美麗中國建設的頂層設計里，潛藏著氫能發展的大利好

2024-01-15 14:41

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香橙會研究院

氫能行業周報及點評

（0108-0114）

2024年第二周

電解槽派發了兩個大單

今年綠氫產業發展形勢不會差

在政策上

出臺了一個重大文件

美麗中國建設頂層設計

里面有不少

氫能產業發展的大禮包

本周關鍵詞

美麗中國建設，對氫能意味著什么？

1月11日，《中共中央國務院關于全面推進美麗中國建設的意見》（以下簡稱“意見”）發布。意見要求必須把美麗中國建設擺在強國建設、民族復興的突出位置。

意見設置了美麗中國建設三階段目標：“十四五”深入攻堅，實現生態環境持續改善；“十五五”鞏固拓展，實現生態環境全面改善；“十六五”整體提升，實現生態環境根本好轉。

香橙會研究院點評：首先要明晰該文件的分量，這是美麗中國建設的頂層設計文件，非常重要。

美麗中國建設，自黨的十八大報告首次提出，提出將生態文明建設，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，即“五位一體”建設。此后歷次大會都對美麗中國建設做出過重大部署。此次意見發布，美麗中國建設頂層設計終于出臺，表明美麗中國建設正式從黨的執政理念轉化為目標明確措施具體的戰略路線圖。

2024年開年即發布美麗中國建設頂層設計文件，其意義非同尋常。認真細讀，又能發現不少地方給了氫能技術應用廣闊的發展空間。

我們做一個基本的拆解。

作為國家重要戰略的頂層設計文件，有些地方規范的很原則，有些地方又很細。

首先在發展目標上，確定了美麗中國建設分三步建成：“十四五”深入攻堅，實現生態環境持續改善；“十五五”鞏固拓展，實現生態環境全面改善；“十六五”整體提升，實現生態環境根本好轉。

宏觀層面的政策利好我們不討論，來看具體的政策舉措。

在具體舉措上，明確了七大領域，構成美麗中國建設的路線圖。其中將“加快發展方式綠色轉型”放在首位。發展方式綠色轉型部分，主要分為四部分，分別是①優化國土空間布局，②積極穩妥推進碳達峰碳中和，③統籌推進重點領域綠色低碳發展，④推動各類資源節約利用。

在統籌推進重點領域綠色低碳發展部分，一共又是7句話，分別對應5個方面，分別是①發展現代產業體系，②嚴控高能耗項目，③傳統產業轉型升級，④建筑降能改造，⑤交通領域綠色低碳改造。其中交通領域闡述最為詳細，占用3句話的篇幅。具體為：

大力推進“公轉鐵”、“公轉水”，加快鐵路專用線建設，提升大宗貨物清潔化運輸水平。推進鐵路場站、民用機場、港口碼頭、物流園區等綠色化改造和鐵路電氣化改造，推動超低和近零排放車輛規模化應用、非道路移動機械清潔低碳應用。到2027年，新增汽車中新能源汽車占比力爭達到45%，老舊內燃機車基本淘汰，港口集裝箱鐵水聯運量保持較快增長；到2035年，鐵路貨運周轉量占總周轉量比例達到25%左右。

這至少表明，當前在交通領域的綠色低碳發展，是美麗中國建設統籌推進重點領域。該領域很多是氫能或者氫燃料電池技術的優勢場景領域，這給正在發展的氫能產業提供了廣闊的用武之地。

每周一圖

中國汽研完成氫燃料電池整車極限火燒試驗

2023年12月27日，中國汽研聯合深藍汽車、中國建研院等行業權威單位成功完成了國內首次氫燃料電池整車極限火燒試驗。

通過模擬火災工況進行試驗，從多個維度綜合評定了氫能整車火災安全可靠性，包括主被動安全措施的響應正確性和及時性、燃燒規律和速度、泄漏擴散特性以及泄放風險等方面。

香橙會研究院點評：這是一個值得重視的試驗。氫燃料電池汽車因為公眾一般觀念上的安全問題，成為推廣的最大攔路虎。現在中國汽研等機構做極限火燒測試，相信將會補上氫能安全監管制度和標準規范的缺口，有助于氫燃料電池汽車的大規模推廣。

