大猜想：豐田第二款氫燃料電池車型會是什么？

2022-06-14 10:44

以下是香橙會研究院氫能行業周報及點評（0606－0612）。受疫情影響，近期行業發展稍顯低迷，但本周依然有政策出臺、新品發布、車輛投放等好消息。產業的發展總有起伏，相信在業內的緊密合作下行業很快迎來快速發展。

豐田將推第二款氫燃料車型日本媒體本周報道，豐田正在計劃推出一款氫燃料電池汽車，預計2023年開始生產。這將是豐田繼2014年推出Mirai之后的第二款FCV乘用車。預計該型號汽車將在愛知縣元町工廠生產。

香橙會研究院點評：日本《中部經濟新聞》是一家覆蓋豐田市下屬幾個縣的地域媒體，其對豐田汽車有絕對深度認知。本周該報紙對豐田的氫能戰略做了三期名為《豐田的脫碳挑戰》的長篇報道，上述新款FCV的披露，是作為番外新聞的形式公布的，援引的消息來自豐田公司。

報道并稱，為實現脫碳，豐田將加快電動化的“全方位戰略”，除了混合動力汽車（HV）和電動汽車（EV），還包括廣泛的燃料電池汽車。

根據香橙會研究院統計，2021年，豐田Mirai全球銷量5918臺，同比激增2．3倍（日本國內和海外分別同比增長2．1倍和2．5倍），主要得益于2020年底新一代Mirai的上市。相比之下，現代Nexo全球銷量9620臺，同比增長42％。

從上述市場格局能夠看出豐田迭代FCV的緊要程度，而報道中沒有將新車定義為“新款Mirai”，而是說“新款FCV”，我們大膽猜測：

1、這款車是SUV的可能性很高，即將是一款直接對標現代Nexo的產品，意味著豐田燃料電池汽車家族的一次重大擴員；

2、不排除同期Mirai會推新一代升級款型的可能性。

圖森未來創立氫燃料重卡造車公司Hydron

6月10日，圖森未來創始人陳默宣布，將創立專注于研發、設計、制造和銷售可搭載L4級別自動駕駛功能的氫燃料重卡及加氫基礎設施服務的新公司——“Hydron”。Hydron計劃在北美地區與合作伙伴建設生產制造工廠，實現車輛在北美地區的本土化生產。第一代產品預計將于2024年Q3開始交付，量產車輛將搭載滿足L4級別自動駕駛功能的全套傳感器、計算單元和冗余執行器。

香橙會研究院點評：圖森未來2015年成立，是全球自動駕駛領域的領先企業。自動駕駛分為L0－L5六個級別，計劃生產的L4級別屬于高度自動化。

據媒體報道，目前Hydron已經完成了2輪融資，總融資額超過8000萬美元。當前估值預計在10億美金。

自動駕駛＋氫能重卡的組合，最先想到的便是封閉重載運輸落地場景。圖森未來2021年成為繼上汽、寶馬、滴滴之后，第三家獲得了上海智能網聯汽車示范應用資格，并在上海自貿區臨港主城區、臨港物流園區、東海大橋和洋山港等地進行了數十萬公里的物流場景自動駕駛測試。

與上述三家牌照獲得者不同，圖森未來有在重卡領域的身位優勢，這次官宣加配L4級自動駕駛的Hydron公司雖然主要陣地在南加州－－全球燃料電池汽車最大的練兵場，但通過圖森未來已有場景，將來在中國落地概率已經非常之高。

【政策】

1、國家發改委、國家能源局召開推進氫能在工業領域示范應用專題座談

6月2日，國家發展改革委高技術司、國家能源局科技司組織召開推進氫能在工業領域示范應用專題座談會。會議重點研究了氫能在工業領域的應用情況和輸氫管道的建設運營情況，以及政策和標準制定、核心技術裝備創新等情況，并對推動氫能在工業領域的替代應用和輸氫管道的有序建設提出意見建議。

香橙會研究院點評：此次座談會是貫徹落實《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035）年》推進氫能產業高質量發展系列座談會的第二場，5月26日召開第一場“加氫站建設管理運營專題座談會”。后續，將繼續組織開展其他領域專題座談。

氫能產業雖然有了國家的頂層設計，但是還需要系列的細則和專項的政策支持，相信后續會逐一出臺。

2、唐山市氫能產業發展實施方案正式發布

6月7日，唐山市人民政府發布《唐山市氫能產業發展實施方案》。其中指出：到2025年，建成加氫站30座（加注能力約30t／d），氫燃料電池汽車運營數量力爭達到2500輛，構筑起涵蓋燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運、加全產業鏈協同的自主研發產業體系。開發和發展規模化綠色制氫，支持在非化工園區開展風電制氫、光伏制氫項目。全市新增10萬千瓦以上光伏項目配套建設制氫工廠，作為區域氫源補充。

