船廠智能倉儲與物流管理研究

2019-04-03 10:05

“中國制造2025”提出要加快智能物流管理在制造業生產過程中的應用，并對物流信息進行實時可視化監測。作為企業管理的一部分，行之有效的倉儲和物流管理是提高船廠管理水平，使企業在日益激烈的船舶市場競爭中保持優勢的重要手段，因此本項目提出在船廠倉儲和物流管理中引入智能倉庫和物聯網技術，在實現設備自動化的前提下注重管理的信息化，最終由數字化和網絡化實現真正的智能化。相對于傳統倉儲和物流管理，工業互聯網和物聯網技術應用的最大特點就是改變了傳統倉儲和物流信息的采集方式，減少過程中手工記賬和反饋，實現對鋼板、舾裝件的快速識別、定位和追蹤，同時契合船廠物流的信息化、實時化、可視化、智能化需求，為提高船廠物流管理效率提供有力的技術支撐。

1 項目簡介

1．1 項目研究目標

隨著公司產能的不斷擴大，深化和整體優化智能制造建設方針，全面打通從研發、工藝、制造、采購、營銷、物流供應鏈到服務的整條智能制造路線，按戰略規劃如期實施智能化立體倉庫及智能物流管理項目。該項目將提高倉庫立體空間利用率、倉庫作業效率，減少人工工時成本，提高倉庫入出庫作業準確及時性，實現物資先進先出，及時發現及處理停滯物資，充分實現管理的信息化，提升行業企業智能制造形象，為整體抬升造船行業智能物流的水平做好示范。智能化立體倉庫及其管理系統主要針對倉庫內船用設備、船用附件、舾裝件等的智能化入庫、存儲、出庫及倉庫管理等業務進行統一管理和調度，實現物料搬運及存取自動化、倉庫管理信息化，建立最佳的物流組織形式，從而實現物料的高效有序的流動和科學管理。

1．2 主要實現的技術指標

通過該項目的研究，將構建形成完整的智能化立體倉庫和智能化倉庫管理系統，實現基礎技術指標：智能化立體倉庫貨架8排6－8層，94米長，托盤3164個，8小時吞吐量≥400托盤；自動堆垛機4套，行走最大速度120米／分鐘，定位精度±5mm，定位方式激光測距或條碼認址，采用紅外光通訊方式，配備人機界面觸摸屏；上下料自動輸送系統，人性化設置三種控制方式（手動／單機自動／聯機自動），并通過光電自動開關，進行運行跟蹤；外形檢查站采用光電非接觸式檢測模式，通過PLC自動控制進行檢測并返回信號的控制方式，允許超過的誤差范圍≤±10mm。稱重裝置精度等級Ⅲ級；RGV／AGV的行走速度最大120米／分鐘，定位精度±5mm，激光測距或條碼認址的定位方式，利用以太網與WMS通訊方式，通過光通訊器／光電開關完成與輸送機連鎖功能。

實現軟件技術指標：智能化立體倉庫管理系統采用整體集成物流管理系統，對整個自動化物流項目進行智能化管理和調度，提供完整的WMS管理系統、WCS調度控制系統、與外部系統接口等子系統；倉庫管理系統一方面實現物流指令快速、準確的下達以及指令執行反饋的收集、處理和反饋，并做出正確的調度以協調各業務環節，保障各種物料準確調度、及時輸送，實現企業物料高效有序的流動和科學管理以滿足企業物流自動化的需要；另一方面對物料信息、位置信息、物流信息進行全面信息化管理，實現信息流與實物流的準確同步，提高作業速度和準確性，提高管理及服務水平。同時為上層信息管理系統提供所需的物流信息，為各管理部門提供有價值的運行信息和輔助決策信息。智能化倉庫管理系統與現有公司ERP軟件對接，出入庫信息實時更新，提高倉庫管理準確率；通過web service等接口模式實現ERP與倉庫管理系統進行數據交互；軟件中包含數據分析及報表模塊；軟件包含保稅品管理模塊；倉庫收發貨區通過攝像頭進行可視化管理；應用RFID／條碼等信息識別技術使用PDA、手機APP等移動端實現出入庫等功能的便攜式管理。

2 項目內容

根據公司場地的實際布局對智能化立體倉庫工藝方案進行詳細的設計研究，通過多倫討論制訂出一套個性化的智能立體倉庫設計方案。方案的工藝流程及平面方案和三維模型示意圖見下圖1和圖2。

圖1 工藝流程及平面方案

圖2 三維模型示意圖

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