前言:

目前很多城市在智慧城市建設初期走過彎路,很多城市智慧化建設初期存在重硬件、輕運營;城市內有多個行業大腦等現狀。

未來依托城市自身能力及時、自動地發現城市運行過程中出現的問題并進行自主化修正,達到長期健康穩定的運行狀態,為城市居民提供更好的生活服務。

作者 | 方文

新基建和智慧城市的化學反應

新型的智慧城市應該是現代信息技術與城市現代化深度融合,具有數據開放共融共享、城市治理高效有序、市民服務全程全時等典型能力。

新基建是“十四五”期間智慧城市發展的基石,其核心思想是順應城市演進的網絡化、數字化、智能化的方向,以人為中心。

利用新基建對于城市云計算基礎設施的升級作用,推動全域感知、智能中樞、云網融合在城市全要素融合運營智能、精準泛在服務和開放內生創新中的應用。

由此帶來了:數字化設計、生產、交易、運維和監管,其改變了生產管理、生產流程和生產力,實現了全要素資源的數字化。

城市出現多腦的原因

①城市大腦自始至終缺乏一個權威的、精確的定義。將“數據聚合展現”和“局部決策”等能力認定為城市大腦,造成了城市大腦的整體缺失。

②在缺乏科學頂層設計的情況下,盲目復制發達先進地區的數字化能力,正中市場側業務拓展下懷,建設了很多以大屏系統為代表的“空腦”系統的情況。

③由于目前沒有統一的城市大腦建設規范和標準,國內先行城市按照不同的技術框架展開建設工作,當不同城市、不同國家需要實現城市大腦的互聯互通時,當前城市大腦建設方式的弊端將會凸顯。

泛城市大腦產生的根源及關鍵要素

人類群體智能與智能設備的機器智能將通過互聯網大腦架構形成自然界前所未有的超級智能。

這個類腦的超級智能系統框架與智慧城市的建設結合,是“泛城市大腦”產生的根源。

第一個關鍵點是如何建設類腦神經元網絡的問題,是在應用軟件層還是在操作系統層建立,使之能夠將城市的人,機構、智能設備,城市設施,AI系統等鏈接起來。

第二個關鍵點是由于城市大腦的各維度神經系統日益完善,智能汽車、邊緣計算、云計算等各種技術就可以聯合起來,形成云反射為城市的需求做出及時、穩健的響應和處理。

第三個關鍵點是城市大腦避免成為信息孤島,也就是如何通過更高一層的互聯網大腦框架與其他城市形成技術聯動、需求聯動、人員聯動。

未來智慧城市和城市大腦都需要可持續性

城市大腦的建設過程中雖然沒有形成統一的開放標準,但是開放的基本原則是不變的。

未來的智慧城市計劃具有長期性。實施特定的智慧城市解決方案不僅應專注于實現特定目標,而且應著眼于實現智慧城市的總體愿景。

成功的智慧城市在其智慧城市計劃中將開發特定的智慧城市解決方案作為優先事項,以最大程度地幫助他們改善環境的可持續性。

它的核心能力是政府各部門各場景海量實時數據的接入,尤其是大量新興基礎設施運行的物聯網數據,通過專門的人工智能算法進行降維處理,通過一系列功能模塊滿足各類城市管理需求。

①實現智慧城市向數字化城市的演進,結合新基建的發展注重頂層設計,實現硬件、數據與場景間動態、立體化聯合,構建城市大腦與城市生態。

②政府建設工程將由項目制轉向長期運制,使建設思路、建設行動、后期運營整體一致。

項目建設制的思路適用于傳統基礎硬件設施建設項目,未來智慧城市項目將更加強調項目的持續性運營能力。

各地便接連出臺智慧城市政策

“十四五”規劃提出,“加快數字化發展”“推進以人為核心的新型城鎮化”“提高城市治理水平”等建議。

《北京市“十四五”時期智慧城市發展行動綱要(征集意見稿)》提出,到2025年,北京將建設成為全球新型智慧城市的標桿;

上海市發布的《關于全面推進上海城市數字化轉型的意見》明確了城市數字化轉型的總體要求;

深圳市發布的《深圳市人民政府關于加快智慧城市和數字政府建設的若干意見》也定下發展目標,到2025年,打造具有深度學習能力的鵬城智能體,成為全球新型智慧城市標桿和“數字中國”城市典范。

杭州列為試點城市后,陸續頒布《城市大腦建設管理規范》、《政務數據共享安全管理規范》加強政府推進力度。目前,杭州是第一批完成城市大數據平臺建設的城市。

結尾:

城市大腦作為城市的中樞神經系統,可以使城市治理的水平進一步提高,并且向精細化方向深入發展。

截止2020 年6月,全國已經有數百個城市宣布建設城市大腦,阿里、騰訊、浪潮、華為、百度、科大訊飛數百家科技企業宣布進軍城市大腦領域,相繼提出了“泛城市大腦”技術規劃。