汽車在低溫情況下冷車啟動后猛踩油門，會造成什么樣的后果？

2019-02-20 11:44

有實驗數據表明，發動機80%的磨損發生在冷啟動的一瞬間，發動機在冷車時的磨損量是正常工作溫度時的六倍。所以，汽車在低溫情況下冷啟動，對發動機的傷害是很大的，主要的損傷部位就是氣缸套、活塞及活塞環。如果此時再猛踩油門，無疑會加劇這種磨損，嚴重時甚至會導致發動機拉缸。

汽車在冬季寒冷的室外停放了一夜之后，發動機內部的機油大多回流到了油底殼中。這樣在汽車剛剛啟動時，在某些摩擦副表面就會形成瞬間的干摩擦，所以此時的磨損量是非常大的。比如氣缸套、活塞及活塞環這個發動機中最大的摩擦副，正常情況下這個部位是飛濺潤滑，發動機停止運轉后，殘留在氣缸壁上的機油就會回流到油底殼中，這樣在冷啟動的瞬間，這個部位就是干摩擦，磨損量較大。如果此時再猛踩油門，發動機高速運轉，摩擦副運動速度加快，氣缸壁與活塞環的磨損會更加嚴重。

另外，在發動機冷啟動時，活塞的溫度較低，與氣缸壁之間的間隙較大。這樣就會導致活塞在缸套內上下運動，在上止點位置轉變偏轉方向時，與氣缸壁之間發生沖擊而產生敲缸現象，以及由此產生的棱角負荷，會破壞二者之間的潤滑油膜，增大發動機的磨損。如果此時再猛踩油門，這種沖擊力會更大，潤滑油膜破損的更加嚴重，二者之間的干摩擦時間更長，發動機的磨損也會更加嚴重。在極端情況下，會導致發動機拉缸。