龍灣論壇傳遞吉利自動駕駛什么信號
國家級創新鏈支撐智能網聯發展
新一輪的科技革命正推動著傳統的汽車工業的轉型升級。從應用層看，智能網聯、新能源汽車成為移動互聯、物聯網、云計算、大數據的應用平臺，汽車正在被重新定義，汽車產業正在重構之中，滿足人們美好生活需求的汽車新生態正在形成。
中國汽車工程學會名譽理事長、汽車工業咨詢委員會副主任付于武認為，“智能網聯汽車是產業發展的新引擎，是汽車產業快速發展的新抓手，節能減排、綠色發展的新支點，也是創新體系的新平臺。”
可以看到，國家級的智能網聯的創新中心已經成立，產業協同融合的技術創新的戰略聯盟也已經建立，OEM、互聯網、通信運營商，也包括芯片、傳感器等關鍵的核心元器件，這些全新的創新鏈正支撐著智能網聯技術的快速發展。
此外，中國科學院院士丁漢同樣表示，“國家創新中心扮演重要角色。寧波是我國重要的先進制造產業基地，和首個智能制造試點示范城市，匯集了以吉利汽車為代表的一批行業龍頭企業和上下游供應鏈企業，杭州市政府剛剛發布了數字寧波建設規劃，雄厚的產業基礎和積極的政策環境為我們國家創新中心在寧波的落地奠定了良好的合作基礎，在工信部的指導下，我們和寧波市經信局、吉利汽車積極溝通，以達成合作框架，以寧波市為中心，面向汽車行業建設國家創新中心華東分中心，重點打造數字化設計與制造的四個平臺、人才培養基地等，為我國汽車行業的可持續發展提供理論和技術支撐。”
寧波2025智能網聯汽車研發達L4級以上
寧波市經信局巡視員陳成海表示，“寧波汽車產業規模持續提升。2018年全市汽車產量80.27萬輛，汽車產業3169.8億元，汽車制造業企業超過4400家，整車企業總共12家。至2025年，力爭汽車產業產值規模達到萬億元，骨干企業研發經費投入在主營業務收入比例超過5%，整車企業的本地供應商配套率達60%以上，形成三個全球汽車整車品牌和20個世界百強汽車零部件品牌企業，智能網聯汽車研發達到L4以上，建成新能源技術、5G通信、人工智能、大數據等協同創新生態體系，形成競爭企業相互合作，集群創新并發、組織高度結網、集群與城市共生的國際知名汽車產業集群。”
2019是5G支持擴大年
中國電信集團研究院5G技術總工程師朱雪田博士認為，5G將來不僅僅是可以產生很多基礎技術，通用的應用，更重要的是和垂直行業進行融合。以無人駕駛，遠程駕駛為代表性的交通出行行業，應該是5G里面非常重要的一個垂直行業應用。相信到2019年的時候范圍會更加擴大，支持的垂直行業面會進一步擴展。
自動駕駛地圖支撐L4到L5的關鍵
清華大學車輛與運載學院院長楊殿閣教授說到，“對于未來高級別的自動駕駛，特別是無人駕駛的實現，自動駕駛地圖是必需的。行駛中位置感知不僅僅是一個傳感器，而且這是一個非常重要的感知容器。比如說我前面有一個大的貨車，擋住了我的信息，但是我通過它所知道的信息，這就是一個自動駕駛地圖。在信息融合的基礎上讓車輛知道周邊行駛的情況，從而變成方向盤、油門的信號，那么這輛車就可以控制了。”
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