國產車的強勢崛起對于眾多合資品牌的沖擊不可謂不大，轎車市場倒還好說，起碼榜首的幾位在穩住自己的地位同時還能有效拉開和后面國產車的差距。此消彼長，在SUV市場里，二者的關系就像是倒了個個兒，不僅國產SUV以絕對的優勢占據榜首，就連后面的幾位也都以國產為主，不得不說自主品牌大有可為。不過，總體占優并不意味著全面占優，在眾多優勢車款的背后自然也有泯然眾人的，北汽幻速S7就是其中之一。

縱觀3月份的SUV銷量榜單，S7的成績是4503輛，排名遙遙的墜在第68位，在SUV大熱的今天，這個成績不說和榜首相提并論，就連及格線都還沒有達到。作為豐富產品線出產的S7成績差成這樣，廠家自然不能毫無反應，前幾天于北京車展上推出的S7L就是其給出的反應。說起來，S7L作為第一款使用北汽幻速全新LOGO“HYOSOW”的車型，實際的意義還是有一點的，接下來就一起看看這車的具體情況。

粗看這車的外觀，豆哥的目光完全被那個超級夸張的格柵吸引了，和原本家族化的“X”型設計完全不同，整個呈現倒“T”型的上下分層造型，論面積大小，還真說不好這車和雷克薩斯誰輸誰贏。大面積再加上有序點綴的鍍鉻裝飾條，這車的格柵確實做到了犀利和時尚并存。大燈內腔也有些許變化，相比S7更加時尚，不過遺憾的是，其大燈光源依然是鹵素，略失望。側面和尾部則沒有多大變化，依然是一條外凸腰線從輪眉延伸至車尾燈，這樣的設計對于拉長車身的視覺長度很有效果，要說有什么不同，也只有車尾新增了“S7L”和“280Turbo”的標識。

相比起外觀部分的明顯變化，這車的內飾和現款S7保持很大的相似程度，一樣的同色系雙色設計、一樣的不對稱駕駛臺、一樣的豐富鍍鉻裝飾……當然就連這個品牌的通病——做工相對粗糙也很好的保留了下來，細看每個縫隙，你會發現多少有些不均勻，這也是幻速一直為人詬病的點。不過好在懸浮式觸控屏、大面積的皮質包裹、按鍵區以及擋把周圍的鐵灰色拉絲飾板等元素極大程度的提高了車內的檔次。至于空間部分的具體數值雖未可知，但第二排可調就有了很大的靈活性。

最后來說說這車的動力部分，根據車身的標識可知，這車將采用2．0T發動機，與之搭配的是8AT，最大功率184Ps，最大扭矩285N．m，實際的表現還要等后續的測評報告。

總的來說，這車雖然基于S7的基礎上而來，但各方面的變化也是不少，首先就是外觀部分，大改的夸張前臉以及首次采用的字母車標無一不體現出S7L向大氣時尚方面發展的決心；內飾部分的設計以及布局都當得起一個五星好評，美中不足的一點就是做工相對粗糙；動力部分的變化主要就是從1．5T變成2．0T，也算是一個質的飛躍。總結一下，這車如果能夠繼續保持S7的價格優勢，相信應該能夠改變S7如今面臨的窘境，而且豆哥發現，這樣的造型前臉和瑞虎8迷之相似，難道是設計師又串臺了？