一、線束分段結構及各用電器件和配電裝置的連接

1、線束分段

目前自主品車系線束分段形式仿日系較多，如圖1所示。該線束分段形式，線束分段較多，線束加工容易，裝車方便，后期便于維修拆裝。

2、線束與配電裝置的連接方式

2.1直插式電器盒：通過硬線連接端子直接插入電器盒內部

直插式電器盒特點：

#各支路導線與端子壓接后直接與電器盒裝配連接，可以包含簡單的匯流條;

#可用于較高溫度環境;

#原理分配主要靠連線完成、更改適應性強;

#成本相對較低;

#線束連線復雜，更換困難;

2.2 PCB式電器盒：通過接插件與電器盒板端對接

PCB式電器盒特點：

#線路連接采用一定厚度覆銅實現，通過增加焊接匯流條，也可承載較大電流。

#常用于溫度不太高的駕駛艙等環境。

#結構緊湊，與線束端采用插接件對插連接，安裝更換方便。

#更改不需報廢大量模具。

2.3 電器件與配電裝置的連接

電器件與配電裝置的連接采用硬線連接，并且配電系統采用就近原則。發動機艙內負載的保險絲和繼電器放在發動機艙保險絲盒中（發動機相關系統，變速箱，前大燈等）；乘客艙內的負載和后車身負載的保險絲和繼電器可以放在乘客艙保險絲盒。

二、線束在整車中的固定及保護

1、線束固定

護板固定、卡扣固定、扎帶固定、管夾固定。

2、線束保護

主要覆蓋物：

膠帶類：PVC膠帶、絨布膠帶、布基膠帶、工業塑料布、海綿膠帶

管類：PVC管、波紋管、玻璃絲管

包扎方式：全纏、花纏、點纏

三、線束中的連接器尺寸、形狀、材料以及在整車中的固定方式

1、端子的尺寸、形狀、材料

端子是連接器完成電連接功能的核心零件。一般由公端子和母端子組成接觸對，通過公、母端子的插合完成電連接。

1.1 端子的尺寸

1.0以下規格、1.2~1.7規格、1.8規格、2.0~2.3規格、2.8規格、3.0規格   3.5規格、4.8~5.0規格、6.3規格、7.0~7.8規格、9.5規格。

1.2 端子的材料及形狀

端子的材料一般為：黃銅、磷青銅、鈹銅。常用的端子鍍層材料為：錫、錫鉛合金、金、銀等。端子按照形狀分：插座式端子、圓柱型端子、插頭式端子、孔式端子、叉式端子、U型端子（卡點）、保險端子、燈座端子。

2、護套的類型、材料

2.1 護套的類型

護套可以分為：片形系列、圓柱形系列、混合系列、燈座系列、繼電器座系列、儀表系列。常見材料為：ABS、PA6、PA66、PBT、PBT+ASA等。

片形系列可分為：1.0以下規格、1.2~1.7規格、1.8規格、2.0~2.3規格、2.8規格、3.0規格、3.5規格、4.8~5.0規格、6.3規格、7.0~7.8規格、9.5規格。

圓柱形系列：2.5以下規格、2.6規格、3.5~3.8規格、4.0規格。

混合系列：二線、三線、四線、五線、六線、七線、八線、十線、十一線、十二線、十三線、十四線、十五線、十六線、十七線、十八線、十九線、二十線、二十一線、二十二線、二十三線、二十四線、二十五線、二十六線、三十二線、三十三線、三十六線、三十九線、四十二線、五十二線、六十四線、八十一線。

燈座系列：一線、二線、三線。

繼電器座系列：二線、三線、四線、五線、六線、七線、八線、九線、十線、組合繼電器座。

儀表系列：一線、二線、三線、四線、五線、六線、八線、九線、十線、十一線、十二線、十三線、十四線、十六線、十七線、二十二線、二十五線。

3、護套的在整車上的固定方式

護套在整車上的固定方式主要包括：卡扣固定、護板固定。

四、導線的顏色和線徑的選用

1、導線顏色代號

導線顏色和代號對照表

 雙色導線顏色標注，排列順序從左到右：第一位為主色；第二位為輔助色。

標注示例：

單色導線——紅色，標注為：R

雙色導線——主色為紅色，輔助色為白色，標注為： RW

1.1導線顏色優先選用順序

1.2導線顏色選用原則及說明

選用導線顏色時，應優先選用單色，再選用雙色。各種汽車負載搭鐵線應用黑色導線，黑色導線除作搭鐵線外，不作其它用途。

2、導線線徑的選用

2.1 導線使用種類

目前自主品牌使用導線種類主要包括日標導線和德標導線。日標導線使用的種類主要包括：AV、AVSS、AVSSX、AVX、AEX；德標導線使用的種類主要包括：FLRY-B、FLR9Y-B。

2.2 確定導線的線徑

導線的線徑與保險匹配可參考下表

待續