隨著淘寶、京東等一眾電商平臺(tái)的崛起,國內(nèi)快遞的業(yè)務(wù)量得到了迅速增長(zhǎng),近兩年直播帶貨等新電商業(yè)態(tài)的快速發(fā)展,更是成為了國內(nèi)快遞業(yè)的又一大增長(zhǎng)來源。得益于業(yè)務(wù)量的激增,國內(nèi)的快遞行業(yè)又涌現(xiàn)出了許多新玩家。作為眾多參與者中的一員
智慧城市 | 2021-09-08 10:28 評(píng)論放眼全球DDR內(nèi)存領(lǐng)域，主流產(chǎn)品逐漸從DDR4轉(zhuǎn)向DDR5，在這個(gè)重要關(guān)口國產(chǎn)黑馬成功實(shí)現(xiàn)彎道超車，破冰芯片關(guān)鍵技術(shù)，還幾乎擺脫了美國的一家專利流氓。在2021年9月2日，中國芯片公司瀾起科技在一場(chǎng)投資者會(huì)議中正式宣布，目前該公司已經(jīng)成功打破了，關(guān)于DDR5工藝的內(nèi)存接口以及模組配套芯片技術(shù)的瓶頸
半導(dǎo)體照明 | 2021-09-08 10:19 評(píng)論曾經(jīng)一起憶苦思變的“三傻”，目標(biāo)市場(chǎng)開始重合“內(nèi)卷”這個(gè)詞已經(jīng)有點(diǎn)爛大街，似乎失去了探討的價(jià)值。直到如今，這個(gè)概念被按在了新造車勢(shì)力上面。首先說，“內(nèi)卷”爛大街是因?yàn)檫@個(gè)概念被反復(fù)闡釋，已經(jīng)人盡皆知。但這并不代表它就失去了探討的意義
鋰電 | 2021-09-08 10:09 評(píng)論據(jù)悉中國手機(jī)四強(qiáng)之一的OPPO近日在中國和歐洲同時(shí)發(fā)動(dòng)數(shù)起對(duì)諾基亞的專利侵權(quán)訴訟,此舉是對(duì)諾基亞起訴OPPO專利侵權(quán)的反擊。
通信 | 2021-09-08 09:57 評(píng)論作者 ｜ 汪 晶圖片 ｜ 來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪對(duì)于中國80、90后的車迷來說，相比牛馬的遙不可攀，只存在于昭和傳說中的日系性能車，還有真真燒不起油的muscle car，GTI絕對(duì)是一個(gè)非常貼近現(xiàn)實(shí)的信仰。
新能源汽車 | 2021-09-08 09:30 評(píng)論屏下成像技術(shù)一直是各個(gè)手機(jī)廠家攻克全面屏手機(jī)的一大難關(guān)。今年下半年有三款屏下攝像頭手機(jī)陸續(xù)上市，它們分別是中興Axon 30屏下版、小米MIX 4和三星Galaxy Z Fold3等等。今天，中興通訊
顯示 | 2021-09-08 09:28 評(píng)論蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，韓國科技巨頭三星電子最近出售了中國電動(dòng)汽車和電池制造商比亞迪1.6%的股份，價(jià)值1.5萬億韓元（合13億美元）。在諸多消費(fèi)電子產(chǎn)品公司和汽車制造商都競(jìng)相開發(fā)電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車之際，三星電子這一舉動(dòng)令人感到意外
電子工程 | 2021-09-08 09:22 評(píng)論據(jù)最新報(bào)道，9月7日蘋果公司負(fù)責(zé)人帶來了關(guān)于新品的最新爆料，他表示未來的MacBook Pro可能會(huì)有健康傳感器。根據(jù)最新的專利信息顯示，蘋果正在研究在掌托中加入生物識(shí)別監(jiān)測(cè)控件，除了檢測(cè)健康信息之外
傳感器 | 2021-09-08 09:09 評(píng)論伯虎點(diǎn)睛:通往未來的船票。這個(gè)世界變得越來越魔幻。8月29日,VR創(chuàng)業(yè)公司Pico(小鳥看看)披露,以90億人民幣的高價(jià)賣身字節(jié)跳動(dòng)。半個(gè)月前,英偉達(dá)揭秘,稱創(chuàng)始人黃仁勛在自家廚房搞的那場(chǎng)發(fā)布會(huì)演講,是“假”的
VR | 2021-09-08 08:58 評(píng)論最近十年來,我國郵政快遞行業(yè)收入規(guī)模屢創(chuàng)新高,折射出我國強(qiáng)大的消費(fèi)能力和蓬勃的經(jīng)濟(jì)活力。但物流成本居高不下也制約著行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年我國社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)14．9萬億,費(fèi)用GDP占比高于發(fā)達(dá)國家6%左右
智慧城市 | 2021-09-08 08:55 評(píng)論近日，vivo推出自主研發(fā)的首款專業(yè)影像芯片vivo V1，將首發(fā)搭載于即將發(fā)布的vivo X70系列。據(jù)官方介紹，在既定的業(yè)務(wù)下，V1既可以像CPU一樣高速處理復(fù)雜運(yùn)算，也可以像GPU和DSP一樣，完成數(shù)據(jù)的并行處理
光學(xué) | 2021-09-08 08:53 評(píng)論面對(duì)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化迅猛的發(fā)展勢(shì)頭,作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大省的河北從來沒有像今天這樣蓬勃發(fā)展。尤其在中國國際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)落戶河北以來,數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐漸扮演起重塑河北產(chǎn)業(yè)格局的角色。2020年,河北省數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)到1．2萬億元,相當(dāng)于GDP總量的33．4%,產(chǎn)業(yè)數(shù)字化指標(biāo)居全國第10位
