第50周自動駕駛大事記！

1．豐田投1830萬元于自動駕駛仿真技術公司

豐田AI風投近日參與了Parallel Domain公司的種子輪融資，該輪融資計劃融得265萬美元（約合1830萬元人民幣）。Parallel Domain公司是一家軟件初創公司，是自動駕駛模擬測試軟件的供應商。豐田AI風投方面稱，希望通過Parallel Domain公司的技術解決自動駕駛車輛安全上路所需解決的問題。據悉，Parallel Domain的平臺使用真實世界的地圖數據、增長程序算法以及生成模型，確保自動駕駛汽車軟件學習到正確安全的駕駛方式。另外，真實世界中的諸如車道數量、地形類型、山脈位置、道路曲率等都可以在該虛擬平臺上進行設定。

2．Lyft新專利：自動駕駛車輛與行人交流系統

美國專利局（United States Patent Office）已授予Lyft公司一項專利，稱為自動駕駛車輛通知系統。該專利描述了一種系統，該系統首先檢測自動駕駛車輛周圍行人的位置，然后選擇合適的信息，通過車輛屏幕或標志向行人顯示。該專利表示：“駕駛員和行人習慣于以特定方式進行互動，從車輛中去除駕駛員可能會導致不確定性和誤解”。該專利文件描述了該系統可實現自動駕駛車輛與周圍行人進行通信的一些具體方式。如，當自動駕駛車輛接近行人時，該車顯示預訂車輛乘客的名字；此外還有自動駕駛汽車可以通知行人，在汽車面前通行是安全的。該專利還描述了一輛自動駕駛汽車告知另一輛車其正在避讓，并且通知騎車者可以安全通過。（蓋世汽車）

3．禾多科技發布HoloParking智能代客泊車產品

12月14日，禾多科技泊車發布會在京舉辦。在本次發布會上，禾多科技正式公布了名為“HoloParking”的智能代客泊車自動駕駛產品，該產品運用基于多傳感器融合的感知和定位能力，使無人駕駛的泊車全過程更加安全可靠。業界的常規思路是把車作為實現自動駕駛的唯一載體，但純車端方案目前無法同時滿足智能、魯棒和可落地這三個要求。而禾多科技在HoloParking系統里引入場端和高精地圖端，與車端共同組成一套“三端合一”的方案。通過三端的協同作戰，HoloParking在感知、定位和決策層面都明顯表現得更為智能；通過充足的冗余，實現更高的魯棒性，能夠妥善應對和處理各種復雜工況、氣候和意外情況。此外，通過賦能場端，使車端的傳感器和計算單元完全符合車規要求。

4．比亞迪推出電動車芯片技術，可降低電耗

新能源汽車制造商比亞迪在寧波發布了車規級IGBT4．0技術，并重點對其在IGBT方面的最新技術進行了解析。IGBT 全稱為“絕緣柵雙極型晶體管”，據悉，相比當前市場主流產品，比亞迪IGBT4．0在電動車電流輸出能力上高出15％；而其綜合損耗，在同等工況下則降低約20％；溫度循環壽命更是提升10倍以上。以比亞迪全新一代唐為例，僅綜合損耗降低20％這一項，便意味著其百公里電耗將降低約3％。【澎湃新聞】

5．對抗疲勞駕駛和分心駕駛 Guardian傳感器內添加檢測駕駛員頭部位置功能

為了應對疲勞駕駛和分心駕駛，以色列汽車傳感器開發商Guardian光學技術公司宣布，已在其先進的“多合一”（All in One）傳感器（可檢測駕駛艙內情況）的安全功能中添加了駕駛員頭部位置，以檢測駕駛員情況。Guardian的獨立自動傳感器系統可與汽車硬件和軟件配合使用，包括安全帶、安全氣囊等所有內置安全系統。駕駛員可不斷了解車內情況以及人員情況，從而避開因人為錯誤造成風險。該傳感器可識別車內每個人的位置和大小，區分人與物體。【蓋世汽車】

6．福特和大眾正在考慮組建全球汽車工業史上最大的聯盟

福特和大眾計劃在新年后宣布擴大聯盟。屆時，該聯盟將涉及到更多領域，并涵蓋新舊技術，可能包括在美國和其他市場共享裝配工廠，合并部分營銷和分銷業務，共同開發產品或合作開發自動駕駛和電動汽車。在全球汽車業因技術進步而面臨重大挑戰之際，這一聯盟將有助于兩家公司發揮各自的優勢，并彌補各自的劣勢。共同努力將電動汽車和自動駕駛汽車推向市場預計將在一定程度上成為協議的關鍵因素之一。這兩家公司都已投入數十億美元開發這兩類汽車。【騰訊汽車】