交控科技城軌信號系統市占率第一，全年中標金額高達34億
2019年，交控科技依舊保持著開發新產品的強勁動力：
交控科技承建的呼和浩特1號線項目于2019年開通運營。同時，呼和浩特1號線云平臺正式應用。這是全國第一個ATS上云平臺的地鐵線路，正式開啟了城市軌道交通上云的新時代；
交控科技還積極開展第5代技術車車通信系統研究，已完成原理和樣機研制，正在開展面向工程化的安全認證和現場試驗。
制定標準 獨占鰲頭
城市軌道交通作為運輸效率高、綠色環保的交通出行方式，對于緩解城市擁堵和方便出行具有重要作用，因此近年得到了迅速發展。
2019年，國家發改委批復了鄭州、西安、成都的地鐵建設規劃線路長度共計486．25公里，另有北京市城市軌道交通第二期建設規劃方案調整獲批，計201公里。全年政府合計批復687．25公里城軌建設，簡單地按照交通信號系統每公里1000萬計算，僅2019年市場規模就達68．7億。
交控科技也受益于此，連續4年，中標金額超過當年營收：其中2019年總收入16．52億，中標金額卻達34．32億，是營收的兩倍多。
交控科技經營狀況的良好狀態，不僅體現在中標金額上，還體現在市占率上：2017年，其中標數量達到全國第二，2018年實現登頂且市占率達到30％，2019年繼續維持第一。
交控科技之所以能夠保持市占率第一，是基于技術領先，而技術則源于持續積累。交控科技研發投入每年都保持正增長，自2016年7800余萬，到2019年1．13億。
高額的研發投入，也讓交控科技獲得了眾多專利：僅2019年，交控科技就申請專利159件，授權61件，發明專利49件。
不僅如此，交控科技還參與制定了《城市軌道交通基于通信的列車運行控制系統（CBTC）互聯互通系統規范》、《城市軌道交通全自動運行系統規范》等重要行業標準，其中交控科技牽頭編制的《城市軌道交通基于通信的列車運行控制系統（CBTC）互聯互通系統規范》入選工信部“百強標準”，共發布四本行業白皮書。
市場無法預測，需求所對應的技術無法提前得知，但是科技進步卻是持續的。過去的交控科技是追趕國外巨頭的身影前進；而今，已經成為全球領先的城軌交通信號系統供應商，交控科技仍在不斷投入研發，保持著技術持續更新，憑借中國市場巨大的建設潛力，世界城軌交通信號系統技術領導者將實至名歸。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
2 蘇州不追風口
- 1 深圳無人車4月報告：1259臺車上路，從"跑起來"到"跑通宵"，這座城市做對了什么？
- 2 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則（試行）》：放行L3+上高速：自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 3 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi：一個“掃碼騎單車”的巨頭，要讓你“掃碼坐無人車”了？
- 4 深圳一季度近萬億GDP答卷：多產業高增長，專家狂贊高質量競爭力
- 5 浙江電信“四新”升級！
- 6 每年“新增一個經濟大市”！中西部第一大省，雄心曝光
- 7 每個火箭背后都有一座想轉型的城市
- 8 廈門智交會上的“深圳序廳”：2400條路、2000臺車、866萬單，鵬城如何定義無人車的“中國方案” ？
- 9 西安“押注”2030年：1500輛無人車上路、年產155萬輛新能源車！一座古城的“未來交通豪賭”？
- 10 干掉舊金山！青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城：新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后？
