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太空出行的可能

發(fā)射火箭只是手段，馬斯克最終想實現(xiàn)的是太空旅行。

2012年，SpaceX在發(fā)射衛(wèi)星與運送太空物資業(yè)務上，獲得了40個商業(yè)合同，總價值超過140億美元。

但SpaceX并不滿足于此，畢竟它的目標是將人類送至火星。如何降低出行成本擺上日程，馬斯克將希望寄托在可重復使用的火箭上。

2011年， SpaceX宣布開展蟋蟀項目（Grasshopper Program），旨在研究火箭的垂直起降技術(shù)，從而實現(xiàn)火箭的重復使用。

三年后，F(xiàn)alcon 9搭載6顆衛(wèi)星成功進入低地球軌道，且火箭在完成衛(wèi)星運送后返回地球，成功在海上平臺垂直著地。

Falcon 9在海上平臺著陸／SpaceX官方

2015年起，SpaceX進展突飛猛進，到2019年4年時間累計進行了71次火箭發(fā)射與回收，僅出現(xiàn)10次著陸失敗，火箭垂直起降技術(shù)已經(jīng)相對純熟。

其中最著名的一次發(fā)射是2018年二月，F(xiàn)alcon Heavy載著馬斯克電動汽車公司特斯拉的跑車Roadster進入低地球軌道，并返回地球。

Roadster與太空人／圖片來源：SpaceX官方

此次載人航天發(fā)射任務，是首次由民營公司開展商業(yè)載人航天發(fā)射任務，它開創(chuàng)了人類的航天歷史。這意味著在未來，只要支付一筆費用，普通人也可以乘坐飛船進入太空觀光，甚至移民火星。

2018年，日本企業(yè)家前澤友作預定了SpaceX的太空旅游。這位日本富豪將與幾名藝術(shù)家同行，進行環(huán)繞月球的旅行。馬斯克也曾宣布，將來SpaceX每年會服務一次太空旅行。

今年3月，SpaceX曾公開售賣太空旅行的門票。在2021年下半年的太空旅游計劃中，其向普通人提供3個旅游名額，每人需要支付5500萬美元的門票，來換取10天的太空旅程。

不過，即使有火箭回收技術(shù)的加持，太空旅行的價格也過于高昂，動輒數(shù)千萬美元的門票看起來是專門為富人提供的。

不過，馬斯克并不認為太空旅行會一直是“富人的玩具”，馬斯克認為，終有一天坐飛船會像坐飛機一樣實惠、便利，“SpaceX將使得太空旅行像航空旅行一樣簡單。”

從馬斯克過去的經(jīng)歷看，他一直在推動這一切。

寫在最后

活在21世紀的人類，能夠看到火星，甚至看到銀河系外的空間。

但大航海之前，歐洲國家曾經(jīng)對美洲大陸毫不知情，對亞洲知之甚少。直到意大利航海家克里斯托弗？哥倫布出海后，世界才逐漸融為一體。

人類在其他星球發(fā)展文明并不是疑問，而是必然，雖然這可能會經(jīng)歷幾代人甚至十幾代人的努力。

就像幾百年后的我們，正在享受哥倫布與大航海時代所留下的豐沃遺產(chǎn)。未來的世界，也必將像銘記哥倫布一樣，銘記如今馬斯克所做的一切。