【揭秘】斯柯達鬧獨立背后
2016-09-07 14:06
來源：
蓋世汽車
當新一代邁騰如“君主版”駕臨B級車市場，正宗的“德系風味”再次轟炸了朋友圈，然而筆者卻更看好新一代更具“個性”的斯柯達。
誠然“大眾化”的設計銷量也很大眾，當千篇一律籠罩車壇，難道個性突破不該得到鼓勵嗎？
果不其然，筆者通過蓋世汽車·研究院數(shù)據(jù)庫查閱到，至從新速派上市以來，新速派的平均銷量從一千多輛穩(wěn)定在現(xiàn)在的兩千多輛，雖說相比南北大眾雙子星邁騰、帕薩特還有差距，但對于斯柯達而言，這是一個積極的信號。
KODIAQ 出鞘，劍指途觀
北京時間9月2日，斯柯達在德國柏林首發(fā)全新中型SUV：KODIAQ，源自大眾的MQB平臺。作為斯柯達第一款標準7座SUV，優(yōu)雅的線條、動感的輪廓及硬朗的外觀，使其具有超高辨識度；車身尺寸為4697*1882*1676，軸距2791，與全新途觀L軸距一致； KODIAQ會配備兩種柴油和三種汽油共五種動力，汽油版為1.4T低功和高功版，還有2.0T可以選擇，搭配的變速箱則有6速手動、7速DSG和6速DSG。
分享
聲明：
本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 2148萬樁蓄力突圍，政策組合拳如何撬動充電設施三年倍增？
- 2 “狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 3 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（一）？
- 4 2026年，各車企的自動駕駛方案到了什么階段（二）？
- 5 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 6 25萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 7 中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰(zhàn)神”，誰將贏下未來？
- 8 雄安+58同城聯(lián)手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 9 王耀：汽車智能化新趨勢：從單點突破到體系決勝 | 刊首語
- 10 物理AI浪潮下的汽車產(chǎn)業(yè)：從“看見世界”到“理解世界”
- 高級軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動化高級工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)（光器件） 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市
