精彩導(dǎo)讀：從“一線”戰(zhàn)況來看，中國汽車市場一季度表現(xiàn)似乎令人擔(dān)憂。2018年3月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.1%，雖然環(huán)比下降0.2%，但庫存預(yù)警指數(shù)，卻已連續(xù)第三個(gè)月位于警戒線之上。

4月2日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”報(bào)告。該調(diào)查顯示，2018年3月，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.1%，環(huán)比下降0.2%，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。這也是庫存預(yù)警指數(shù)連續(xù)第三個(gè)月位于警戒線之上。

3月，中國汽車市場相較2月有所回暖。這主要得益于天氣轉(zhuǎn)暖，進(jìn)店客戶增加（部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費(fèi)者到店率降低），加之區(qū)域性春季車展影響，以及經(jīng)銷商促銷活動(dòng)增加，對(duì)銷售起到促進(jìn)作用。

雖然仍有部分地區(qū)客戶存在較強(qiáng)的觀望情緒，但市場需求指數(shù)和平均日銷量較2月均有所提升，分別為55.1%和55.8%。

此外，由于3月進(jìn)入一季度末，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量增加，因此庫存壓力也隨之增加，這令其庫存指數(shù)達(dá)到61.2%。而經(jīng)銷商為清庫存降價(jià)售車，部分經(jīng)銷商裸車銷售虧損，出現(xiàn)“價(jià)格倒掛”現(xiàn)象，經(jīng)銷商利潤明顯降低。

從區(qū)域指數(shù)來看，3月份全國總指數(shù)為52.1%，相比2月基本持平，而除中國西部地區(qū)指數(shù)環(huán)比增長至56.6%。北區(qū)、東區(qū)、南區(qū)指數(shù)環(huán)比均有所下降。

從品牌類型情況看，今年3月份，僅自主品牌指數(shù)較2月有所上升，合資品牌指數(shù)和進(jìn)口、豪華品牌指數(shù)，較上月均有所回落。這表現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)中國自主汽車品牌的認(rèn)可。

從具體指標(biāo)來看，多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為3月份的成交率與2月份基本持平，成交價(jià)格相比2月出現(xiàn)下降，平均庫存量有所上升。

中國汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查還顯示，多數(shù)經(jīng)銷商預(yù)計(jì)4月份為傳統(tǒng)淡季，市場需求與3月份將基本持平，加之4月份有清明節(jié)，部分地區(qū)消費(fèi)者受傳統(tǒng)觀念影響不會(huì)在4月購車。

此外，4月部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙時(shí)期，農(nóng)村消費(fèi)者到店率降低，均會(huì)對(duì)銷售帶來不利影響。但也有部分地區(qū)由于天氣轉(zhuǎn)暖及臨近五一的原因，銷量會(huì)有所回升。因此多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為4月份的經(jīng)營狀況雖然不會(huì)太好，但也不會(huì)太差。

整體來看，今年前三個(gè)月的市場表現(xiàn)不是很好。

正如中國汽車流通協(xié)會(huì)秘書長肖政三所說，“今年一季度汽車市場表現(xiàn)比較平淡。1月份受前一年的影響比較大，2月份受到春節(jié)影響，3月份按道理應(yīng)該轉(zhuǎn)為正常的生產(chǎn)經(jīng)營月份，但是從目前來看，市場還是顯得比較平淡。”

肖政三強(qiáng)調(diào)：“汽車產(chǎn)業(yè)也好、汽車市場也好，已經(jīng)由‘高增長‘階段轉(zhuǎn)向‘質(zhì)量提升’階段。汽車產(chǎn)業(yè)、汽車市場都在轉(zhuǎn)型，都在發(fā)生好的轉(zhuǎn)變，就是質(zhì)量提升。銷售質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等的提升，將會(huì)給消費(fèi)者帶來更好的服務(wù)。”