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III型、IV型目前在車載中得到廣泛應用，國外主要采用70MPa碳纖維纏繞IV型瓶，而國內IV型技術不成熟，目前主要采用35MPa碳纖維纏繞III瓶。

車載儲氫系統是燃料電池汽車重要組成部分，目前儲氫類型主要有高壓氣態儲氫、金屬合金固態氫、低溫液態儲氫等，其中高壓氣態儲氫成本較低，技術成熟，但儲量低，且對于高壓氣態儲氫瓶要求較高，目前在乘用車中得到商業化；低溫液態儲氫儲氫密度和純度較高，但液化能耗較高，目前應用在航空航天以及大功率商用車領域；金屬合金固態氫安全、穩定且易操作，但成本高，是未來行業發展主要方向。

車載儲氫系統主要被應用在燃料電池汽車領域，在2021年全球燃料電池汽車保有量在4．96萬輛。在中國市場，受到新冠疫情影響，2020年我國燃料電池產量減少，在2021年隨著疫情得到控制，產量略有回升達到1777輛左右。受到燃料電池企業產業發展影響，我國車載儲氫系統市場規模持續攀升，在2021年達到10億元，預計到2025年達到50億元。

根據新思界產業研究中心發布的《2022－2027年車載儲氫系統行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，高壓氫氣瓶儲氫是氣態儲氫主要方式，根據材料不同，目前高壓氣態儲氫瓶可被分為I、II、III、IV等四種類型，其中I、II兩種類型產品價格便宜，目前國外技術較為成熟，但產品存在儲氫密度低、自重高等問題，但在國內市場目前20MPa的I型瓶在工業中得到廣泛應用。III型、IV型技術要求較高，但國外技術較為成熟，而國內IV型產品尚處于研發階段。III型、IV型目前在車載中得到廣泛應用，國外主要采用70MPa碳纖維纏繞IV型瓶，而國內IV型技術不成熟，目前主要采用35MPa碳纖維纏繞III瓶。

國外在車載儲氫瓶領域布局市場較早，技術較為成熟，目前產品質量較好，代表性企業有HexagonComposites、Quantum、日本豐田、ILJINComposite等。在2021年我國CR5為81％，較2020年略有下降，排在前三的企業有國富氫能、舜華新能源、科泰克。隨著布局在車載儲氫系統領域的企業不斷增長，我國車載儲氫系統市場格局從集中逐漸走向分散。

新思界產業分析人士表示，當前國內布局在IV型瓶的企業有中集安瑞科、斯林達、國富氫能、京城股份、中材科技、亞普股份、奧楊科技等，大多為自主研發技術。隨著部分企業實現IV型瓶量產，我國車載儲氫瓶市場集中度不斷下降，市場競爭愈發激烈。受益于政策的支持，全球和我國燃料電池汽車產業發展向好，利好車載儲氫系統行業發展。

       原文標題 : 【聚焦】新能源汽車產銷增長 利好車載儲氫系統行業發展