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侵權投訴

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穩坐中國車市霸主之位30年!今單車均價被比亞迪超越,大眾的霸主之位還能坐多久?

[ 燃油車市場失陷,電動車未能補缺。]不管你信不信,比亞迪的車賣得比大眾還貴。威爾森監測的數據顯示,2021年1-7月,比亞迪的單車均價為15.18萬元,比大眾品牌的14.78萬元貴4000元。幾乎在

鋰電 | 2021-09-07 09:43 評論

上市十年,金運激光帶給激光企業什么啟示?

中國激光產業正進入發展的快車道,沿途風景正好,機遇與挑戰并存,過去的成功與榮耀,經驗與教訓,都指導著我們向著更好的未來前進。

激光 | 2021-09-07 09:42 評論

VR能為字點跳動的布局帶來哪些新可能?

文/VR陀螺 超炫鉆風在數日前舉辦的超V對話中,當我們拋出“大家認為字節跳動能否成為國內的’Facebook’?”時,多數嘉賓給了肯定的回答。 在字節跳動選擇接下Pico手中的這支接力棒時,也就意味著國產VR崛起的重任同步傳遞到了字節身上,同時還承載著諸多行業從業者的期望

VR | 2021-09-07 09:41 評論

又一新勢力智能輔助駕駛出事!特斯拉走過的路,新勢力都要走一遍?

導語:質量,從來都是企業立身之本,沒有質量,就沒有未來。尤其是尚不完全成熟的新能源汽車技術,從三電技術,到智能技術等,更需要主機廠在質量上花費更多精力。作者:Kenvin出品:電動勢(wxid-dia

鋰電 | 2021-09-07 09:19 評論

吉利:用戶共創絕對不能讓企業去代表用戶,不要把用戶當演員!

作者 | 陳 曦圖片 | 來源網絡,侵刪近些年來,隨著互聯網思維的普及與深入,加之造車新勢力通過用戶運營取得了極好的效果,傳統車企們開始重視用戶思維,用戶共創這個概念也成為了時下汽車圈里最時髦的趨勢。

鋰電 | 2021-09-07 09:13 評論

元宇宙襲來,VR能否突出重圍邁向新紀元?

VR/AR技術作為連通現實世界與虛擬世界的橋梁,是元宇宙走向成熟的重要關卡。對于元宇宙來說,VR/AR的成熟是進入元宇宙的前提條件。文︱郭紫文圖︱網絡字節跳動收購了VR創業公司Pico,90億元不是個小數目,這是國內VR產業有史以來最大的一場收購案

VR | 2021-09-07 09:10 評論

奧馬電器自查出多項“壞賬”,TCL為何依然選擇“拿下”?

經核查,按單項計提壞賬準備的應收賬款對象疑似均與原實控人趙國棟存在關聯關系或其他業務合作關系。因此,奧馬電器現任管理層認為,公司在原實控人控制期間存在聯合相關方虛增資產及利潤、未充分計提壞賬準備的可能性

智能家居 | 2021-09-07 09:06 評論

關鍵原材料自給不足,動力電池如何突破產業瓶頸?

動力電池是新能源汽車產業發展壯大的重要一環。經過多年國家政策的引導與支持,我國動力鋰電池產業發展迅速,當前動力鋰電池產業化進程已經處于國際領先地位。“十四五”開局之年,國家更是提出未來新能源汽車產業將重點突破高安全動力電池等重要技術

鋰電 | 2021-09-07 08:57 評論

邊緣計算或將激活萬億市場機遇

作者:彭昭(物聯網智庫創始人&云和資本合伙人)物聯網智庫 原創轉載請注明來源和出處導  讀邊緣計算是我非常看好的一個領域,大約每個季度,我都會發布邊緣計算的進展追蹤文章。之前我曾介紹過邊緣智能、邊云協同、邊緣側云原生應用、邊緣側的超低功耗機器學習TinyML

物聯網 | 2021-09-07 08:45 評論

智能機器人為大健康按下下沉“加速鍵”

幾年前的軟銀大會(SoftBank World)上,軟銀創始人孫正義曾感慨萬分“30年后,人類壽命將延長到100歲以上,人類和機器人共生……”在大健康方向上,智能機器人擁有巨大的應用空間。疫情期間,就

醫械科技 | 2021-09-07 08:43 評論

VR拐點已至,為什么突然“起死回生”?

