【Man哥語】

在“智能化”普及率極高的今天，哪款新車不搭載點智能配置，都不好意思上市了。那么這些熱銷車型，哪些是真的智能？哪些又是“大忽悠”？i－VISTA智能汽車指數測評告訴你答案。

兩個月前，Man哥曾報道過i－VISTA第二批智能汽車指數測評結果。詳情見：《別被配置忽悠！中國汽研智能汽車指數發布，東風雷諾科雷傲、東本思域被點名》如今，第三批結果也已揭曉。

11月28日，由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）在重慶正式發布了中國智能汽車指數2018年第三批車型測評結果。

本次測評共涉及到12款車型，包括特斯拉 MODEL S、廣汽菲克Jeep指南者、華晨寶馬3系、北京奔馳C級、廣汽豐田凱美瑞、東風日產奇駿、上汽通用邁銳寶XL、北京現代領動、吉利領克01、吉利博瑞GE、廣汽傳祺GS8、上汽榮威RX8等。

從測評結果看，多數車型的AEB（自動緊急制動系統）、LDW（車道偏離報警系統）表現出色，ACC（自適應巡航控制系統）、BSD（盲區監測系統）、APS（自動泊車輔助系統）等系統的表現差異較大。

第三批測試結果

截至目前，i－VISTA中國智能汽車指數評價已經測試了25款車。總體得分靠前的是長安CS75、北京奔馳C級、長城魏派VV5、大眾邁騰、紅旗H5。而墊底的則是本田思域、上汽通用邁銳寶XL以及雷諾科雷傲。

匯總目前三批測試車型的所有結果如下：

這些測評車型的平均售價為26萬元。其中價格最高的特斯拉Model S。

其中，第三批測評車型的具體情況如下：

特斯拉Model S 測評

據介紹，中國汽研在車型的選擇上的標準是：選取近兩年內上市、累計銷量3千臺以上、且廣泛應用上述駕駛輔助系統的乘用車進行測評。

此外，測評的各個環節還允許參評車企或媒體到場監督。這樣做的目的，都是為了確保測評的流程公開、透明，測評結果真實、可信，給出的評價經得起推敲和驗證。

中國汽研副總經理周舟表示，今年測試的25款車，AEB配裝率就達到了100％。從這25款車型的測評結果看，ADAS（輔助駕駛系統）正在從中高端車型向中低端車型延伸，未來有望實現標配。其中，自主品牌在ADAS產品性能方面已不落后于外資品牌。

據周舟介紹，針對目前市場上已大規模量產的其他L0級～L2級主流ADAS產品，如DOW開門警告系統、LKA車道保持輔助系統、TJA交通擁堵輔助系統等，中國汽研計劃在2019年發布測試評價規程，并引入智能指數整體評價。

2020年將會對能耗，效率的指數體系進行相應評價。“安全、體驗、能耗、效率”四個維度相互獨立，分別從不同角度對汽車智能化程度進行評價，從而在為消費者提供更好的服務的基礎上，推動跨領域交流合作和協同發展。