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提起平衡車，很少會有人會感到陌生。這種能夠節省時間、鍛煉平衡和反射能力的代步神器一經推出，便引起了年輕消費者的熱烈反響。其輕快、便捷的使用功能，讓這種產品很快成為年輕上班族首選的短途代步工具。

不過，在受到年輕消費者青睞后，良莠不齊的廠商蜂擁而至，讓平衡車市場變得亂象橫生。仿制產品的頻頻冒出，致使各種因為電池、電機質量問題，引發火災、爆炸的新聞屢見不鮮。這直接對消費者的生命財產安全，構成了嚴重損害。在安全問題頻出的情況下，國家監管部門開始加強對平衡車市場的監管，平衡車市場開始向著規范化的方向發展。

與此同時，平衡車行業的技術擁有者也打響了平衡車市場的專利維權戰，開始頻頻起訴侵權企業。這樣的情況下，沒有技術實力的企業只好放棄市場，國內平衡車企業因此減少了數十倍，開始進入洗牌期，而真正擁有技術的企業則逆勢崛起，九號機器人成了其中為數不多的代表之一。

在大起大落的平衡車市場，九號機器人雖然憑借技術領先的優勢，在市場中表現亮眼。但在平衡車智能化的大趨勢下，九號平衡車又將面臨新的安全問題和新技術問題。

平衡車市場搏殺，九號機器人勝出

2009年開始，國內的平衡車市場開始興起；2014年，開始有了爆發的苗頭；到了2015年，國內平衡車產量由2014年的100萬臺，增長至1550萬臺，開始進入爆發式增長階段。

但到了2015年以后，國內平衡車產量再次開始銳減，市場銷售規模也由2015年的1264．3億元降至887億元。而平衡車銷量暴跌的背后，跟平衡車市場專利維權不無關系。

平衡車這款代步產品是從美國引入的，引入之后迅速受到國內年輕消費者的熱捧，市場需求開始迅猛增長。在巨大的市場需求的驅動下，國內企業開始瘋狂進軍平衡車領域，到了2015年，國內平衡車企業就達到了925家，平衡車行業吹起了泡沫。

與此同時，平衡車市場監管不足、行業粗獷式發展逐漸暴露了出來，平衡車技術的侵權現象也愈發嚴重。這種畸形的發展，導致國內平衡車企業，在不久之后的專利維權戰中徹底坍塌。

2015年美國亞馬遜公司接到律師的專利投訴后，開始對侵權企業進行商業維權。這次維權事件，讓國內企業在10天之內就損失金額超過30億元。巨額的損失，使許多沒有技術實力的企業被迫退出行業。

在中小型企業出局后，平衡車市場開始出現了規范化的苗頭，各企業之間的專利競爭也更加激烈。而在平衡車市場的專利比拼中，國內的九號機器人成了少有的勝出者。

據了解，截至目前九號機器人在平衡車、滑板領域擁有或申請專利，已經超過了1000項，在業界處于領先地位。除此之外，九號機器人還參與定制了平衡車行業的《GB／T 34667－2017電動平衡車通用技術條件》等多項行業和國家標準，為平衡車行業的規范化提供了技術支持。

而九號機器人之所以能夠在平衡車行業居于領先地位，跟其持續不斷的研發投入和投資并購不無關系。

投資并購與大手筆投入成雙引擎

九號機器人專利技術能夠領先業界，主要有兩方面的因素。

一方面，九號機器人在技術研發的投入費用要高于市場平均投入水平。2016年至2018年，九號機器人投入研發費用達2．85億元，平均投入研發費用達到了0．95億元，在國內90家企業的研發投入排名中位列第14位，其對技術研發的重視可見一斑。

其實這也不難理解。經過粗獷式的早期發展后，專利先行已經成了平衡車行業隱形的規范。可以說，在平衡車領域，掌握專利就等同于掌握了產品命脈。這樣的情況下，九號機器人發力技術研發，自然對其提升市場競爭力大有裨益。

另一方面，九號機器人領先的技術實力，也受益于收購的Segway公司。百科顯示，Segway在2001推出了全球第一款平衡車，它在平衡車領域有著多年的技術經驗積累，并獲得了多項國際PCT專利。