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補貼新政來了,26年新能源車有救了?

12月30日, 國家發改委宣布,中國2026年仍然將延續以舊換新刺激政策,萬眾期待的2026年汽車以舊換新國家補貼終于落地: ① 報廢更新補貼:報廢舊車后,購買新能源乘用車補貼車價的12%,最高不超過

新能源汽車 | 2026-01-04 14:00 評論

汽車小故障,真能斬殺美國中產嗎?

導語 Introduction 答案很可能是肯定的。 近期,美國“斬殺線”話題持續發酵,引發廣泛熱議。 所謂“斬殺線”,是衡量美國中產階層是否墜落的臨界閾值。一旦個人或家庭遭遇意外、疾病、失業,甚至只

新能源汽車 | 2026-01-04 13:59 評論

年銷35萬輛逆勢增長,領克憑什么成中國高端品牌破局者?

導語 Introduction 長期主義的堅守,讓領克脫穎而出,成為中國新高端品牌的標桿。 2025年的中國車市,沒有溫情脈脈的增長故事,只有刺刀見紅的生存博弈。 電動化與智能化的迭代速度,快到讓車企

新能源汽車 | 2026-01-04 13:57 評論

創新藥2026:迎接美好新時代

回看中國創新藥的這一年,注定要在產業史上留下濃墨重彩的一筆。這一年,資本與產業的碰撞格外激烈:一級市場融資雖仍處低位,但BD交易總額超1300億美元,不僅創歷史新高,全球占比更是首超50%; 二級市場

醫械科技 | 2026-01-04 13:53 評論

奧迪重回豪華車王座,將信心帶給所有人

導語 Introduction 當市場寒流成為“新常態”,奧迪的這份成績單,背后是一場集產品、戰略與體系重塑于一體的精妙合奏。 當車市的嚴冬期被普遍視為新常態時,一份出乎意料的熱度卻在年底收官之戰驟然

新能源汽車 | 2026-01-04 13:50 評論

數十億美元的秘密:Manus與它的8個“非共識”判斷

今天,Manus 正式宣布加入 Meta。 據《晚點?LatePost》報道,這筆收購的金額高達數十億美元,是 Meta 成立以來僅次于 WhatsApp 和 Scale AI 的第三大收購。 這是一

人工智能 | 2026-01-04 13:46 評論

2026自動駕駛“八重巨浪”:L3只是開胃菜,萬億賽道暗流涌動,無人配送車、無人駕駛出租車、無人礦卡誰將笑到最后?

引言 2025年12月15日,工信部蓋章“準生證”,L3級自動駕駛正式告別“黑戶”時代; 5天后,極狐阿爾法S掛著“京AA0001Z”晃上機場高速,交警敬禮放行。 這像一塊投入平靜湖面的巨石,激起的漣

新能源汽車 | 2026-01-04 13:44 評論

無人物流車先行:為何無人駕駛的規模化突破口在于“載物”而非“載人”?

引言 隨著無人駕駛Robotaxi的新聞屢屢登上頭條,人們似乎默認了“載人”才是這項技術的終極形態與核心戰場。 然而,在通往無人駕駛規模化商業落地的道路上,“載物”場景正憑借其獨特的優勢,悄然走在“載

智慧城市 | 2026-01-04 13:42 評論

2025無人駕駛觀察(5):自動駕駛扎堆IPO、L3落地、無人配送車十倍爆發,燒錢多年的無人車終于賺錢了?

引言 站在2026年門口,回望2025年,自動駕駛行業堪稱“流量主角”:11月6日文遠知行與小馬智行同日登陸港交所,上演“無人駕駛雙雄上市”;12月工信部發放首批L3級自動駕駛準入許可,長安、極狐車型

人工智能 | 2026-01-04 11:56 評論

海南封關,惠及你我他的機遇清單

一個免稅天堂的消費狂潮與商業未來 有點數·數字經濟工作室原創 作 ? 者 |?有 ?叔 2025年12月18日,海南自由貿易港正式啟動全島封關運作。很多人一聽“封關”這兩個字,或許會聯想到“封閉”,但

智慧城市 | 2026-01-04 11:48 評論

先導智能全球電池設備,如何被一場“固態電池豪賭”逼出百億借款?