香橙會研究院點評：廣東、山東、唐山等支持在非化工園區開展制氫項目，為加氫站選址的靈活性、廣泛性提供了基礎條件，進而氫車可以擁有更大的活動空間，適應更多的應用場景。

3、深圳搶占氫能等新興能源產業發展制高點

6月6日，深圳市多部門聯合發布《深圳市培育發展新能源產業集群行動計劃（2022－2025年）》。表示圍繞氫能、天然氣水合物、地熱能、海洋能等新興能源產業，搭建創新平臺和開展應用示范，構建產學研用協同創新體系，攻克關鍵核心技術，搶占新興能源產業發展制高點。“氫能產業培育工程”位列八大重點工程之一。

香橙會研究院點評：深圳在氫能產業的引導是從研發平臺到技術路線到示范應用全面的布局。

4、福建：爭取列入國家氫燃料電池汽車示范推廣省份

6月初，福建省人民政府發印發《福建省“十四五”能源發展專項規劃》，明確表示：研究推動開展可再生能源配套氫儲能項目試點。開展氫燃料電池推廣應用試點示范。爭取福建省列入國家氫燃料電池汽車示范推廣省份。支持有條件的地市開展氫燃料電池汽車推廣應用試點示范，完善氫能基礎設施建設，積極探索開展工業副產氫提純等，開展公共交通、物流（含冷鏈物流）、環衛等運營示范。

香橙會研究院點評：福州市已經加入廣東示范群，福建對廣東城市群的貢獻當前主要是氫源，福建省內有類似雪人股份（002639．SZ）這樣在氫能行業布局悠久的企業，“十四五”相關政策出臺后，可以更好地指引產業做全面發展。

5、廣西：鼓勵在化工、冶金、交通等領域開展氫能替代應用

6月6日，廣西省發改委發布《廣西可再生能源發展“十四五”規劃》，指出：積極探索推動可再生能源制氫利用。鼓勵在化工、冶金、交通等領域開展氫能替代應用。鼓勵在南寧、柳州、北海、玉林等人口密集和工業基礎較好地區探索開展氫能利用及運營模式示范，建立自治區氫能利用示范區。

香橙會研究院點評：氫能應用領域廣泛，在雙碳背景下，為綠氫提供了巨大的想象空間，除了已有的煉化、化工等行業存量市場替代，還有交通、新型燃料等增量市場。發展快慢取決于其成本的競爭力。

【行業數據】

1、5月燃料電池汽車產銷分別完成243輛和103輛

6月10日，中汽協會發布2022年5月汽車工業經濟運行情況。其中，2022年5月燃料電池汽車產銷分別完成243輛和103輛，同比分別增長5．4倍和10．4倍。1－5月，燃料電池汽車產銷分別完成1277輛和935輛，同比分別增長5．8倍和3．5倍。

香橙會研究院點評：前五月燃料電池汽車產銷完成1277輛和935輛，產銷數據雖然比去年同期有大幅增長（前期基數小），但與行業預期相差不少，深圳、上海、北京先后發生的疫情是一大影響因素。

2、中國石油：2050年占據國內30％供氫市場

6月5日，中國石油發布《中國石油綠色低碳發展行動計劃3．0》，力爭2025年左右實現“碳達峰”，2035年外供綠色零碳能源超過自身消耗的化石能源，2050年左右實現“近零”排放。氫能成為中石油實現這一系列目標的重要抓手之一。

香橙會研究院點評：中國石油實現“碳中和”目標基于規模化發展地熱、清潔電力、氫能、CCS／CCUS等新能源新業務。能源巨頭抓住上游投入大、競爭相對較小、準入門檻高的領域，是很自然的選擇。

【訂單】

1、德燃動力配套重慶兩江新區10輛公交車運營

6月7日，重慶兩江新區892路、896路10輛搭載德燃動力FCE－60氫燃料電池系統的公交車正式上線運營。此次投入使用的是德燃動力攜手中車時代打造的10．5米低入口燃料電池公交車，在重慶地區多陡坡的特殊路況下，FCE－60與整車共同攻克了大陡坡環境適應性氫燃料電池客車整車集成與優化匹配關鍵技術。

香橙會研究院點評：德燃動力2019年成立重慶子公司，燃料電池在爬坡性能上有較大的優勢，適合重慶的山地地形。此次配套的FCE－60氫燃料電池發動機，額定功率51．3kW，峰值功率可達52．6kW。

2、安徽氫瀾科技斬獲六安金寨20輛氫公交訂單

6月7日，安徽省六安市金寨縣發布了通達公共交通有限公司氫燃料電池公交車采購項目單一來源采購公告。此次通達公交擬采購20輛氫燃料電池公交車，總預算金額約2600萬元，安徽氫瀾科技有限公司成為該項目唯一供應商。