智慧城市 | 2021-09-08 08:45 評(píng)論據(jù)悉中國手機(jī)四強(qiáng)之一的OPPO近日在中國和歐洲同時(shí)發(fā)動(dòng)數(shù)起對(duì)諾基亞的專利侵權(quán)訴訟,此舉是對(duì)諾基亞起訴OPPO專利侵權(quán)的反擊。諾基亞在智能手機(jī)市場(chǎng)進(jìn)展不順,它授權(quán)HMD運(yùn)營諾基亞手機(jī)品牌,同時(shí)又授權(quán)富士康制造諾基亞手機(jī),這種特別的組合方式導(dǎo)致諾基亞手機(jī)在智能手機(jī)市場(chǎng)處于邊緣化
電子工程 | 2021-09-08 08:41 評(píng)論伴隨著8月份的結(jié)束,國內(nèi)造車勢(shì)力紛紛發(fā)布了單月新汽車銷量。小鵬、蔚來、理想已經(jīng)將座次切換到了“理小蔚”。但值得關(guān)注的是,比亞迪在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域繼續(xù)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑,自7月重回全球新能源單月品牌銷量榜首之后,比亞迪一路高歌猛進(jìn)
新能源汽車 | 2021-09-08 08:38 評(píng)論一、智能制造的定義2021年是“十四五”的開局之年,未來五年是打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),夯實(shí)智能制造基礎(chǔ)的重要時(shí)期。中央高度重視我國的智能制造行業(yè)發(fā)展,政府和企業(yè)層面紛紛開始謀篇布局,希望通過數(shù)智技術(shù)提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平,搶占未來科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展制高點(diǎn)
智能制造 | 2021-09-08 08:26 評(píng)論京東方、富士康之外,青島芯片產(chǎn)業(yè)布局又有了新目標(biāo)。據(jù)媒體報(bào)道,9月4日下午,前去參加2021服貿(mào)會(huì)“青島日”暨招商引資推介會(huì)的青島市長(zhǎng)趙豪志一行,到2021年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)青島館、山東館、上海館、香港館及卡奧斯展臺(tái)、京東方展臺(tái)、高通展臺(tái)等進(jìn)行參觀
電子工程 | 2021-09-08 08:23 評(píng)論市調(diào)機(jī)構(gòu)TrendForce指出全球液晶面板供給不足的情況已得到緩解,液晶面板的價(jià)格由此出現(xiàn)下跌,中國兩大面板企業(yè)京東方和TCL華星或?qū)⒁虼顺霈F(xiàn)業(yè)績(jī)拐點(diǎn)--由升轉(zhuǎn)跌。TrendForce給出的數(shù)據(jù)指出
顯示 | 2021-09-08 08:14 評(píng)論導(dǎo)讀：恰逢新能源汽車正處高速發(fā)展時(shí)期，本文從產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的角度來分析，初步認(rèn)為在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上游環(huán)節(jié)趨勢(shì)為關(guān)鍵領(lǐng)域國產(chǎn)化進(jìn)程加速，創(chuàng)新發(fā)展成為主基調(diào)；中游環(huán)節(jié)趨勢(shì)為產(chǎn)業(yè)更聚焦于產(chǎn)業(yè)縱向加速整合，整車龍頭企業(yè)有望誕生；下游環(huán)節(jié)趨勢(shì)為新用戶、新應(yīng)用和新技術(shù)將會(huì)應(yīng)運(yùn)而生
新能源汽車 | 2021-09-07 19:23 評(píng)論“缺芯”導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)效率降低，就連美國車企也不得不讓工廠停產(chǎn)“待芯”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到目前8月29日，全球汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量減少了688．7萬輛。8月大部分廠家均采取了減產(chǎn)或調(diào)整產(chǎn)品線的措施，導(dǎo)致銷量受到了一定的影響，8－9月的細(xì)分市場(chǎng)銷量急劇下滑
新能源汽車 | 2021-09-07 19:20 評(píng)論極點(diǎn)商業(yè)易車為何遲遲不愿按工信部通報(bào)進(jìn)行整改？對(duì)用戶權(quán)益漠視和侵害的根源又是什么？答案很簡(jiǎn)單：對(duì)內(nèi)外隱患重重、問題不斷的易車而言，這只是眾多浮出水面隱患的一種。作者 ｜ 楊銘去年11月初，“中國汽車行業(yè)赴美上市第一股 ”易車，在虧損多年后，選擇私有化退市，投入騰訊懷抱
智能汽車網(wǎng) | 2021-09-07 19:19 評(píng)論
