精彩導讀：汽車巨頭戴姆勒“五進三”大重組，移動出行公司的組建意味著又一個巨頭的轉型。通用汽車向USTR求助，不希望成為中美貿易戰犧牲品。不過大國博弈下，誰又逃得了呢？特斯拉二季度營收增長凈虧損擴大，股價卻一路飆升？日產汽車出售電池業務，中國可再生能源公司接盤。蔚來ES8、威馬EX5等造車新勢力進入第8批新能源車推廣目錄，造車新勢力的一大步？

1、汽車巨頭戴姆勒“五進三”大重組

奔馳母公司戴姆勒集團在官網發布公告，稱該公司股東方和管理層正式通過了集團重組方案，將由現在的五大事業部重組為三家。

根據調整方案，重組后戴姆勒的五大事業部將重組為三家新公司，包括梅賽德斯-奔馳公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）以及戴姆勒移動出行（Daimler Mobility AG）公司。

公開資料顯示，此次重組是這個擁有超過百年歷史的全球知名豪華車集團的第三次較大的集團內業務重組。正因如此，此次重組動作被國內外汽車行業人士解讀為應對汽車行業劇變的前瞻舉措。

點評：又一個巨頭的轉型。

2、通用汽車向USTR求助，不希望成為中美貿易戰犧牲品

通用汽車正尋求對中國產別克昂科威豁免美國要征收的25%關稅。此舉旨在阻止別克在美國的這一關鍵車型成為中美貿易戰的犧牲品。該中型SUV定價約從35,000美元起，只在中國組裝，去年約占別克在美國總銷量的19%。

通用汽車稱，已于7月30日向美國貿易代表辦公室(USTR)發出請求。通用汽車表示，絕大多數的昂科威在中國售出，由于昂科威在美國的銷量較低，在本土市場組裝不合適。

點評：商業也是大國博弈的一部分，誰都逃不掉。

3、日產汽車出售電池業務，中國可再生能源公司接盤

8月3日，日產汽車宣布，將把電池業務出售給中國可再生能源企業遠景科技集團(Envision Group)，這是一家總部位于上海的風能發電場運營商。據了解，日產將在遠景設立的新公司持有25%的股份或份額。

日產去年曾同意將電池業務出售給中國投資公司金沙江資本(GSR Capital)。但是，由于金沙江資本無法籌集足夠資金來完成收購交易，日產隨后取消了這一出售計劃。

點評：日產的“瘦身計劃”終于前進了一步。

4、特斯拉二季度營收增長凈虧損擴大

特斯拉(Tesla)公布2018財年第二季度財報，營收為40.02億美元，高于去年同期的27.90億美元；歸屬于普通股股東的凈虧損為7.18億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損3.36億美元相比同樣有所擴大。

第二季度來自于汽車業務的營收為33.58億美元，與去年同期的22.87億美元相比增長47%。

馬斯克在電話會議中表示，三季度有望實現可持續盈利狀態。特斯拉股價在財報公布當日大漲16%。

在第二季度中，特斯拉的總產量達到了53,339輛。第二季度Model S和Model X車型的出貨量達到了22,319輛，而Model 3的出貨量為18,449輛，總出貨量為40,768輛。

點評：對于特斯拉和馬斯克而言，真的是一面海水一面火焰。

5、豐田汽車二季度財報凈利潤增長7%

豐田汽車發布2018年4-6月合并財報(美國會計標準)，其凈利潤同比增長7%，達到6573億日元。除了汽車全球銷量增長之外，削減經費和降低成本的努力也推高了利潤。

此外，營業利潤增長19%，達到6826億日元(約合60億美元)。當季銷售額增長4%，達到7.3627萬億日元。集團全球銷量增加2.6萬輛(1%)，達到261.6萬輛。北美、亞洲和歐洲銷量實現增長。

點評：豐田的穩健戰略再一次贏得了勝利。