盤點:被商譽、業績雷劈中的智能汽車產業鏈公司
扇貝又調皮地跑了,庫房的酒也沒了,豬又餓死了,押金退不了了,公司的老板不見了,虧得自己都算不清了……近日,A股市場“鬧劇”不斷,雷聲隆隆,近200只業績地雷先后引爆,雷聲不絕于耳。
1月31日是上市公司年報業績預披露截止日,不少上市公司業績變臉,更有大股東“先知先覺”提前減持。截至1月30日晚18時,據數據顯示,有485只個股2018年凈利潤減幅大于50%。
業績爆雷只是表面,大量的商譽減值對于創業板業績造成重擊。創業板公司的商譽減值并未較2017年收斂,反而環比上升。據統計數據顯示,截至2018年三季度,A股共有2073家上市公司存在商譽。其中有228家公司的商譽規模占凈資產比例在40%以上。
各行業都存在帶“雷”屬性的上市公司,鋰電也不排除在外,為此OFweek智能汽車網做了一份盤點。
康盛股份
近日,康盛股份發布的2018年度業績預告修正中稱,預計2018年虧損10多億元,而康盛股份在三季報中稱2018年凈利潤還可能盈利1000萬。

對于業績修正,康盛股份解釋稱近年來國家對新能源汽車的補貼政策進行了多次重大調整,考慮到行業內新能源汽車補貼款回籠速度普遍較慢,為避免引起康盛股份未來年度的經營損益狀況產生持續性不準確的情形,經與年審會計師充分溝通,基于謹慎性原則,康盛股份擬于2018年對期末應收的新能源汽車補貼款計提大額壞賬準備。
除了補貼,更奇葩的是,康盛股份在收購中植一客成都汽車有限公司(以下簡稱“中植一客”)的時候,因為采用資產基礎法評估結果作為中植一客100%股權的評估結論,因此交易對方未對中植一客做出業績承諾。
不過為了為保障標的康盛股份應收新能源汽車國家補貼能夠及時收回,中植新能源汽車有限公司(以下簡稱“中植新能源”)對應收新能源汽車國家補貼(8.5億元)作出差額墊付承諾。
而康盛股份近期卻宣稱,后期交易對方如按約定需履行補償義務,康盛股份公告稱收到的補償款也不計入未來年度的當期損益。
有專業會計人士指出,“與最近因商譽計提巨虧不同,康盛股份是新能源補貼款全部計提壞賬,2018年的報表會看起來很差,但是康盛股份后期補貼款和業績承諾補償款回籠,也不計入未來年度的當期損益的做法確實比較罕見。”
由此可見,康盛股份與其他因商譽減值引發業績虧損的公司不同,那么這些款項究竟會怎么處理呢?
猛獅科技
1月30日,廣東猛獅新能源科技股份有限公司發布2018年度業績預告修正公告。歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損190,000萬元–220,000萬元。2018年10月24日的三季度報表中,猛獅預計虧損100,000萬元至140,000萬元。

業績修正原因說明:
1、由于內外部經濟、市場環境等宏觀因素的變化,公司到期融資大多未能續貸甚至被抽貸,償還該等融資擠占了公司大量流動資金,造成公司運營資金緊缺的局面,對報告期內公司各板塊的經營規模及相關業務的拓展產生重大不利影響。公司整體營業收入遠不如預期,對公司經營業績下滑產生重大的影響。
2、雖然在報告期內公司已償還大量到期融資,融資總額有所下降,但是融資費用及資金成本高企,財務費用遠超預期。
3、受公司資金日益緊張影響,公司部分子公司通過處置固定資產等形式籌集資金以應對債務問題,形成了較大的資產處置損失。
4、根據《企業會計準則》等相關規定的要求,公司及下屬子公司對存貨、應收款項、固定資產、在建工程等資產進行了清查、分析,并結合行業發展情況及公司流動性緊張的現實,基于謹慎性原則對可能發生減值的相關資產計提資產減值準備,預計計提金額約3-4億元。同時,根據公司對深圳市華力特電氣有限公司等原并購的子公司2018年度經營業績情況及未來經營情況的分析預測,公司認為部分子公司存在商譽減值跡象,因此需要計提相應的商譽減值準備,預計計提金額約5-6億元。上述減值的具體金額尚待審計、評估機構進行審計、評估后方可確定。由于計提的資產減值準備較原預計大幅增加,造成本報告期業績下降。
[page][/page]
堅瑞沃能
1月30日,陜西堅瑞沃能股份有限公司發布2018年度業績預告。報告期內,堅瑞沃能歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損500,000.00萬元至545,000.00萬元。

