憑借著CS35、CS55、CS75、逸動等主力車型的換代革新，即使是在汽車消費市場持續低迷的背景下，長安汽車實現了銷量上的止跌回升。

“堅定信心，持之以恒。”這是長安汽車總裁朱華榮對中國自主品牌的鼓勵，也是長安汽車一直以來對自己的要求。在整體經濟環境的低迷與汽車市場周期性的雙重影響下，2018年中國汽車消費市場迎來了至暗時刻，從增速放緩到同比下跌各大汽車廠商在銷量與品牌的糾葛下艱難蛇形。

2017年，長安汽車先期進入了調整階段。在經歷長時間的高速發展后，長安汽車也不可避免地遭遇了瓶頸，短期內的產品快速更迭導致了換代期的斷檔，推出高端產品也沒能迅速發力，品牌向上之路遇阻。

在長達一年時間的梳理后，長安汽車完成了大面積的產品更新與經銷商渠道的優化，沉心積淀，靜待拐點。終于，借著2018年的“金九銀十”，萬象更新的長安汽車逐漸找回了自己的節奏。

“金九銀十”再回歸

從高潮到低谷，再從低谷走向回歸，這好像是每一個成熟汽車品牌的必經之路，但背后的磨礪與曲折卻又鮮為人知，對于長安汽車而言，穩定的銷量表現是對外界最好的回應。據長安汽車公布的數據顯示，今年前10個月長安系中國品牌汽車的銷量累計突破了120萬輛，長安系中國品牌乘用車的累計銷量已經突破80萬輛。

在這個沒有新車不增長、沒有SUV不增長的年代里，SUV車型也肩負起了長安自主乘用車銷量的主力。其中，長安CS75在10月份共計銷售14，980輛，環比上月增長了8．2％，前10個月累計銷量達到120，644輛。

中流砥柱CS55依然維持著長安自主乘用車最暢銷車型的地位，10月銷量達到17，034輛，環比增長15．5％，前10月的累計銷量更是突破14萬輛，表現不俗。進入今年9月，長安CS55也迎來了新款CS55與CS55藍動版的上市，外觀、內飾以及配置方面進行了全新升級也成為了十月份的銷量提升做出了重要鋪墊。

在轎車方面，長安汽車也在這個金秋迎來收獲。逸動家族在10月共售出新車13，530輛，前10個月的累計銷量達111，157輛，月均銷量破萬，表現十分亮眼。第二代逸動高能版也在9月份迎來了上市，不僅配置提升，動力方面也增加了藍動版輕混車型，展現了長安汽車在新能源領域的野心。

進入今年下半年以來，長安密集地發布著新產品。在SUV方面，先是CS55的“雙車”、CS75的PHEV版，10月底更加貼近年輕消費群體的全新CS35PLUS也正式上市，長安汽車CS系列的產品譜系得到進一步完善。

除了SUV的快速布局，在轎車方面也有著逸動XT到第三代悅翔的多款產品更新，可以說長安汽車自始都堅定著轎車與SUV“兩條腿走路”的健康發展模式，長安汽車這個“金九銀十”能夠銷量上回歸平穩也絕非偶然。

長安汽車在國內市場穩健發展的同時，還積極布局海外市場。據長安汽車表示，1－10月長安汽車海外市場累計銷售40，762輛，同比增長49．32％，11月份長安CS55和長安CS95還將在黎巴嫩上市，這也意味著長安汽車將持續在全球市場豐富產品線。

把握中國市場，放眼全球，長安汽車的腳步邁得又快又穩，作為國家品牌計劃行業領跑者，長安汽車已然成為代表中國參與全球商業競爭和文化交流的國家級品牌。在展現中國汽車品牌實力的同時，也提升了長安汽車“品牌向上”的核心競爭力。

CS85開拓轎跑SUV細分市場

長安汽車總裁朱華榮曾經強調：“長安汽車向前、向上的步伐絕不能有片刻停頓。”走過金九銀十之后，長安汽車并沒有停下發展的腳步，而是繼續向前邁進。在隨之到來的廣州車展上，長安CS85、全新CS15、逸動ET將悉數亮相。

特別值得關注的是，首款轎跑SUV長安CS85將迎來正式首發，作為長安汽車旗下的首款轎跑SUV，長安CS85也是國內主流自主品牌推出的首款轎跑SUV車型。不僅表露出倉案將繼續領跑SUV市場的決心和信心，同時也為順應潮流趨勢，滿足當下大眾的各方面需求。

從官方公布的情況來看，CS85在整體的外形設計上大膽前衛，采用了全新的設計語言，極具轎跑風格。在跨界時代背景下，長安CS85由設計師們以“生命動感”設計哲學打磨而成，并融入了長安汽車家族化前臉特征，兼具時尚與傳統。

內飾部分，CS85的內飾設計并沒有采用與長安旗下其他車型相同的設計語言。而是采用了類似于保時捷Cayenne的內飾設計風格。在動力方面，CS85預計將會搭載1．5T和2．0T的動力組合。此外，來自于愛信的8擋自動變速器也有望出現在這臺CS85上。

CS85到來進一步擴寬了長安自主乘用車的產品布局，“CS”系列的SUV家族也日趨完善，未來長安還將推出類似CS45、CS65等運動風格的轎跑SUV。另一方面，首次布局轎跑SUV細分領域也代表了長安汽車自第三次創業后品牌形象的再次提升。

去年9月，面對競爭日趨激烈的汽車市場，長安汽車正式開啟第三次創新創業計劃。進入后百萬輛時代的長安逐漸迎來了新的挑戰，隨著消費升級和技術迭代的加快，長安在思考中放慢了前進的腳步。

在此背景下，朱華榮對于“第三次創業”有著更高的希冀：“長安的第一次創業實現了自主造車“從0到1”；第二次創業是在“五國九地”研發布局的基礎上推出高品質車型，幫助長安進入自主第一陣營；第三次創業的核心是品牌向上，通過降本增效，提升經營質量，完善體系能力，打造更高的品牌溢價能力。”

CS85這款轎跑SUV入局高端細分市場，正是長安汽車品牌向上的再次嘗試，相信在銷量企穩回歸后，全面更新產品陣容的長安汽車還將面向企業轉型的更高的挑戰。