾情參與本屆車展，盛況空前。   

本屆上海車展高度關注汽車“新四化”的發展。隨著汽車“新四化”的發展趨勢由概念轉入實際應用，2019上海車展首次設立未來出行展區，屆時將由業界知名企業積極參展，展品涵蓋新能源、車聯網、無人駕駛解決方案、激光雷達、芯片、高精定位和地圖等跨界融合，向公眾全方位展現中國汽車制造業的未來圖譜。   

上海車展，見證了中國汽車產業的騰飛，也得到了全球汽車業界的一致認可。上海車展的權威性和影響力，完全可以媲美國外頂級車展。隨著中國汽車產業影響力的不斷提升，以上海車展為代表的中國車展將在引領技術、引領消費的同時，為中國汽車產業培育新業態，構筑競爭新優勢傳遞出前沿動態，為世界汽車產業實現高質量發展帶來新動能。