高德納(Gartner)曲線,又名技術成熟度曲線,是戰略咨詢公司Gartner自1995年起開始每年推出的有關新興技術發展階段的曲線。按照技術成熟度曲線的定義,新興技術的典型發展歷程要經過技術萌芽期、期望膨脹期、幻覺破滅谷底期、穩步爬升恢復期、生產成熟期

VR | 2021-09-07 08:42 評論

正在尋找代工廠,我們什么時候能見到蘋果汽車?

“蘋果全家桶”似乎真的要迎來一款重量級選手了。9月2日,根據Apple insider的報道,蘋果公司正計劃在2024年推出一款名為Apple Car的汽車,而且它目前正在拜訪韓國和日本的汽車制造商,包括豐田汽車、SK集團和LG電子

電子工程 | 2021-09-07 08:39 評論

刀片電池+半導體+新能源車:比亞迪的野心在整個產業鏈?

比亞迪8月新能源車銷量再創新高,旗下比亞迪半導體也重啟上市之路。公司近年積極布局全產業鏈,擴張背后機遇與風險并存嗎?文丨HanBT財經原創文章比亞迪(002594.SZ)的汽車銷量再次讓市場眼前一亮。據公司公布的汽車產銷數據

鋰電 | 2021-09-07 08:37 評論

裁撤南京研發中心,630名員工受影響,愛立信要退出中國市場?

物聯網智庫 整理發布轉載請注明來源和出處導  讀9月1號,愛立信向南京研發中心發送了一封郵件,確認將南京研發中心剝離給 TietoEVRY(疊拓),共630名員工將受影響,要么服從安排“轉崗”至TietoEVRY公司,要么被裁員拿上N+1走人

物聯網 | 2021-09-07 08:27 評論

寧德時代向境外“借錢”,兩次合計超129億!

全球第一鋰電巨頭寧德時代(300750.SZ),在宣布計劃募資582億元后,又向境外發行債券。9月3日,來自寧德時代官方微信號的消息顯示,寧德時代5億美元(約32.26億元人民幣)境外高級無抵押債券成功發行

鋰電 | 2021-09-06 20:05 評論

廣汽埃安蓄勢待發,產品布局見成效

用民生視角報道汽車資訊/左右觀車9月6日報道——純電汽車品牌中,月銷量過萬的車企可以用“寥寥無幾”來形容,出現這種情況,其中有一個很重要的原因是,不少純電汽車品牌尚還在布局中,產品本就少,你叫它如何去實現高產?除此之外,即使有的純電品牌產品陣容已有了,但就是賣不好,這或許跟產品力不強有一定的關系

新能源汽車 | 2021-09-06 18:12 評論

廣汽埃安刷新磷酸鐵鋰電池安全新高度,將在純電汽車頭部品牌中大放異彩

用民生視角報道汽車資訊/左右觀車9月6日報道——純電汽車品牌中,月銷量過萬的車企可以用“寥寥無幾”來形容,出現這種情況,其中有一個很重要的原因是,不少純電汽車品牌尚還在布局中,產品本就少,你叫它如何去實現高產?除此之外,即使有的純電品牌產品陣容已有了,但就是賣不好,這或許跟產品力不強有一定的關系

鋰電 | 2021-09-06 18:05 評論

理想能否拿下超20%的市場份額?解讀理想汽車的理想與不理想

文|第七筆畫來源|博望財經從一家企業辦公場所的變換中,往往可以窺見它的發展狀態。最開始理想汽車的辦公場所在北京華晨旁邊的汽修連鎖——德師傅汽車服務連鎖的二樓,員工每天上班都要穿過一段混雜著油污味的通道

新能源汽車 | 2021-09-06 17:41 評論

吉利營收與利潤雙升之下,在新能源領域發展如何?

文 | 韋航緣起造車,吉利和B站走到了一起。8月27日,吉利汽車(00175.HK)發布公告稱,公司旗下高端新能源汽車品牌極氪智能科技與五名投資者訂立購股協議。投資者為英特爾投資公司、寧德時代、鴻商產業控股集團有限公司、嗶哩嗶哩(B站)相關投資者、博裕投資

新能源汽車 | 2021-09-06 17:31 評論

微信要收費了?最低130一年到底值不值?

突然網上又傳出微信要收費的消息了,并且表示可能安卓手機是130元一年,蘋果手機是180元一年。納尼?一直免費的微信居然要收費?于是馬上有很多人開始吐槽了,并表示一旦微信收費,馬上卸載,還有其它社交軟件等著呢,不用怕;還有人吐槽壟斷就會這樣,隨時收費

通信 | 2021-09-06 17:28 評論
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