韓國車依然處于低谷期拼命的掙扎，2017年業內公認由盛轉衰的一年，舉例中國市場由于沒有抓住SUV蓬勃發展的增長態勢，產品無法迎合其消費者口味，再加上某些特殊原因，銷量在中國這個最重要的海外市場出現大幅度下滑，部分品牌2017年整體銷量下跌將近40%，可謂已是身陷危機之中。而所謂“沉舟側畔千帆過,病樹前頭萬木春”，韓國人依然“千磨萬擊還堅勁,任爾東西南北風”而并將于兩年內打出持續的有力的重拳，但是能否完成這華麗的逆轉呢？

Hyundai Kona N

上市時間：2019年

這是一輛加強的Kona運動版本嗎？面對Hyundai的這一身鎧甲，答案是肯定的。在動力上該車將沿用i30N的2升4缸發動機，提供250PS或者275PS的動力以及堅固的手動變速器。外觀上在N系列中始終強調著紅色的重音以及理想的后擾流板。

Kia Ceed

上市時間：2018年夏天

預計售價16,000歐

從字牌上可以看出Kia將名字從“Cee’d”簡化成“Ceed”。新Kia Ceed的造型技術都比現有車型要簡潔。該車基于與Hyundai i30 相通平臺打造。發動機由為人熟知的120PS馬力1升3缸汽油發動機起步。另外還會搭載全新1.4升T-GDI發動機。柴油發動機方面Ceed將裝載一臺1.6升CRDI，可輸出115PS或者136PS馬力。

Hyundai i30 N-Line

上市時間：2018年

Hyundai給我們帶來了運動型設計的N-Line套裝。雖然在厚重的偽裝下，依然可以辨別其前臉重新設計的格柵、LED單元組件以及經典的紅色重音。在無偽裝的尾部可以發現沿用i30 N運動型的尾部護板。和i30相比有一明顯的不同是右側雙尾管代替了之前的左右兩側。

Kia Optima Facelift

上市時間：2018年中

Kia對這輛中級車Optima做了中期改款。這款旅行車外觀上做了細微的更改。前部令人注意的是進氣格柵夾藏在鍍鉻飾條之間。新設計的前部護板配合進氣格柵以及LED技術集成的霧燈使前臉更具現代感。內部裝載了新的導航系統，提供7寸和8寸兩種屏幕的選擇。系統上還提供了行車輔助系統以及拓展了疲勞駕駛提醒。

Hyundai Santa Fe

上市時間：2018年

全新的Santa Fe是基于Kia Sorento開發并且尺寸上擴大。更長的前后輪距對內部空間提供了保障。該SUV前臉視覺上延期了集團其他車型的家族性。據了解，全新的Santa Fe對舒適度的追求做到了極致。選裝可調節底盤并確保離地距離保持一致從而達到相同的越野性。內飾方面對于這家長期使用硬塑料的品牌首次采用了數字化座艙以及抬頭顯示。

Hyundai Kona EV

上市時間：2018年

Hyundai迎合時代趨勢將其多功能SUV Kona進行了全電動化。電動車版本前臉采用更多的車身色元素。進氣格柵當然對于該車而言是多余的，而用極其設計感的全飾板覆蓋。Kona EV 入門車型功率99KW（135PS），蓄電池39.2KWh，根據WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）測試結果續航里程可達到300KM。進階版本功率可達150KW（204PS），蓄電池64KWh，續航里程高達470KM。

Kia Sportage Facelift

上市時間：2018年秋天，預計售價：20,000歐

僅過了2年的時間Kia再一次針對Sportage進行改款并于2018年秋天上市。對這輛SUV第一眼印象一掃對老款的指責聲。前臉的護板做了新的設計，動感時尚感撲面而來。尾部尾燈在這款改款中更往前，尾燈之間用燈帶代替了原先貫穿的鍍鉻飾條。Kia新的動力技術“EcoDynamics+”，柴油混合動力（48伏特）將第一次運用于該車。

Hyundai Nexo

上市時間：2018年

這臺基于Hyundai單獨的SUV平臺打造的Nexo是ix35燃料電池動力的后續車型。該車具有座艙設計結構以及集團最新的Hyundai高級駕駛輔助系統（ADAS）。在滿能量的情況下，Nexo可以跑出580KM的續航表現以及60%的效率。

總結：上述八款韓系車將在未來兩年集中上市，大部分在2018年就能和大家見面，這足以體現韓國車對現狀的心有不甘，并急切想要擺脫現在的困境。韓國車是否會絕處逢生、就此逆襲？還是繼續沉淪？作為消費者，你們是否會認可呢？