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工人援助系統(tǒng)正變得越來越智能，互動和支持。但是他們在車間里有未來嗎？

劍橋大學(xué)制造業(yè)研究所（IfM）的網(wǎng)絡(luò)人類實驗室分享了最近關(guān)于利益相關(guān)者對制造業(yè)輔助技術(shù)觀點的研究的見解。

制造業(yè)的未來通常以復(fù)雜性，效率和可持續(xù)性為特征。隨著簡單重復(fù)任務(wù)的執(zhí)行頻率降低，手動任務(wù)可能會變得更加復(fù)雜。

這是否意味著制造業(yè)不可避免地要走向完全自動化？這取決于你問誰。

根據(jù)我們最近的研究，未來車間的自動化程度似乎取決于一個人在組織層次結(jié)構(gòu)中的位置－但與大多數(shù)人的直覺期望有所不同。

我們詢問了三類人－制造主管，講師和操作員－他們對工人援助系統(tǒng)的看法以發(fā)現(xiàn)他們的經(jīng)驗，他們認(rèn)為哪種援助系統(tǒng)是可以接受的，以及他們在何種程度上的經(jīng)驗和對未來的看法一致。

工人協(xié)助系統(tǒng)是人類操作員的身體或認(rèn)知支持系統(tǒng)；例如，通過增強操作員的體力來支持操作員的外骨骼，或者提供認(rèn)知支持的增強現(xiàn)實系統(tǒng)，例如在組裝過程中的數(shù)字指令。

我們發(fā)現(xiàn)運營商期望以技術(shù)為中心的方案，并擔(dān)心由于持續(xù)的自動化將不需要它們。高管和講師則認(rèn)為，照明工廠或完全自動化不太可能成為新常態(tài)。

實際上，生產(chǎn)復(fù)雜性的提高可能需要無法有效自動化的制造技能。高管們期望一個集成的場景，在這個場景中，機器人和操作員將在車間一起工作。

這種觀點上的差異是用戶接受和適應(yīng)此類產(chǎn)品的潛在障礙。在不了解用戶觀點的情況下考慮或部署工人輔助系統(tǒng)的制造商可能會遇到不良結(jié)果。因此，至關(guān)重要的是他們必須更好地理解這些不同的觀點以及如何解決它們。

工人援助制度的適用性

預(yù)計工人輔助系統(tǒng)將主要是互補的認(rèn)知支持系統(tǒng)，用于執(zhí)行與診斷和優(yōu)化有關(guān)的任務(wù)或標(biāo)準(zhǔn)操作程序的操作員－例如帶有數(shù)字裝配指令的操作員示例。

盡管人工操作人員的工作在不斷變化，但是在可預(yù)見的將來，人工操作人員很可能仍將控制車間的操作。

輔助技術(shù)的主要應(yīng)用有望用于：品種和異常處理；支持復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn)操作程序；數(shù)據(jù)分析，診斷和優(yōu)化以及數(shù)字工程。

預(yù)計例外情況將發(fā)生在零件制造和入庫物流等工作區(qū)域中，在這些區(qū)域中，手動任務(wù)的數(shù)量可能會減少，最終，人工操作員可能會變得多余。

增強現(xiàn)實耳機可提高操作彈性的示例。