香橙會研究院點評：金寨縣都上了氫燃料電池公交車，嘖嘖。

【新品】

1、國內首款重型直噴氫氣發動機成功點火

6月8日，由一汽解放自主設計研發的重型商用車缸內直噴氫氣發動機成功點火并穩定運行。該款氫氣發動機屬13L重型發動機，運轉功率超500馬力，同級排量動力最強，指示熱效率突破55％。具備氫氣單燃料缸內直噴、氫氣單燃料缸內和氣道混合噴射、氨氣和氫氣雙燃料噴射能力，可靈活轉化成氫氣、氨氣等凈零碳燃料產品。

香橙會研究院點評：500馬力功率約為370kW，已經超越現在燃料電池系統達到的200kW，更加適合重載車輛的運輸。在燃料電池汽車快速發展的今天，仍有企業不斷發布氫內燃機產品，能否實現技術路線的超越，還需觀察。

2、東方氫能120千瓦氫燃料電池系統通過國家強檢

近日，由東方氫能自主研發的新一代120kW等級氫燃料電池系統順利通過了國家強檢，并取得國家強檢認證報告，報告顯示系統各項性能指標優異。系統額定功率120kW，峰值功率122kW，質量功率密度705W／kg，最高效率超過60％，適用于重卡中長途、高載重、固定路線等貨運場景。

香橙會研究院點評：東方氫能在產業鏈上布局了膜電極、電堆、系統集成、測試設備等產品，具有協同優勢，有利于其產品的快速迭代發展。

【開業】

1、美錦能源聯合昇輝科技成立氫能源汽車運營平臺

昇輝科技（300423．SZ）6月10日公告稱，全資子公司與美錦能源（000723．SZ）共同組建成立氫能源汽車運營平臺公司——佛山市昇美新能源有限公司，注冊地在佛山市，注冊資本3000萬元。

香橙會研究院點評：昇輝科技2021年8月公告成立控股子公司昇輝新能源，先后向國鴻氫能和飛馳汽車各投資1億元，此次成立氫車運營公司，完成了從系統到整車再到運營的布局。合作中均有美錦能源的背景。

2、凱撒旅業打造“氫能出行＋社群經濟”模式

日前，由ST凱撒（000796．SZ）旗下北京凱撒運營的15輛氫動力科技氫能大巴，駛進海南航空北京基地，開始為園區內海南航空、首都航空、金鹿公務等單位提供氫能接駁服務。據悉，每天將有40余輛這樣的班車行駛在49條線路上，為園區內千余名員工的上下班保駕護航，年接駁服務近30萬人次。

香橙會研究院點評：通勤客車每天120－150公里的行駛里程，周一至周五跑通勤，周六周日跑旅游班線的300－400公里“通勤＋旅游領域”運營場景，非常適合氫燃料電池運營。

【簽約】

1、金博股份成為神力科技碳紙／石墨板戰略供應商

6月9日，金博股份（688598．SH）發布與上海神力科技簽署《戰略合作協議》的公告。此次合作內容有技術合作、商務合作兩方面：雙方將基于各自在材料、工藝及應用領域的技術優勢，共同研發碳紙、柔性石墨板；雙方建立碳紙、柔性石墨板等產品供銷關系，滿足原材料國產化進程。

香橙會研究院點評：金博股份主要從事先進碳基復合材料及產品的研發、生產和銷售，此次雙方是強強聯合。

2、氫馳出行與清極能源簽約：示范運營200輛氫燃料電池車

6月8日，佛山市清極能源科技有限公司、清極能源科技（廣州）有限公司與廣州氫馳微巴新能源汽車服務有限公司正式簽署戰略合作協議。雙方充分發揮各自產業優勢、資源優勢和研發創新優勢，聯動業務合作，廣東示范群期間推動首批200輛氫燃料電池車（150臺4．5噸箱式物流車、50臺18噸箱式物流車）示范運營項目落地，共同促進廣州黃埔開發區低碳綠色發展。

香橙會研究院點評：清極能源作為一家廣東本地原生燃料電池企業，過去兩年發展很快，在佛山和廣州都開始獲得具有關鍵意義的市場份額。

【全球】

1、美國啟動大型區域性氫能中心建設

6月6日，美國能源部啟動了基礎設施法中擬投資80億美元用于大型區域性清潔氫能中心（“H2Hubs”）建設的計劃，以促進清潔氫的生產、儲運和終端使用。美國能源部認為，氫能有潛力使包括重型運輸和鋼鐵制造在內的多個部門脫碳，同時創造新的工作機會，并能夠為由清潔能源驅動的電網提供支撐。

香橙會研究院點評：清潔氫的生產將使用電解法。

以上信息來自于香橙會氫能數據庫。

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