一錘定音:廣汽傳祺進軍美國市場矢志不渝
美國人期待傳祺打破市場格局
美國是全球汽車保有量最大的國家,也曾是全球第一大新車市場,被稱作車輪上的國家。

除了美國三大汽車品牌之外,豐田、日產、本田、大眾、寶馬、奔馳、沃爾沃、現代、起亞等國際品牌已進入美國市場,許多外國品牌在美國生產銷售。
傳祺作為一個新生的中國汽車品牌,進入美國市場,勢必面臨巨大的壓力和挑戰。美國人歡迎不歡迎呢?

Brian Connors(左三)、Mike McCready(右三)、Jim Yagley(右一)、張青松(左四)、郁俊(右二)、王秋景(左二)、古惠南(左一)為廣汽底特律研發中心揭牌
廣汽研究院院長王秋景對我說,他在車展傳祺展臺和幾個美國媒體交流時,他們都希望傳祺品牌盡快進入美國。自從起亞品牌進入美國市場至今,已經十幾年沒有一個新的品牌進入美國市場。美國人期待有一個新的汽車品牌進來,打破現有的沉悶格局。這個新品牌,就是來自中國的傳祺品牌。

北美車展組委會主席羅德?艾伯茨先生,對廣汽傳祺表示誠摯的歡迎。他在北美車展廣汽傳祺展臺上致辭時說,作為中國汽車工業高端制造的典范,廣汽傳祺是連續5屆參加北美車展的中國品牌,也是北美車展的友好合作伙伴之一。廣汽傳祺憑借著全球化的布局、先進的研發體系、卓越的品質得到了業內廣泛的好評,帶來的明星車型也在不斷刷新著對中國汽車的認知,給美國媒體和公眾留下了深刻印象。

全美汽車經銷商協會董事長衛斯·魯茲、全美汽車經銷商協會副董事長查理?吉爾克里斯特,以及全美汽車經銷商協會總裁兼首席執行官皮特·韋爾奇都出席了北美車展廣汽傳祺的新聞發布會,期待廣汽傳祺產品在美國市場有一個良好的表現。
對于進軍美國市場,廣汽傳祺非常清楚面臨的巨大挑戰,同時,也充滿了自信。

北美車展組委會執行主席Rod Alberts(右二)、全美汽車經銷商協會董事長Wes Lutz(左二)、廣汽集團執委會委員張青松(右三)、廣汽乘用車總經理郁俊(左三)、廣汽研究院院長王秋景(右一)、廣汽洛杉磯前瞻設計中心設計總監Pontus Fontaeus(左一)
郁俊表示,過去十年,廣汽傳祺堅持創新驅動、品質優先,在中國自主品牌汽車領域脫穎而出,在全球競爭最激烈的市場,也一定可以取得一席之地。
他說,廣汽傳祺希望將優秀的產品、優秀的服務推向全世界,給全世界的消費者帶來新選擇、新價值、新驚喜,讓他們喜愛我們的產品。廣汽傳祺是一個有夢想、有追求的企業,即使遇到挫折也不會輕易放棄。大家看到了我們的概念車,感受到了這么優秀的產品、這么好的品質,我們相信一定能夠得到美國消費者的認可。(完)
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
5月13日立即預約>>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器!VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 改寫出行格局!充換電基建的五年蝶變
- 2 純視覺遭調查 特斯拉自動駕駛遇生死考驗
- 3 北京在全國首推“智駕險”,各車企智駕水平要“露底”?
- 4 VLA 與世界模型之爭:誰才是輔助駕駛的正確方向?
- 5 賣芯片還是賣平臺?地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 6 2026 百人會論壇:地平線|推艙駕融合的“智能體芯片”
- 7 「武漢蘿卜快跑」事件背后:有時停下是為了更快的奔跑
- 8 為啥有人認為自動駕駛純視覺方案比激光雷達方案好?
- 9 中國自動駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】:曹操出行、文遠知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯,誰才是真正的“沙漠之狐”?
- 10 2026百人會論壇:卓馭科技|從智駕到物理AI,沈劭劼說這是生存判斷不是戰略判斷


分享