業績變動原因說明 :
(1)堅瑞沃能受債務危機的持續影響,子公司沃特瑪鋰離子電池(組)生產銷售、新能源汽車銷售及服務業務大幅減少,當期營業收入主要系為緩解債務壓力,折價處置、變現存貨等資產形成,毛利率大幅下降。報告期內堅瑞沃能收入大約39億元,主要來自資產處置;(2)考慮對部分客戶應收債權的年度回款情況及可回收水平,計提壞賬準備大約22億元;(3)根據存貨和固定資產盤點情況及目前的預計可變現凈值計提存貨跌價準備大約4億元和固定資產跌價準備大約5億元,無形資產減值大約2.3億元;(4)由于堅瑞沃能銀行等付息債務規模較大,當期計提利息費用大約4.8億元;(5)對在并購達明科技有限公司時形成的商譽進行減值測試,計提減值準備大約1億元。
報告期內,堅瑞沃能收到了業績承諾人李瑤以債權抵償的業績補償款10.12億元,由于相關業績補償款能否計入2018年的損益尚存在不確定性,本次業績預告未將上述業績補償款計入本報告期。
報告期內,堅瑞沃能預計非經常性損益對歸屬于上市公司股東凈利潤的影響金額約為3.05億元,主要來自資產處置收益和政府補助。
此外,堅瑞沃能發出暫停上市的風險提示,堅瑞沃能目前預計2018年末凈資產有可能為負,如決算后堅瑞沃能2018年末凈資產為負,根據《深圳證券交易所創業板股票上市規則》第十三章相關規定,公司出現“最近一個年度的財務會計報告顯示當年年末經審計凈資產為負”,深圳證券交易所可以決定暫停公司股票上市。
珈偉股份
1月30日,珈偉新能發布2018年業績預告,預計珈偉新能2018年全年凈利潤為-19.55億元~-19.50億元,上年同期為3.15億元,同比下降720.99%~719.4%。

珈偉新能主是基于以下原因:
(一)商譽減值
1、2018年國家金融“去杠桿”以及“5.31”光伏新政等因素對光伏行業造成巨大影響。珈偉新能收購的全資子公司江蘇華源科技有限公司主要EPC客戶資金緊張,電站投資規模萎縮,導致珈偉新能EPC業務收入銳減,未來業務發展存在較大的不確定性。經減值測試,珈偉新能擬對其計提商譽減值115,300萬元左右。
2、珈偉新能收購的金昌國源電力有限公司和金昌振新西坡光伏發電有限公司2018年受西北地區限電政策影響,發電收入和利潤未達預期,經減值測試,珈偉新能擬對上述兩家公司共計提商譽減值6,800萬元左右。
3、2018年國內外LED照明行業競爭加劇,珈偉新能歐洲和國內市場該業務持續下滑,珈偉新能收購的全資子公司中山品上照明有限公司和全資孫公司Lion & DolphinA/s收入和利潤下降,經減值測試,珈偉新能擬對中山品上照明有限公司和Lion & DolphinA/s共計提商譽減值7,900萬元左右。
(二)資產減值
1、報告期內,珈偉新能EPC主要客戶振發能源集團受光伏新政以及電站補貼發放不及時等因素影響,現金流緊張,部分應收賬款合同逾期,應收賬款周期拉長,存在一定回收風險。珈偉新能擬對該客戶已逾期并有減值風險的應收賬款計提壞賬準備約37,500萬元左右。
2、報告期內,由于共享單車行業不景氣,相關業務迅速萎縮,珈偉新能客戶OFO、小藍單車等經營不善;光伏新政影響EPC項目交付等不利因素,導致珈偉新能前期備貨庫存存在減值跡象,珈偉新能擬計提存貨減值準備14,000萬元左右。
(三)經營業績下滑
2018年國家金融“去杠桿”以及“5.31”光伏新政等因素,對光伏行業造成巨大沖擊,珈偉新能主要EPC客戶資金緊張,新增電站投資停滯,導致珈偉新能EPC業務收入和利潤銳減;照明業務受共享單車等業務的影響收入和利潤下降;報告期內珈偉新能加大動力鋰電池和儲能產品的投入,培育新的業務增長點,鋰電儲能業務暫未盈利。珈偉新能經營業績虧損預計金額為12,000萬元左右。
(四)2018年度非經常性損益預計約為1,200萬元左右。
小結
事實上,證券市場的雷一直都有,只是今年特別多。在前幾年資本大肆入局,高燒不斷的鋰電并購重組后,風險集中釋放引發了如今的巨雷。風險釋放后,才更有利于優質企業繼續前行。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
5月13日立即預約>>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器!VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 改寫出行格局!充換電基建的五年蝶變
- 2 純視覺遭調查 特斯拉自動駕駛遇生死考驗
- 3 北京在全國首推“智駕險”,各車企智駕水平要“露底”?
- 4 VLA 與世界模型之爭:誰才是輔助駕駛的正確方向?
- 5 賣芯片還是賣平臺?地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 6 2026 百人會論壇:地平線|推艙駕融合的“智能體芯片”
- 7 「武漢蘿卜快跑」事件背后:有時停下是為了更快的奔跑
- 8 為啥有人認為自動駕駛純視覺方案比激光雷達方案好?
- 9 中國自動駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】:曹操出行、文遠知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯,誰才是真正的“沙漠之狐”?
- 10 2026百人會論壇:卓馭科技|從智駕到物理AI,沈劭劼說這是生存判斷不是戰略判斷


分享










