從長沙到南京，看“ACE交通引擎”落地實踐的進(jìn)程

2020-04-23 09:22

在Robotaxi的運(yùn)營范圍上，受車路協(xié)同和智慧交通建設(shè)進(jìn)度與規(guī)劃等條件限制，也還只是在湖南湘江新區(qū)梅溪湖核心區(qū)域約50平方公里的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。

經(jīng)過半年的種子用戶運(yùn)營，Apollo在建立了完善的運(yùn)營區(qū)域安全評估機(jī)制及技術(shù)保障體系后，將Robotaxi向公眾全面開放。

如今長沙用戶打開百度地圖進(jìn)入打車服務(wù)或在百度App搜索“Dutaxi”，就可體驗到自動駕駛出行服務(wù)。通過選擇推薦的上下車站點(diǎn)并完善身份信息后，即可發(fā)單呼叫無人車。用戶無需通過篩選、培訓(xùn)等流程，無需額外安裝專門的打車應(yīng)用，即可在百度地圖或百度App內(nèi)，實時呼叫區(qū)域內(nèi)可供搭乘的Robotaxi。

與過去的種子用戶階段相比，此次開放的Robotaxi打車流程更便捷、覆蓋的出行場景更豐富、約車時段更自由。

在場景端，Apollo Robotaxi開放的打車范圍由原來的約50平方公里擴(kuò)大到130平方公里，行車路線覆蓋長沙當(dāng)?shù)氐木用駞^(qū)、商業(yè)休閑區(qū)及工業(yè)園區(qū)等多維度實用生活場景。

在產(chǎn)品端，Apollo Robotaxi的車內(nèi)交互體驗也進(jìn)行了升級。

車輛前排座椅后方的可視化界面能夠還原360度視野范圍內(nèi)的障礙物及動態(tài)預(yù)測，會呈現(xiàn)途經(jīng)車輛、車道、路口、紅綠燈等路況，并伴有限速提示及變道提醒，用戶可通過屏幕實時關(guān)注時速、剩余里程等駕駛信息；在實時了解車輛行駛動態(tài)的前提下，Robotaxi還提升了行程娛樂性，座艙內(nèi)音樂支持乘客隨心更換。

事實上，長沙作為國內(nèi)第一座全面開放Robotaxi給市民的城市，也是國內(nèi)第一座全面落地百度“ACE交通引擎”的王牌城市。基于“ACE交通引擎”，長沙與百度不僅合作落地了中國第一支前裝量產(chǎn)的Apollo Robotaxi運(yùn)營車隊，并且已建成中國道路里程最長、面積最大、覆蓋場景最復(fù)雜、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施最先進(jìn)的智能駕駛示范區(qū)。

在長沙的規(guī)劃中，今后會按照“重點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)＋連線成片”的思路，擴(kuò)大智能化路側(cè)RSU設(shè)備的覆蓋能力，進(jìn)一步擴(kuò)大智能汽車和Robotaxi的行駛范圍。此外，長沙還將在智慧交通的基礎(chǔ)上，構(gòu)建出行即服務(wù)（MaaS）支撐體系，服務(wù)大眾出行。

以百度“ACE交通引擎”為底座，逐漸成型的“長沙樣本”已經(jīng)勾畫出未來城市的模樣。