燃料電池行業研究

【重磅數據】

2023年燃料電池車產銷數據5631輛/5791輛

1月11日，中國汽車工業協會公布燃料電池汽車產銷數據，據香橙會研究院測算，2023年12月全國燃料電池汽車產銷分別完成1298輛和1512輛。

全年數據看，2023年全國燃料電池汽車產銷數據分別為5631輛和5791輛，同比增加55.3%和72%（2022年產銷數據為3626輛和3367輛）。至此，2015年至2023年全國燃料電池汽車累計產量和銷量分別是18494輛和18096輛。完成2025年5萬輛目標的36.19%。

香橙會研究院點評：今年氫燃料電池汽車市場情緒相對低落，但從最終數據看算是差強人意。希望在2024年。

【政策】

1、工信部等十部委聯合發布：鼓勵氫能在水泥等工業窯爐中的應用

1月10日，工信部等十部委聯合印發了綠色建材產業高質量發展實施方案的通知。文件指出：優化用能結構，推進現有燃煤自備電廠（鍋爐）清潔能源替代，穩妥推動現有使用高污染燃料的工業窯爐改用工業余熱、電能、天然氣等，提高太陽能、風能等可再生能源的利用比例，提升終端用能電氣化水平，鼓勵氫能、生物質燃料、垃圾衍生燃料等替代能源在水泥等工業窯爐中的應用。

2、海南省氫能產業發展中長期規劃發布

1月8日，海南省發改委等8部門聯合發布《海南省氫能產業發展中長期規劃（2023-2035年）》。到2025年，氫能產業培育孵化期：可再生能源制氫量達到10萬噸/年，主要用于船用綠色甲醇生產制造，滿足2-3艘甲醇動力集裝箱船舶使用。

【開業】

1、國內首艘商用氫燃料電池動力船舶下水，將在3月正式投運

1月9日，由鄱陽湖生態科技城園區企業制造的江西第一艘氫能船舶 “西海新源1號”順利下水。該船采用氫能加鋰電雙動力，有“主氫輔鋰、主鋰輔氫、純鋰電”三種動力模式，配2套120千瓦氫動力系統，續航力約4小時，采用了我國自主開發的首套大功率船用氫燃料電池 “氫騰”FCPS-S120動力系統，可承受內河、近海環境的嚴苛考驗，零部件國產化率100%，建成后將投入九江廬山西海旅游觀光運營。

香橙會研究院點評：氫能動力船舶在2023年10月11日，“三峽氫舟1號”已經下水。

【全球】

1、現代全新氫燃料動力汽車Nexo將于2025年推出

1月9日，在CES 2024消費電子展上，現代汽車公司展示了氫動力及其產業鏈條。官方明確表示，全新氫燃料動力汽車Nexo將于2025年推出。現代汽車集團已經宣布了到2050年實現碳中和的承諾，即到2045年在其海外工廠和到2050年在每個集團實體中100%使用可再生能源。其中，氫能將在實現這些目標方面發揮重要作用。

香橙會研究院點評：從反饋來看，現代汽車在 CES展上推出的氫能汽車還是受到不少市場的關注。

氫能行業研究

【訂單】

1、中石化10萬噸綠氫項目獲批，需1GW電解槽設備

1月11日，中石化烏蘭察布10萬噸/年風光制氫一體化項目（制氫廠部分）獲批，內蒙古商都縣發改委就該項目發布備案告知書。主要包括新建25個制氫廠房，每個廠房各配置8套電解槽，共計200套1000Nm3/h堿液電解槽電解水制氫裝置等，配套相關附屬設施。

香橙會研究院點評：該項目無疑是一個電解槽大單，行業內更加關注相關的輸氫管道建設，因為隨著大量綠氫項目的規劃建設，綠氫消納是隨之而來的問題。

2、新疆年產1.44萬噸綠氫項目招標

近日，新疆俊瑞溫宿規模化制綠氫項目設計采購施工一體化總承包招標公告發布，本次招標額為111170萬元。該項目建設規模為年產1.44萬噸綠氫，包括電解槽40套，高壓儲氫瓶40組。

香橙會研究院點評：該文件針對綠氫項目在生產端直接給予電價補貼。

【開業】

1、全國首個城鎮燃氣摻氫綜合實驗平臺落地深圳

1月10日，全國首個城鎮燃氣摻氫綜合科技實驗平臺落地深圳，目前已成功為深圳市求雨嶺生活區安全供氣近200天，其經驗可在全國復制推廣。平臺集成測試、驗證、生產功能，摻氫比達到20%，壓力范圍覆蓋城鎮燃氣全部壓力運行范圍，實現摻氫燃氣的寬壓力、長周期、規模化應用。