一家公司因為能包辦從鋰電池到固態電池的整條生產線,訂單接到手軟;但與此同時,它堆積了135億的存貨和86億的欠款,不得不借來近25億的長期貸款。 2025年,鋰電池行業迎來了新周期的曙光,而比這更耀眼

鋰電 | 2026-01-04 11:36 評論

中際旭創一個清華技術男的“7000億算力”,如何押中AI時代最硬的通貨?

當全球AI巨頭為算力瘋狂“燒錢”時,這家中國公司生產的、速度比眨眼快千萬倍的光模塊,成了比電更不可或缺的“硬通貨”。 它的崛起,源于一位工程師在72小時內的生死一搏。 AI算力的盡頭,不只有電,還有“

光通訊 | 2026-01-04 11:34 評論

拓荊科技千億市值,為何要買一家虧損公司的股權?

當一家公司的產品正在以翻倍的速度涌入芯片生產線時,它卻掏出2.7億,買下另一家虧損企業16%的股份。這看似矛盾的動作背后,藏著一場關于半導體未來的隱秘布局。 千億市值俱樂部,迎來了一位新成員。 202

半導體 | 2026-01-04 11:32 評論

固態電池真的來了嗎?行業內部的最新真相!

那些承諾中的“明日之星”,如今走到哪一步了? 過去十年,固態電池一直是電池技術領域的“明日之星”。從豐田承諾2025年量產,到三星和 QuantumScape 股價飆升,各種“顛覆性”承諾不絕于耳。

鋰電 | 2026-01-04 11:26 評論

不差錢的“充電寶”,要赴港IPO了

淺海起家的安克,決定要游向深海 安克創新,在國內是不差錢的主。 在外界的普遍認知中,作為一家A股創業板的400億級明星標的,且手握相對充沛的現金流,完全沒有必要去到流動性相對匱乏的港股市場。 除非,這

鋰電 | 2026-01-04 11:25 評論

豐田大眾高管換乘,一汽的電動化進程還缺什么?

昨日功臣,不想做明日包袱 2025年最后一個工作日,一汽集團拋出年內重磅人事調整方案,掀起了一場覆蓋核心合資板塊與自主品牌的高管換防的風暴。 這場組織架構調整中,最受矚目的莫過于陳彬的“歸位”與董修惠

新能源汽車 | 2026-01-04 11:14 評論

自動駕駛中常提的世界模型是什么?

在很多廠家的技術方案中,會提到世界模型的介紹。世界模型,就是自動駕駛系統內部用來表示外部世界并預測未來演變的一組模型或表征。換句話說,世界模型就是把傳感器看到的東西(攝像頭畫面、激光雷達點云、雷達回波

人工智能 | 2026-01-04 11:11 評論

如何解決激光雷達點云中“鬼影”和“膨脹”問題?

之前在聊激光雷達點云“鬼影”和“膨脹”的文章中(相關閱讀:激光雷達點云中“鬼影”和“膨脹”是什么原因導致的?),很多小伙伴都提到一個問題,那就是激光雷達點云中的“鬼影”和“膨脹”可以如何解決,今天就圍

激光 | 2026-01-04 11:11 評論

自動駕駛實時生成式地圖是怎么做到“實時”的?

自動駕駛技術的發展,讓越來越多新興技術得到應用,而隨著自動駕駛落地加速,實時生成式地圖也被越來越多車企青睞。所謂實時生成式地圖,就是一種在車輛行駛過程中,利用傳感器和算法動態構建與更新環境地圖的技術。

傳感器 | 2026-01-04 11:10 評論

激光雷達點云能分清地面和水面嗎?

自動駕駛系統想“看清”周圍的世界,可通過多個傳感器來完成,激光雷達由于可以提供豐富的三維點云信息,一直是很多方案的主要選擇。激光雷達的工作原理也非常簡單,其不斷發射激光脈沖,激光遇到物體后反射回傳感器

物聯網 | 2026-01-04 11:10 評論
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