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權威預測！1月乘用車批發量或萎縮6.6%，車市寒冬成為常態？

2019-01-08 14:10
二師兄玩車
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近日，乘聯會與威爾森的聯合預測：2019年1月國內乘用車市場批發量預計為226萬輛，同比2018年1月縮水6．6％。這預示著車市寒冬即將得到延續。那么，這個預測到底準不準？未來車市到底何時才能回暖？

權威預測！1月乘用車批發量或萎縮6.6%，車市寒冬成為常態？

各大細分市場不樂觀，萎縮局勢成常態

從乘聯會和威爾森的預測來看，除開整體局勢以外，各款車型的銷量基本上都有所縮水。其中預測2019年1月轎車市場銷量為114．5萬輛，同比縮水1．2％，相較于2018年11月增長6．1％；MPV市場15．5萬輛，同比縮水10．9％，相較于2018年11月增長4．1％；SUV市場96．0萬輛，同比縮水11．7％，相較于2018年11月增長5．1％。

權威預測！1月乘用車批發量或萎縮6.6%，車市寒冬成為常態？

很明顯，即便到了2019年，國內車市的寒冬局勢仍舊是一個常態。但數據上也指出，相較于2018年11月，整體車市的銷量還會有小幅增長。長遠來看，還是持樂觀態度。

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國六政策被延遲，春節原因是主要

而影響2019年1月車市縮水的主要原因，有以下兩個：第一個是政策原因，特別是國六排放標準的延后實施讓不少消費者仍舊處于觀望態度。同時加上依舊起伏的政策因素， 2019年1月的車市情況依舊不會有大幅回暖。

權威預測！1月乘用車批發量或萎縮6.6%，車市寒冬成為常態？

第二個是季節性原因，農歷春節的到來，讓1月的汽車銷量趨于淡季。同時不少車型會在年后迎來改款，屆時消費者會有更多新的選擇。可以看出，即便是2019年，經銷商的庫存壓力還是不小，能否及時處理并拉動消費，是目前車企急需考慮的一個問題。

權威預測！1月乘用車批發量或萎縮6.6%，車市寒冬成為常態？

車市回暖有希望，明年年底齊發力

從乘聯會和威爾森近幾年的預測來看，無論是準確度和可信度，都相對較高。以2018年11月乘聯會預測的乘用車批發量為例，其預測數目為218萬輛，實際銷量為214．1萬輛，誤差百分比僅為1．8％。對于復雜的國內市場情況而言，這種誤差可以說已經非常細微了。

權威預測！1月乘用車批發量或萎縮6.6%，車市寒冬成為常態？

我們也看得到的是，就2018年11月來說，車市整體還是有小幅回暖，只是寒冬的慣性仍會持續。或許到明年部分政策落地，加上年底許多產品都相繼上市和換代，消費者的消費情緒得以被帶動起來，車市春天才會到來。

權威預測！1月乘用車批發量或萎縮6.6%，車市寒冬成為常態？

總結：拋開乘聯會和威爾森的預測精準度不說，我們從其中也能夠看出，車市寒冬或許很有可能就此成為常態，至少在短時間內還不能做到大幅度回暖。而未來車市回暖的轉折點到底在哪？我們共同期待早日回暖！

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。

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