神州租車成燙手山芋,陸正耀年內四次欲甩賣均未成
有業內人士表示,這些措施能否奏效還尚未可知,但不過無論安博凱是否入主,陸正耀和他的神州系均已元氣大傷,未來想要翻盤困難重重。雷達財經出品 文|張凱旌 編|深海11月10日晚,陸正耀創立的神州優車發布出售資產公告
大勢回溫，MPV緣何面臨“腰斬”境地？
二胎政策的開放令很多車企預測,MPV市場將成為新的增長點。于是它們表面上不動聲色,實際暗搓搓地將MPV的研發提上日程,準備瞄準時機,霍然來一波兒突襲——但現實的市場表現呢,卻跟他們判斷的大相徑庭。根據乘聯會的數據
世界首次！從國家層面批準3級自動駕駛車投入實用
本文來源：智車科技／ 導讀 ／本田11月11日發布消息稱，將于2020年度內在日本國內發售配備高度自動駕駛功能的“3級（Level3）”的乘用車。將在高檔車“里程（Legend）”上配備在高速公路上行駛時視線可從前方移開的功能
豐田也開始玩三缸機和特供車，大家如何看待？
剛剛經歷完電裝燃油泵召回風波，甚至目前豐田燃油泵問題在國內市場還沒有被完全召回，兩家豐田合資企業又開始出新招了：上三缸，造特供，要知道三缸機和特供車都是國內市場一直所瞧不起的，而今天豐田也開始玩三缸機
乘用車自動駕駛公司切入最干線物流，RoboTaxi獨領風騷
自從Waymo在2020年3月份，正式推出平行于乘用車RoboTaxi業務Waymo One的重卡自動駕駛RoboTruck業務Waymo Via后，似乎自動駕駛公司，從此開始了進入多場景商業化發展階段
智能網聯汽車技術路線圖2．0正式發布
電車匯消息:11月11日,智能網聯汽車技術路線圖2．0在2020世界智能網聯汽車大會上正式發布。技術路線圖是繼新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)、節能與新能源汽車技術路線圖2．0之后,又一份定調未來15年技術路線發展的頂層設計文件
保時捷首席執行官：現役保時捷911系列、短期內不會推出純電動版
近日，保時捷首席執行官奧利弗布魯姆（Oliver Blume）在接受外媒采訪時透露，現役的保時捷911系列（992）短期內不會推出純電動版，但有可能會推出更強調加速性能的插電式混動版�！ 〔剪斈氛J為
傳承�？怂惯\動基因，長安福特全新推出�？怂雇吖捃囆�
有時候，年輕就應該有更多的選擇。在國內汽車細分市場中有一個分支，喜歡的人可以說是為之著迷，不喜歡的人卻很難為其買單，在這樣極端的兩極分化中，構筑了這個品類的格調——小眾。因其極富特征性的外觀，很多人也將這個品類稱之為“瓦罐車”
福特推出脫手駕駛，2021款F－150將搭載該技術
文｜ 營哥哈嘍大家好，我是智車營的營哥。這里是智車營最新推出的板塊《智車大事件》第五期，該欄目的主旨是為關注自動駕駛行業，但又沒有空余時間天天關注行業的朋友，提供每周的最新資訊，包括行業動態、技術創新、政策改革等等，最后還將附上營哥自己的一些觀點
吉利公布10月銷量數據，累計銷量突破1000萬輛
11月6日,吉利汽車控股有限公司(HK．0175)公布了2020年10月銷量數據:吉利汽車10月總銷量為140026輛,環比增長約11%、同比增長約8%。連續三個月實現同比環比雙增長。今年1-10月,吉利汽車總銷量達到了1015498輛
長城炮全新用戶運營戰略全面啟動,“馭炮而行”APP同步上線
11月7日-11月8日,在長城皮卡的大本營河北,長城炮京津冀魯晉省隊車友會正式成立。與此同時,長城炮全新用戶運營戰略全面啟動,“馭炮而行”APP同步上線。長城炮線上線下雙棲發力,為車友搭建公平公正的交流平臺,共同解鎖極致全場景皮卡車生活
被低價收購的觀致，終于要替寶能生可以賺補貼的金＂蛋＂了！
作者：碼哥 主編意見：誰還記得觀致汽車？如果不是寶能集團花大錢在電視臺還在播著廣告，估計已經沒有太多人關注這個品牌了。但隨著寶能在西安的基地投產，并亮相了新能源產品下的首款車型，觀致這只被低價收購的＂雞＂，終于要替寶能生可以賺補貼的金＂蛋＂了
《新能源汽車產業發展規劃》正式出臺 新能源汽車股集體暴漲
11月3日，在《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》（下稱《規劃》）的積極影響下，國內新能源汽車產業鏈等相關板塊迎來高開，其中有企業漲幅高達20％。
一直用于導航任務的陀螺儀能促使自動駕駛汽車更進一步嗎？
本文來源：智車科技／ 導讀 ／自動駕駛汽車，機器人和工業設備的發展推動了陀螺儀市場的升溫，這些設備都要求更高的精度和更小的體積。多年來，陀螺儀一直用于導航任務。經典的設計是機械陀螺儀，現在也有MEMS陀螺儀，一般高性能單元可能非常昂貴
頂著全新產品光環，那個意氣風發的長安汽車又回來了！
圖文 陳曦編輯 Davy當長安汽車于10月再次交出21．26萬輛的成績單之時，頂著CS75PLUS以及UNI高端產品序列打造的全新產品光環，曾經那個意氣風發的長安汽車又回來了。據官方今日發布的公告顯示
沃爾沃10月份在華銷量達16，688輛，同比增長19．2％
圖文 陳曦編輯 林森昨日，沃爾沃官方發布的最新公告顯示，其10月份在華銷量達16，688輛，同比增長19．2％，已經連續7個月保持了雙位數增長，幫助其今年1－10月份在華累計銷量逼近13萬輛，同比增長5．3％
從“1萬到41萬”，中國房車市場已暗流涌動
寒露已過，群山圍繞的南山山谷有一點寒冷。不過，這絲毫也不影響，舞臺上上汽集團副總裁藍青松火熱的情懷。這是一場上汽大通房車之夜的活動，從MPV到SUV到皮卡到重卡，上汽大通祭出了其幾乎全系列的車型，改造成各種風格的房車，圍著鮮花、篝火和燒烤，展現美好的房車生活
豐田旗下的GR終于登陸中國市場，卻給車迷帶來無盡的失望
“終究是場空歡喜”。2020年11月1日，對于大多數人來說，這一天只是雙11購物大幕的開啟。但對于車迷朋友來說，這可能是近兩年來最激動的日子。因為就在這天，豐田旗下的高性能品牌GR正式宣布登陸中國市場
越野圈又有大事！豐田陸地巡洋艦將在北美停產
“苦中作樂”。如果不是因為“國六”的原因，現在能供國內玩家選擇的硬派越野應該不少。只可惜如今平行進口政策仍不明朗，而通過官方渠道引進國內的產品也是少之又少。無論如何，希望還是要有的。但在黎明真正到來之
斯柯達品牌在中國被嚴重低估
斯柯達汽車成立于1895年，與奔馳、標志、福特并稱為世界上歷史最悠久的四大汽車制造商。一直以來，斯柯達汽車以高性價比、堅實耐用、高安全性和優良的操控性及舒適性而著稱，廣受全球各地消費者的青睞。除了在捷克擁有高居50％以上的市場份額外，在西歐的德國、英國及南美、中東及非洲也很受歡迎
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