·在今年，工業和信息化部、公安部、國家標準化管理委員會三部門印發了《國家車聯網產業標準體系建設指南（車輛智能管理）》的通知。

·近期5G R16標準的發布將對車聯網V2X做出重要增強，在網絡層面對于V2X支持的障礙即將徹底掃除。

移動互聯從手機走向車機

預計2020年我國移動互聯網市場規模達到19．26萬億元，增速放緩至2．6％，進入存量時代。

車聯網是物聯網與移動互聯網融合的產物，在智能手機普及之后，汽車有望成為下一個最重要的移動互聯入口。

隨著RSU和OBU滲透率提高，V2X開始建立起廣泛聯接，數據的大量高頻交互將帶來V2X服務質量成倍數提高并激發各類應用的產生。

車聯網在5G下游應用中市場空間大、確定性高，C－V2X將會帶來巨大的技術紅利和市場增量。

2019年，全球V2X市場規模達900億美元，預計到2022年，全球V2X市場規模有望突破1650億美元。

2019年中國V2X市場規模達200億美元，預計到2022年，中國V2X市場規模有望達到500億美元，增速高于全球增速。

車聯網邊緣計算市場規模持續擴大，2019年全球邊緣計算市場規模達27億美元；其中中國邊緣計算市場規模為145億元，預計到2022年全球邊緣技術市場規模有望突破67億美元。

規模上萬億的C－V2X是關鍵

作為一個上千億的產業，車聯網產業涉及整車廠、用戶、5G產業鏈政策制定方等各個環節，其中主要包括通信芯片、通信模組、設備和終端、整車、平臺運營、高精度地圖、導航等模塊等。

如今，車聯網在創新技術的帶動下也正在快速裂變，在過去2到3年，車聯網從汽車內部互聯、車與人的交互，正在逐步延伸到車與車、車與路邊單元、車與電信設施之間的信息交互。

尤其以C－V2X為代表的前沿技術成為車聯網行業關注的熱點和重點，也就是說，車聯網未來的增量在C－V2X。在C－V2X技術的帶動下，車聯網市場規模還將繼續擴大。

大唐、華為、中興、移遠提供通信模組，為C－V2X提供有力支持。在通信模組方面，大唐、華為等芯片企業都提供基于各自芯片的通信模組。

示范區部署＋運營商試點

車聯網基礎設施建設向規模先導應用逐步過渡，國內各示范區正在加快部署C－V2X網絡環境。目前我國共有10個國家級智能網聯測試示范區，超過30個城市級及企業級測試示范點，遍布我國華東、華中、華北、東北、華南、西南、西北地區。

除此之外，還有10多個智慧高速公路開展智能網聯試點工作。n國內三大電信運營商積極開展車聯網應用平臺試點。

目前，中國移動在北京、無錫、上海、寧波、柳州等地，中國電信在雄安，中國聯通在常州、重慶等地，三大運營商積極部署支持車聯網業務的MEC服務平臺。

從車機到路側到云端

車聯網產業鏈，上游主要是通信芯片和模組模組提供商，中游則以整車制造廠商和相關的軟硬件產品供應商為代表，下游主要以運維服務為主，包括電信運營商、測試驗證機構、高精地圖服務提供商等。