據(jù)日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟內(nèi)部消息，日產(chǎn)和雷諾正在就兩家公司合并的可能性進(jìn)行談判。身兼兩家公司董事會(huì)會(huì)長(zhǎng)的卡洛斯·戈恩一直推動(dòng)兩家公司能合并一個(gè)法人，以便推行同平臺(tái)戰(zhàn)略。受消息影響，3月29日雷諾的股票一度大漲8.3%，總市值超過(guò)290億歐元。

現(xiàn)代汽車(chē)工會(huì)負(fù)責(zé)人周一發(fā)出警告，工人們可能面臨與美國(guó)通用汽車(chē)韓國(guó)工廠(chǎng)相似的危機(jī)，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車(chē)在主要市場(chǎng)的銷(xiāo)售下滑。由于轎車(chē)和Santa Fe等舊款SUV在美國(guó)和其它市場(chǎng)的銷(xiāo)售放緩，公司位于蔚山的五個(gè)工廠(chǎng)中的三個(gè)，已經(jīng)要求工人休長(zhǎng)假。現(xiàn)代汽車(chē)工會(huì)預(yù)計(jì)，電動(dòng)汽車(chē)強(qiáng)勁發(fā)展，可能導(dǎo)致該企業(yè)失去70%的就業(yè)崗位，因電動(dòng)汽車(chē)所需的引擎和傳動(dòng)部件少得多。

現(xiàn)代汽車(chē)宣布，將通過(guò)企業(yè)拆分和兼并的方式重組子公司，精簡(jiǎn)集團(tuán)管理結(jié)構(gòu)。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將拆分旗下汽車(chē)零部件供應(yīng)商摩比斯的零件制造與售后服務(wù)業(yè)務(wù)，隨后與旗下的格羅唯視儲(chǔ)運(yùn)公司合并。包括現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九、副董事長(zhǎng)兼繼承人鄭義宣在內(nèi)的現(xiàn)代集團(tuán)大股東將從起亞汽車(chē)、格羅唯視和現(xiàn)代鋼鐵公司手中收購(gòu)部分摩比斯股份。

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)周一表示，計(jì)劃與東風(fēng)汽車(chē)成立合資公司，面向中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)提供租賃服務(wù)。標(biāo)致雪鐵龍與東風(fēng)汽車(chē)的合資公司神龍汽車(chē)將持有新租賃公司股權(quán)的50%，而東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)和標(biāo)致雪鐵龍旗下金融部門(mén)Banque PSA Finance將各自持股25%。

沃爾沃汽車(chē)從明年開(kāi)始，將在其位于比利時(shí)根特的工廠(chǎng)生產(chǎn)領(lǐng)克旗下SUV車(chē)型，這標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)品牌首度在歐洲生產(chǎn)。領(lǐng)克成立于2016年，去年推出01款SUV。領(lǐng)克歸沃爾沃母公司浙江吉利控股集團(tuán)，以及汽車(chē)生產(chǎn)商沃爾沃和吉利汽車(chē)共同所有。吉利控股26日在荷蘭發(fā)布領(lǐng)克第二款車(chē)型“領(lǐng)克02”，定位于高能轎跑SUV，被注入更年輕、潮流的元素。

無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo周二和捷豹路虎簽署協(xié)議，兩家公司將聯(lián)合生產(chǎn)20,000輛全電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)I-Pace。這些SUV將于2018年底開(kāi)始公開(kāi)路段測(cè)試，2020年起正式加入Waymo的網(wǎng)約車(chē)隊(duì)伍。此外，Waymo將于今年在鳳凰城啟動(dòng)完全無(wú)人駕駛服務(wù)，公眾可以在服務(wù)區(qū)域內(nèi)隨意使用這些車(chē)輛。

韓國(guó)通用的工會(huì)周二表示，通用汽車(chē)稱(chēng)如果工會(huì)在4月20日之前沒(méi)有做出讓步，旗下處于虧損的韓國(guó)通用將會(huì)申請(qǐng)破產(chǎn)。通用2月宣布將關(guān)閉韓國(guó)群山工廠(chǎng)，并正在考慮韓國(guó)其他三間工廠(chǎng)的命運(yùn)。

豐田通商將對(duì)開(kāi)發(fā)有機(jī)EL面板的JOLED公司出資，正朝著接受約200億日元第三方定向增發(fā)的方向展開(kāi)協(xié)調(diào)。汽車(chē)零部件巨頭電裝公司把原本考慮的500億日元出資減至300億日元，豐田集團(tuán)整體預(yù)計(jì)共出資500億日元左右。JOLED計(jì)劃增資總計(jì)1000億日元，現(xiàn)在基本確定出資的共有4家公司，分別是JOLED的設(shè)立母體索尼和松下，以及住友化學(xué)、半導(dǎo)體制造裝置廠(chǎng)家SCREEN控股，各自出資50億日元，共計(jì)200億日元。

豐田和鈴木將在印度向?qū)Ψ焦��?yīng)OEM車(chē)輛。2019年以后，鈴木將供應(yīng)實(shí)行本地化生產(chǎn)的小型車(chē)，而豐田供應(yīng)混合動(dòng)力車(chē)型等。鈴木將以每年3萬(wàn)～5萬(wàn)輛規(guī)模，向豐田供給小型車(chē)Baleno和SUV維特拉。而豐田將供應(yīng)“卡羅拉”品牌的混合動(dòng)力車(chē)和汽油車(chē)。數(shù)量將以全年1萬(wàn)輛左右為核心協(xié)調(diào)。

戴姆勒和寶馬周三表示，將組建一家合資企業(yè)，把戴姆勒的Car2Go與寶馬的DriveNow共乘服務(wù)，以及戴姆勒的Moovel與MyTaxi等叫車(chē)服務(wù)合并為一。今年早些時(shí)候，戴姆勒和寶馬已買(mǎi)下各自共乘業(yè)務(wù)少數(shù)股東手中的持股，為合并鋪平道路。

特斯拉自愿在全球召回約12.3萬(wàn)輛Model S轎車(chē)，此前發(fā)現(xiàn)某些在寒冷天氣中受到腐蝕的螺栓可能導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障。召回范圍是2016年4月前生產(chǎn)的Model S轎車(chē)。據(jù)信這是特斯拉歷史上規(guī)模最大的召回事件。特斯拉稱(chēng)，美國(guó)可能受影響的汽車(chē)中不到0.02%有這一問(wèn)題。截至去年年底，特斯拉車(chē)輛總銷(xiāo)量約28萬(wàn)輛。特斯拉稱(chēng)，盡管相關(guān)車(chē)輛的總計(jì)駕駛里程超過(guò)10億英里，但尚未出現(xiàn)因該元件而發(fā)生的傷害或事故。

大眾汽車(chē)監(jiān)事會(huì)最早可能于5月2日批準(zhǔn)該公司的卡車(chē)與大型客車(chē)部門(mén)籌備上市，首次IPO最早可能在2019年展開(kāi)。

比亞迪股份公告，2017年度凈利40.66億元，按年下降19.5%。營(yíng)業(yè)額增加2.44%至1,026.5億元。年內(nèi)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)15%，連續(xù)三年排名全球銷(xiāo)量第一。比亞迪插電式混合動(dòng)力車(chē)型依然占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，占插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)市場(chǎng)約60%的市場(chǎng)份額。

上海汽車(chē)集團(tuán)公告，2017年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)344.10億元人民幣，同比增長(zhǎng)7.51%，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史最好水平；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8,706.39億元，同比增長(zhǎng)15.10%。2017年上汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售693萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8%，公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到23.2%。