前幾天，江淮旗下的瑞風(fēng)M3、M4兩款MPV車(chē)型迎來(lái)了換代，在這個(gè)低價(jià)MPV競(jìng)相爭(zhēng)勝的年代，江淮似乎也想在低價(jià)MPV和中價(jià)MPV市場(chǎng)分一杯羹，然而在故事君看到這兩款車(chē)的實(shí)車(chē)之后，故事君對(duì)這兩款車(chē)的未來(lái)實(shí)在不抱什么希望。

新?lián)Q代的瑞風(fēng)M3價(jià)格在5.98到9.68萬(wàn)之間，價(jià)格上還算可以，配置上全系沒(méi)有ESP，而且座椅也都是織物的，皮質(zhì)座椅只能選裝，至于其它也都是一些基本配置，保證家用足夠而已，這樣的配置在一款最高價(jià)格近10萬(wàn)的車(chē)上實(shí)在慘不忍睹，不說(shuō)與之相近的五菱宏光價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)，就是其它同等價(jià)位的車(chē)型在配置上也都可以完虐M3了。而除了配置上的不足之外，在顏值上這款車(chē)也想一款舊時(shí)代走出來(lái)的面包，而不像一款專為家庭打造的MPV。

M4在顏值上比M3倒是高明了不少，但高達(dá)10萬(wàn)的起售價(jià)依舊讓人們對(duì)這款車(chē)有些望而卻步，配置上，M4同樣秉承了江淮的“摳門(mén)”傳統(tǒng)，ESP只有12.28萬(wàn)以上的車(chē)型才有配備，低配車(chē)型都沒(méi)有安裝這一配置，要知道，這可是一款10萬(wàn)元級(jí)的MPV了，宋MAX在這方面要比M4實(shí)在的多了。不止如此，高級(jí)點(diǎn)的仿真皮座椅更是在14.28萬(wàn)以上的車(chē)型才能看到，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)別克GL6和大眾途安這樣的合資MPV都差不多了，江淮的對(duì)自己這款車(chē)不知道是信心充足還是過(guò)于自大了。

故事君對(duì)于這兩款車(chē)實(shí)在有些看不上眼，首先是價(jià)格上，江淮沒(méi)有表現(xiàn)出足夠的誠(chéng)意，另外在配置上，這兩款車(chē)相比自己的定價(jià)實(shí)在有些寒酸，加上兩款車(chē)在外觀上比較傳統(tǒng)和保守的設(shè)計(jì)，未來(lái)這兩款車(chē)的銷量應(yīng)該不會(huì)太高。在MPV漸漸流行的時(shí)代下，故事君還是希望江淮這樣的老牌車(chē)企能夠緊跟時(shí)代，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一些時(shí)代元素比較濃郁的車(chē)型，如果一直這樣封閉下去，那未來(lái)江淮勢(shì)必只能成為其它車(chē)企的墊腳石。